Coming Out: Bilješke o izdanju – Stupac
Kupili smo još jedan ormar. Ali stvar stoji, i to dobro. Bio je to dobar izbor moje ljubavi. Stari ormar je morao biti ispražnjen i rastavljen. Odlazi pod motom 'funkcija drugdje'. Od…
Kupili smo još jedan ormar. Ali stvar stoji, i to dobro. Bio je to dobar izbor moje ljubavi. Stari ormar je morao biti ispražnjen i rastavljen. Odlazi pod motom 'funkcija drugdje'. Od…
'Udovica' ili 'rodeo bicikl'. Revolucionarni Kawasaki H1-500 cc tri cilindra nije uzalud dobio te nadimke. Tijekom svog kratkog životnog vijeka strojevi su postali manje eksplozivni, ali nikada nisu postali fini modeli za putovanja. To nije bila namjera…
Kawasaki ZL 250 Eliminator. Mora da je odjel marketinga stajao iza toga. Ako imate nešto veliko i impresivno, onda očito imate cijelo tržište ako tako nešto nudite iu XS verziji. A onda je XS…
U svim knjigama fotografija o Najljepšim klasicima svih vremena uvijek nalazimo iste legendarne motocikle. Slikovnice su to o remek-djelima motociklističke industrije, najskupljim i najtežim strojevima svoga vremena. Strojevi koji su već bili nedostupni...
Predak, Kawasaki Z1 (900 c), motor koji je tehnički skinuo s trona Hondu CB750 ohc, došao je iz 1972. Četverocilindrični motor s dvostrukom bregastom osovinom u glavi isporučivao je 81 KS i bio je…
Kawasaki je u svojoj povijesti često koristio brzinu kao prednost. Brzi, vrlo sportski motocikli također mogu biti klasici. Iako su tek sada postali službeni klasik. Međutim, u današnje vrijeme, sa svim kasama uz cestu, one više nisu baš praktične. Umri muški…
Šest cilindara + turbo. Nije li to malo previše? Šestocilindrični motori u svijetu motocikala bili su statusni simboli za proizvođače (i većinu kupaca). Jedino je Honda sa šestocilindričnim Goldwingom ozbiljno zaradila. Zapravo, šestocilindrični na…
'Klasiku kupuju samo investitori'. To nije istina. Nedavno smo vidjeli dva klasična – jer su mladi od 25+ godina – motocikla, dva Kawasakija pred kojima je bila prilično neizvjesna budućnost. Nisu bili Mach III i...
Fascinacija motociklima u retro stilu započela je s Hondom GB500 i Kawasaki Zephyrom, oba prvi put proizvedena u Japanu kao modeli od 400 ccm. Ovi modeli probudili su nostalgiju za izgledom motocikala iz vremena kada su motocikli…