Najnovije vijesti

  • Jaguar S-tip
    in

    Jaguar S-tip 3.8

    Jedan od Auto Motor KlassiekVjerni čitatelji 'a približili su nam se na originalan način. Upravo je e-poštom poslao izvješće o procjeni Jaguara S-Type 3.8. Doduše, to nije lagalo. Vrlo šarmantan automobil temeljito je ocijenjen po brojnim točkama. Izvještaj koji možete ponijeti sa sobom! Dobro smo razumjeli što more

  • VW Golf I Cabrio
    in ,

    VW Golf I Cabrio

    Svibanj je 1994. Točno 20 godina nakon predstavljanja Golfa I, potpuno novi VW Golf I Cabriolet isporučuje se u prekrasnoj Inka plavoj boji neposredno prije ljeta u Leiderdorp. Golf II (nikad napravljen kao kabriolet) tada više neće biti dostupan 3 godine. Njegov nasljednik, Golf III Cabriolet more

  • Citroën DS 20 Pauza
    in

    Citroën DS 20 Pauza. Štukin nos.

    Kad mi vlasnik Marc rado javi da smijemo fotografirati sjajan 50 godina star karavan sa 7 sjedala, može biti njemački, francuski, švedski ili američki, ali u svakom slučaju nešto lijepo. Kad sam nekoliko dana kasnije u četvrti u Amstelveenu gdje garažna vrata polako imaju šiljati nos s rascjepom more

  • BMW serija 6
    in

    BMW 633 CSi

    Zovem A u vezi s prodajom njegovog BMW-a serije 6 E24. Mora ga prodati zbog povratka u Surinam. "Zauvijek!" dodaje kad ga imam na telefonu. "Ali ceste su previše loše za ovaj auto pa ga prodajem." Ispostavilo se da je on BMW 633 CSi 38 more

  • Citroën HY i dalje inspirira
    in

    Citroën HY i dalje inspirira

    Lokalni uzgajivač krumpirića koristio je svoje Citroën HY krug. To je bio praznik. Puno kasnije čuo sam da je friteza prilično zaradila prodajući jenever – tada nije bilo egzotičnijih pića – ispod pladnja za serviranje. Živjeli! Pravi poduzetnici vide svoje prilike. Citroën HY: Ušao more

  • Saab 96
    in

    Saab 96 dvotaktni kratki nos, 1962

    Otputovao sam u Dalfsen zbog vrlo posebnog klasika. Riječ je o dvotaktnom kratkom nosu Saab 96 iz 1962. Poseban po kolicima, ali još više po stanju. Sada svakodnevno nailazim na restaurirane klasike. Često i u ovom stanju. Ali rijetko postoji ljubavnik koji ima more

  • Jaguar XJ-S
    in

    Jaguar XJ-S. Preporođen u pravom tijelu.

    Bila je 1975. godina kada je Jaguar zamijenio legendarni E-Type Jaguarom XJ-S. Prekrasan automobil koji posebno zadnjih godina dobiva na popularnosti. Stojim na rivi u Enkhuizenu radi snimanja s prekrasnim brončanim kabrioletom, koji je prema riječima prvog vlasnika rođen u pogrešnoj karoseriji. Nema kabriolet Het more

  • Yugo Sana 1,4. Zaboravljeni auto
    in

    Yugo Sana 1,4. Zaboravljeni auto

    Yugo Sana 1,4. Tko to nije sanjao 1991.? Nitko? ups. Očito pogrešan pristup. Sana svakako nije izgledala loše. Stoga ga je dizajnirala tvrtka Ital Design Giorgietta Guigiara. Priča se da je automobil bio dizajniran za Fiat, ali je tamo odbijen kao dizajn. Yugo Sana je morala biti Europa more

  • Hillman Imp. Sječaš li se toga?
    in

    Hillman Imp. Sječaš li se toga?

    Kao fanatik Citroën entuzijast, Sipke van der Kooi uvjeren je da je Francuska bila daleko ispred svog vremena kada je riječ o automobilima. Citroën uvijek je bio dobar primjer, konstruktor genijalan! To ne mijenja činjenicu da na godišnjem odmoru voli ići u muzeje automobila, a može pokazati interes i za druge proizvođače. Zajedno more

  • Citroën BX 4TC velika kocka
    in

    Citroën BX 4TC velika kocka

    BX-XL sa značajnom snagom i nosom. Nažalost, nikada nije stvarno izašao iz boje, a sigurno ne iz salona, ​​ovoga Citroën BX 4TC. Ova reli verzija normalnog BX-a također je bila opremljena ogromnim hidropneumatskim sustavom ovjesa. Briljantna ideja, činilo se, ali gdje je sustav more

  • Citroën GS Birotor. Nestabilno čudo
    in

    Citroën GS Birotor. Nestabilno čudo

    Rijetko je automobil tako progresivno pao u zaborav. Možda je jedna od najsebičnijih Citroënod davnina, ali više gotovo nitko ne zna za njegovo postojanje. Baš kao i Dries Roelvink, osim onog posebnog. I Citroën GS Birotor nikada nije bio dostupan u kupaćim gaćama žutim, Dieu merci. Smeđa metalik ili bež, bilo je više izbora more

Stavite više
Čestitamo. Došli ste do kraja interneta.