Volimo koristiti riječ 'image' kada govorimo o Volvo modelima. Slika je slika koja postoji o Volvu i precizno se koristi kada je u pitanju švedski kvalitetni proizvod. Okružen čvrstoćom, sigurnošću i udobnošću, Volvo ima snažnu reputaciju. Piet Wijbenga, vlasnik ovog Volvoa iz 1968. godine, to može potvrditi.
Napisao: Dirk de Jong
Suvremeni Volvo iz više srednje klase bio je svakodnevno prijevozno sredstvo za Piet Wijbenga, vlasnika štanda Wijbenga i izložbene konstrukcije BV. Kao poslovni čovjek potreban vam je pouzdan i čvrst automobil, pogotovo ako vozite puno kilometara. Automobil je bio 'radni konj'. To je također značilo da se - s poslovnog gledišta - novi Volvo obično kupovao svake tri godine. Odnos s trgovcem Pieterom Krolom bio je ugodan i dugotrajan.
Pikantna priča?
Prilikom pregovora o kupnji drugog novog Volva 940 spominjalo se da su Piet i njegova supruga Bouwina ponekad razmišljali o posjedovanju klasičnog Volvo Amazona. Kao 20-godišnjeg mladića, Pieta su već očarali Volvo Amazon i Volvo 'mačka natrag', ali vlasništvo bi uvijek ostalo san.
Paket zahtjeva
U razgovoru o toj želji paket zahtjeva došao je do trgovca Volva: (koji je iz hobija redovito uvozio ove vrste automobila iz Švedske). Morao je biti savršeni klasik, izgledati kao nov, motor 100 posto i automobil nije smio davati nikakve znakove starosti. Piet: „Za mene je to čista ljubav prema tipu. Nisam mehaničar ili čistač. Posjedovanje klasičnog Volvo Amazona moj je način suočavanja s prošlošću i sadašnjošću. ”
Isporučeno u kolovozu 1997
Stigao je naručeni novi Volvo 940 karavan. No, ono što Piet nije znao bilo je da je trgovac Krol uspješno potražio Volvo Amazon iz 1968. godine u doista izvrsnom stanju. Dakle, nije bio spreman samo njegov novi automobil, već i Volvo Amazon. San od davnina koji bi mu potpuno odgovarao kao hobi.
I oko želi nešto
Molimo pažljivo pogledajte fotografije. Elegantan crveni 53-godišnjak s vrlo zgodnim licem, sve u netaknutom stanju. Glatka linija, dva široka vrata, dobra svestrana preglednost, užitak je vidjeti.
Povezanost s prošlošću
Volvo Amazon već je 24 godine u središtu pozornosti i uspostavljena je veza s prošlošću. Pogotovo kad vidimo popis Volvovih koje je Piet posjedovao. 1984., na primjer, postojao je Volvo 240 GL, a zatim tri puta Volvo 940, dva puta Volvo V70, dva puta XC 60, a sada XC 40. Šlag na torti je Volvo Amazon iz 1968. godine.
Pročitajte također:
- Volvo 164. Plemeniti šestocilindrični, vodeći brod iz Švedske.
- Volvo 140 serije. Švedske uporišta domišljatost
- Električni Volvo Amazon kombinirani dizajn - kutije za baterije
- Volvo 164. Trebao je biti V8
- Volvo 740 osobni automobil. pravi Volvo
Auto pun, prikolica puna i još jedan teret
Svekrvi su godinama upravljali stanicom Amazon.
Schoonpin drugi automobil nakon NSU -a.
Kasnije je pored njega došao 740.
Otišli su na jedan dan, 740 odjednom nije uspio (kompjuter je bio pokvaren, imao ga je dva puta), Amazon je izašao iz garaže i dooooor.
Kasnije je prodan kako bi se djelomično platila obnova kupaonice.
740 je sada također nestao, i dalje nedostaje svaki dan, kakav je to bio radni konj.
Svekrvi su godinama upravljali stanicom Amazon.
Schoonpin drugi automobil nakon NSU -a.
Kasnije je pored njega došao 740.
Otišli su na jedan dan, 740 odjednom nije uspio (kompjuter je bio pokvaren, imao ga je dva puta), Amazon je izašao iz garaže i dooooor.
Kasnije je prodan kako bi se djelomično platila obnova kupaonice.
740 je sada također nestao, još uvijek mu nedostaje svaki dan, kakav je to bio radni konj
Dvije priče o majmunima u sendvič reakcijama.
“Amazon, inače Amason na švedskom” koji se doista nije smio zvati i koji je zaista razvio i dizajnirao sam Volvo.
I nije razvijen iz odbačenih kalupa - vrlo uspješnog - ali sada gotovo zaboravljenog Alfa 1900.
