Dvotaktni motor je stasao 60-ih, u vrijeme kada su ti motori uglavnom bili poznati kao pristupačno i pouzdano prijevozno sredstvo. Ipak, pravim 'teškim' radom motora dominirali su četverotaktni motori. Međutim, to se promijenilo kada je Suzuki predstavio T1968 Cobra…
Adrie te Veldhuis iz Arnhema gotovo je kompulzivna kozmetičarka. On je čovjek koji stoji iza ovog Kawasakija KZ400 kojeg smo vidjeli u Vintage Motorcycles u Somerenu. Kawasaki djeluje dirljivo. Prvo, 400cc…
'Udovica' ili 'rodeo bicikl'. Revolucionarni Kawasaki H1-500 cc tri cilindra nije uzalud dobio te nadimke. Tijekom svog kratkog životnog vijeka strojevi su postali manje eksplozivni, ali nikada nisu postali fini modeli za putovanja. To nije bila namjera…
Kawasaki ZL 250 Eliminator. Mora da je odjel marketinga stajao iza toga. Ako imate nešto veliko i impresivno, onda očito imate cijelo tržište ako tako nešto nudite iu XS verziji. A onda je XS…
U svim knjigama fotografija o Najljepšim klasicima svih vremena uvijek nalazimo iste legendarne motocikle. Slikovnice su to o remek-djelima motociklističke industrije, najskupljim i najtežim strojevima svoga vremena. Strojevi koji su već bili nedostupni...
Predak, Kawasaki Z1 (900 c), motor koji je tehnički skinuo s trona Hondu CB750 ohc, došao je iz 1972. Četverocilindrični motor s dvostrukom bregastom osovinom u glavi isporučivao je 81 KS i bio je…
Kad svi čuju ime Kawasaki, pomisle na brzinu i dinamiku. Trocilindrični dvotaktni motori marke od 500 cc postali su legendarni. Šestocilindrični motor marke 1300 također su povijesne točke u povijesti motocikala. Ali…
Kawasaki je sinonim za dinamiku. To je jedan od četiri glavna japanska brenda. I to je brend s vjernim sljedbenicima. Nol Bikker iz Nol Bikker Motoren u Noordeloosu – tvrtka postoji već 40 godina – strastveni je trgovac Kawasakija…
Kawasaki je u svojoj povijesti često koristio brzinu kao prednost. Brzi, vrlo sportski motocikli također mogu biti klasici. Iako su tek sada postali službeni klasik. Međutim, u današnje vrijeme, sa svim kasama uz cestu, one više nisu baš praktične. Umri muški…
Što te četiri ikone imaju zajedničko? Njihova dob. Honda CB750, Kawasaki 500H1, Suzuki T500 i Yamaha XS1 zajedno imaju 200 godina i te su godine ravnomjerno podijeljene između ovih motocikala koji su promijenili svijet. Honda u vodstvu...
