Rezultati pretrage za renault 4

Nizozemska slava. DAF 55.

DAF 55. Nizozemska slava.

Tijekom konačnog dogovora 1967., DAF je predstavio svoj prvi putnički automobil s vodom hlađenim četverocilindričnim motorom. DAF 44 lansiran je godinu dana ranije, s novim putničkim autobusom koji je dizajnirao Michelotti. Ta karoserija također je u osnovi bila...

Tamo se kupuju klasici
Morris Minor 1000 (1966.) Pieta Schoona. “Vrhunski mali auto.”

Morris Minor 1000 (1966.) Pieta Schoona. “Vrhunski mali auto.”

Priča o ovom iznimno uspješnom tipično engleskom automobilu započela je u Pietu s zastupništvom Morris u Stadskanaalu. Bio je to uspješan automobil malog čovjeka, obiteljski automobil koji je mogao primiti 4 putnika i prtljagu te je imao nisku potrošnju goriva. Kada je kupio ovaj Morris Minor 1000 iz 1966. godine 2006. kada je sada imao XNUMX godina, bio je to snažan podsjetnik na njegovo vrijeme kao poduzetnika u (Morris) automobilskoj industriji. Sada je to za njega bio kolekcionarski predmet, kojem je želio dati drugi život u Nizozemskoj. 
Dolf Guzzi 650

Generacijski jaz i odgoj – kolumna

Kao aktualni zaljubljenici u klasiku, obično smo imali taj generacijski jaz s roditeljima. Moj prijatelj moped, nakon što je zabarikadirao vrata svoje spavaće sobe, otišao je u krevet s kacigom. Zato što se njegov otac, voditelj katoličke dječačke škole, zakleo da se njegov sin mora riješiti duge kose. Kao šesnaesto-osamnaestogodišnjaci bili smo ugodno opsjednuti mopedima, motociklima i automobilima. A da to bude naše vlasništvo, čak smo htjeli i raditi. Usput rečeno, ono što smo inače radili dokaz je da je slabo plaćeni rad već izmišljen prije nego što je neoliberalizam dostigao svoju punu zrelost.
Chambord II

Veliki Simcas pedesetih godina

Kad je Europa izašla iz ruševina Drugog svjetskog rata 1945., situacija u Francuskoj bila je potpuna bespomoćnost. Ne samo da je zemlja bila žestoko bojište 1940. i 1944., Njemačka ju je intenzivno pljačkala kako bi nabavila strojeve i materijale za Istočnu frontu. Ono što je ostalo iskorišteno je za njemačku ratnu proizvodnju, no Nijemci su bježeći pred saveznicima uzeli što su mogli i uništili ono što nisu htjeli pasti u ruke neprijatelja. Kada je konačno došao mir, proizvodnja automobila i kamiona je prestala

Daihatsu Charade. Pionir za četverotaktni trocilindrični motor

Danas je izbor automobila s trocilindričnim motorom velik. Downsizing – uz ili bez pomoći turbo motora – aktualan je već nekoliko godina. Međutim, trocilindrični četverotaktni motor nije fenomen koji se pojavio kao relativno svjež razvoj unutar automobilske industrije. U jesen 1977. japanski Daihatsu lansirao je Charade, koji je bio prvi automobil na svijetu koji je sprijeda imao trocilindrični četverotaktni motor.