Volvo na to nije potrošio rudu (švedskih centi).
Niti je to daljnji razvoj Fordovog modela, lijepa priča, ali meni nova.
Nije da automobil ne izgleda gotovo talijanski u dizajnu, pogotovo nos.
Također nisam rekao da Ford nije u redu s tim globusom, samo što Volvo od njega ne odvlači pažnju. Ako netko tako misli, to je sasvim u redu, samo dobri prijatelji.
Volvo (latinski za I roll) napravio je vrlo dobre automobile. Kao bivši stanovnik Koornmarkta u Delftu volio sam prošetati kanalom da vidim automobile Volvo koji su preskupi za studente. Dobivanje vozačke dozvole već je bila velika investicija. Kad sam to napokon imao, jedino sam si mogao priuštiti crveni Renault-4. 800,00 FL! Nakon malo preuređenja i sreće, nakon 30 tisuća km prodan za još 800 guldena.
Sada vozim Volvo V50 imanje, svoj 14. vlastiti automobil.
Kreidler je sudskom odlukom zaustavio ime Amazonovog modela, no to nije uspjelo u cijelom svijetu. Mislim da je Amazon bio dozvoljen u Švedskoj.
Volvo Amazone izveden je iz Ford Taunus 12m globusa 1. tip 1952-1954 izgleda vrlo slično. Kasniji tipovi 12m i 15m nešto manje. Imam dva globusa Taunussena, ali često dobijem komentar koji dosta sliči na Volvo Amazone, a zatim uvijek kažem da Volvo izgleda kao Ford
Vozim odličan automobil amazon P1982 od 121. godine.
Živim na Filipinima i time dobivam veću pozornost od Willema Alexandera i Maxime u zlatnom kočiju.
John Gers
Bok Johan
Lijepa Amazonka!
Planira uvoz Amazona u Cebu iz Norveške.
Mogu li stupiti u kontakt s vama i pitati za vaše iskustvo u vezi registracije i tako?
Ako je tako, pošaljite mi poruku
hvala
Lijepi pozdrav
Trond
izgled..
U godinama 1972/73 imao sam prekrasan plavi (s bijelim krovom) Volvo Amazon. Šest volti iz 1955. godine.
Auto je vozio savršeno. U Francusku, Italiju i zimi u Austriju. Nikad nije bilo problema.
Kasnije prodano prijatelju. Ali da, jako mi je žao. Da ga barem imam.
Mi (moja supruga) vozimo 2003 GT iz 1966. godine od 123. godine
Moja supruga se tamo vozi svakodnevno i on ne okreće volan čak ni za zimsko sportsko putovanje u Italiju
Kupili smo ih obnovljene, ali su u međuvremenu također odvojeni od nas.Nažalost, hrđavo čudovište je u metalu i vraća se tu i tamo. On nije kriv sa svojih 55 godina i sada više od 300000 km koje smo već prevalili, bez ikakvih problema. 😀 Moja supruga želi nastaviti voziti barem do umirovljenja, tako da se ne bojimo sljedećih 5 godina. Gornji dio
Volvo koji se zapravo nije smio zvati 'Amazon', ali je pod tim imenom bio poznat samo zbog buke oko toga.
Prekrasan auto .. i jako jak; i danas ih ima u izobilju.
Imam mapu u kojoj se zove Amazon…
izgled..
Prekrasan Amazon - karavan je potpuno neophodan, Volvov vlastiti potpuno praktičan, (u to vrijeme) jednostavan za razumijevanje tehnologije, a po potrebi i za održavanje i održavanje. A ako je B18 preuski, noviji mjenjač Red Block plus odgovara bez mrmljanja i previše podešavanja. Povremeno mi nedostaje 264 GL s B21F, užitak je raditi na njemu.
prekrasan "dizajn 50-ih" odbačen je od alfa-Romeo 1900. Volvo je kupio kalupe od Talijana.
Nisam poznavao ovaj model Alpha Romea, on doista ima mnogo sličnosti s Amazonom
ozbiljno? Kalupi od Alfa Pa je Romeo otišao u Švedsku?? Mislim da je ovo priča o majmunskom sendviču. Možete li to nekako dokazati?
Vrlo dobar klasični klub, mnogi klasični stručnjaci za Volvo u Nizozemskoj, koji također pružaju lako dostupne dijelove i prekrasan dizajn iz 50 -ih, osiguravaju popularnost i posebno upotrebljivost ovog klasika.
U drugim zemljama, poput Francuske, Italije ili Španjolske, već je mnogo teže održati ovaj model pouzdanim.
Od drugih marki iz tog vremena, poput Simce, Forda, Volkswagena ... s mnoštvom proizvedenih primjeraka, preživjelo ih je mnogo manje.