Nieuwsbrieven

Putem ovog biltena obavijestit ćemo vas o najnovijim zbivanjima unutar i izvan AMK-a:

bilten: opći newsletter, koji vam s vremena na vrijeme šaljemo kako bismo vas informirali o ponudama, posebnim događajima i slično. Razmislite o stvarima poput promjena u zakonodavstvu, planiranih događaja i drugih stvari koje vrijedi znati.

Web stranica: Svakodnevno ćemo vas obavještavati o novim porukama na web stranici AKO-a

Datum zatvaranja: Svaki mjesec kratko unaprijed obavještavamo vas o datumu zatvaranja AMK-a, kako biste bili na vrijeme s priopćenjima za javnost, reklamama i/ili klasicima za nadolazeći broj. Obično sadrži i kratak pregled planiranih tema.

Odaberite popise:
Nieuwsbrieven: ovo šaljemo jednom s vremena na vrijeme, ako ima nešto za prijaviti ili se pojavio novi broj.
Datum zatvaranja: s tim vas informiramo o datumu zatvaranja, kada je vrijeme da pošaljete svoja priopćenja, klasike i slične stvari. Handy! Jednom mjesečno.
Web stranica: naš svakodnevni bilten, svaki put kada se pojave nove poruke, one će se pojaviti u vašoj e-pošti. Ovo je vrlo korisno ako želite čitati o starinskim automobilima.

6 odgovori

  1. Mogao sam nabaviti jedan naopako Timken na a.failure onda 40000bf Bio sam lud za ovim autom, mjenjač borgward ili nešto drugo bi moglo pomoći.dom, također sam morao zamijeniti bočni prednji dio zbog hrđe zbog potrošnje Alov mladić Prodao sam ovo otok koji je napravio puno km u UK Onda ne zaboravite prekrasan coupè, ali ja bih jako volio berline 130 u crnoj boji, zvali su ga Talijani Mercedes I Vonda 130 ljepši

  4. Moj je otac kupio tamnozeleni Austin 1300 1976. kad sam imao 11 godina. Ali prije toga, već mi je bio jako drag ovaj model, koji ste tada sasvim redovito susretali na cesti. Naletjeli ste na ove automobile u Engleskoj 1980. godine, bio je to najprodavaniji automobil u Engleskoj između 1962. i 1971. godine. Često ste viđali i Hillman Huntera, kao i Sunbeam Vogue, Singers itd. Iz njega proizašli engleski putevi tih su godina bili pravi muzej na otvorenom, u kojem sam temeljito uživao. Austin i Morris 1100/1300 tretirani su kao prošlotjedni TV magazin tih godina. Bili su slabi i već su hrđali po mapi. Engleska automobilska industrija ima vrlo bogatu povijest u koju se itekako isplati ući. Zahvaljujući reklami u AMK, kupio sam Morris 1300 1993. godine od umirovljene cvjećare u Almelu. Stanica Almelo De Riet bila je uz Weggelaarstraat 9, gdje je Morris - još od prvog vlasnika ... - bio lijepo parkiran. Gume su bile mekane, crveno svjetlo struje za punjenje i dalje je svijetlilo, ali automobil je vozio poput šarma. 4000 staromodnih guldena bilo je tih godina još uvijek znatan iznos, ali automobil je ostavio dobar dojam. Tri dana kasnije kupnja je dogovorena u Vriezenveenu, a isto popodne odvezao sam kralja natrag u Sjevernu Holandiju u mom Morrisju. Kad sam se vratio kući, šokirao sam se kad sam vidio da je u autu još šest tjedana MOT-a. I na putu do mog prvog klupskog sastanka u Blaricumu, stražnji podokvir počeo se puštati na Ring Amsterdamu. Hvala Bogu da se sve moglo obnoviti u klupskom kontekstu, a Morris je istodobno dobio i glavni remont i novi MOT. Nerazdvojni smo već gotovo 30 godina. S Morrisom 1300 vozim samo turističke užitke u tom području, pri 80 km / h motor već postiže 4000 okretaja u minuti, pa ga izbjegavam poput kuge. Budući da je uvijek u zatvorenom, stanje se nije ili se teško pogoršalo u 30 godina, samo što se u garaži zapraši. Lako se ispire kantom vode i spužvom. 87-06-MZ, ili kao vlastiti vlasnik garaže rekao je "Easy Sat". I tako je. Pomoću električne benzinske pumpe ispuštanje benzina koji je postao neupotrebljiv tako je jednostavno. U njemu svježi peut, pa i nakon godinu dana neaktivnosti započinje iz prvog pokušaja. Voziti ove automobile po mirnim cestama veliko je zadovoljstvo, motor je vrlo uglađen, a udobnost vrhunska. Morris nikada nisam kupio za novac, ali nakon 30 godina čak se i taj argument pokazao u korist ovih šarmantnih automobila ...

  5. Sredinom sedamdesetih vozio sam potpuno iste 70 registarske oznake 404-BL-32, prekrasan automobil.
    Tijekom posjeta Koelner Messe, moj je automobil navečer bio parkiran na Ringu
    Sjedili smo u restoranu i čuli sirene iz hitne pomoći, policije, ali nismo imali pojma što je "LOS". Nakon deserta u potrazi za mojim parkiranim automobilom, nigdje se nije vidjelo ... PILI SMO „nešto“, ali ovo je bilo jako čudno ... POLIZEI angerufen, ACH SIE SIND DER HOLLAENDER, zdjelice SIe zum Polizei amt… .Što se ispostavilo…. mladi vozač Opela pretrčao je prsten s preko 80 km, naletio na starijeg muškarca koji je prelazio cestu (za kojeg se kasnije ispostavilo da je umro) i zabio se u 404 kroz moj gepek ... stražnji odbojnik bio je gotovo na stražnjem sjedalu ... totalni gubitak … .. 6 mjeseci kasnije… Vidim da se MOJ auto opet sretno vozi Brabantom, usnica se uspravila i vlasnik je bio prezadovoljan tim divnim automobilom…. !! Imam lijepa sjećanja na ovaj "" liječnički auto ", kako su ga još zvali ... ..

Komentari su zatvoreni.