Možete li suosjećati s Olgerom koji pokušava vratiti vjernog suputnika iz prošlosti – Fiat 600 – na cestu? I to ne samo nakon totalne restauracije, nego i s električnim pogonom? Da li razumiješ? Postoji li objašnjenje za to?
Napisao: Dirk de Jong
Kada je Olger prije nekoliko godina kupio Fiat od automobilske tvrtke u Sneeku, automobil je još uvijek bio vrijedan MOT-a, ali strašni proces oksidacije započeo je mnogo ranije. Fiat je bio na registarskim tablicama, no kasnije se ispostavilo da je to bila njegova sestra Španjolka, koja je već nebrojeno puta vidjela aparat za varenje. Već je bio u garažnom poduzeću spreman za akciju malja, jer nije bilo izgleda za oporavak.
Kao mehaničar/limarski radnik za Olgera je postao veliki izazov, zapravo uzbudljiva formula, ne samo da ga napravi električnim, već posebno da riješi sve probleme na koje bi naišao. Automobil je morao biti potpuno obnovljen s novim i originalnim limom, zavareni dijelovi su 'tabu' za Olger.
Terapija?
Već su ga iz kluba Fiat 600 savjetovali da ide na terapiju, jer tko u takav plan ulaže toliko vremena i energije, dok bi razumnu kopiju mogao pronaći unutar kluba? Olgerov odgovor: “Ne, ovaj projekt želim raditi potpuno sam. Limarski rad mi je jednostavan, to je moj svakodnevni posao. Uvijek sam imao topli osjećaj prema Fiatu 600, a to je samo izazov! Naravno, višegodišnji plan i mukotrpan rad, ali i to je ono što mi daje zadovoljstvo.”
Motivatie
Morate li biti malo čudni da biste imali isti stav? Postoje ljubitelji klasike/oldtimera u svim oblicima i veličinama, svih uzrasta s automobilima od savršenih do projektnih s odgovarajućim pričama. Za Olgera je to ugodan izlaz, za obnavljanje, ali i za preuzimanje izazova da Fiatu da još jedan izvor energije. Fokusira se na svoj hobi sa strašću koja mu daje unutarnju snagu, a to stanje duha za njega je blagostanje i bogatstvo...
Također pročitajte ponovo:
- Sjedište 600
- Fiat 600 Savio Junggla
- Fiat 600. Snažan koncept, međunarodno omiljen
- Utisak vozača Fiat 600 D (1964). Mala sreća, velika vrlina
- Sanjariti o Fiat 600-u
električna pretvorba jedini je način da takve dragulje zadržimo na cesti i da ne preplavimo naše ceste ružnim limom tretiranim visokotlačnom pumpom za bicikle. Šteta što naftni lobi ima iste trikove kao nostalgičari na ugljen.
Kako možete biti protiv pokretača poput Olgera? Koliko smo starih ljudi ponovno učinili mobilnim dajući im električni motor? Što se tiče automobila, 600 je također starina. Jako ćemo se zabaviti kad prođe kraj naših stolova na sunčanoj terasi bez trunke dima. samo naprijed! ('oldie' ne treba biti snishodljiv: za 20 godina i ja ću biti)
Da, Olger. Stoga se zalažem za izradu moderne, električne kopije (beamera?) Noćne straže i projiciranje u Rijksmuseumu na temelju napretka. Prljava varijanta koja sadrži ulje može se zatim očistiti na ekološki prihvatljiv način.
ooooo na to misliš https://beleefdenachtwacht.nl/ Kažem to, puno ljudi bježi iza činjenica…….
Da, puno ljudi doista stoji iza činjenica i mnogi ljudi čitaju samo prvu rečenicu u odgovoru, a neki od njih skaču ravno na odgovor.
Stoga, molim vas, sada čitajte dalje.
Dopuštam svakome da se ponaša prema svojoj imovini kako želi. Uz dužno poštovanje, što se mene tiče, svatko se može baviti svojim hobijem kako želi, ja to radim i sama i otvorena sam za odobravanje i neodobravanje.
Moja posljednja rečenica o elektrifikaciji klasike je: Uopće nisam protiv toga. Ja jednostavno nisam za to. Hvala na pažnji.
Jajajajaja, čujem već, ima puno ljudi koji se boje promjena…….. 50-ih se pojavila hot-rod scena, gdje se automobilima daje novi život kada se odbace zbog oštećenja karoserije ili motora . može se riješiti "posuđivanjem" stvari od drugih automobila, što se također naziva recikliranjem. EV vozi puno bolje/lakše od bilo koje druge vožnje. ali da……! Uvijek će biti ljudi koji će ostati zaglavljeni u starom umjesto da prihvate novo. I da, također imam potpuno originalni Chevy Bel Air iz '55, koji redovito uživam voziti.
Ako želite voziti u ekološki kontroliranim, 'čistim' gradovima, ovo bi moglo biti rješenje.
Svakom svoje! I prije svega uživajte u svom poslu i ljubavi koju ulažete u njega.
Divim se Olgerovom nastojanju da auto ponovno osposobi za vožnju novim i originalnim limom. Ali ono što smatram manje je da on neće učiniti auto originalnim s obzirom na izvor pogona. Ja sam jako za originalnost, ali i za sve, a ionako sam protiv električnih automobila općenito. Ovo posljednje je, međutim, druga priča.
opet šteta, čak i za sjedalo...
Leonard Lang je bio nitkov koji je kupio sjedala i prokrijumčario ih kroz rdw kao fiat..
O da? Kakva zmija! Sigurno ima lijepu priču.
Sretno Olgere!