Audi 100. Uspješna tajna Ludwiga Krausa
“Moglo bi se dogoditi da nakon danas više ne radim za Auto Union.” Ludwig Kraus – kojeg je Daimler Benz prodao Volkswagenu 1963. – u potpunoj je tajnosti radio na novom projektu. Planovi uprave Volkswagena…
Pojam Audi
Citroën DS 20 Pauza. Štukin nos.
Kad me vlasnik Marc radosno obavijesti da možemo fotografirati sjajan 50 godina star karavan sa 7 sjedala, može biti njemački, francuski, švedski ili američki, ali u svakom slučaju nešto lijepo. Kad sam nekoliko dana kasnije bio u susjedstvu...
Audi 90 quattro – vozite s osmijehom
Audi 90 quattro Jan-Siebea Bastiaanneta svijetli prema vama u blistavoj Tornado crvenoj boji. Ne možete ga promašiti: ovdje, na tlu Menno Wijbenga ACP Tytsjerk, došao sam na pravo mjesto. Cilj: napraviti izvještaj…
Jedinstveni. Jedini Audi Super 90 Karmann Cabriolet na svijetu
Vratimo se na sajam automobila u Bremenu Classic 2016., kada još nije bilo izolacije, a svijet je Coronu uglavnom poznavao po pivu i autu. Tijekom Bremen Classic Motor Showa, brojna publika imala je priliku vidjeti neke posebne Karmannove modele i prototipove. Glavna tema bila je rijetka zbirka. Nedaleko od Sonderschaua nalazio se automobil koji bi se sigurno uklopio. Međutim, nije bio dio Karmannove kolekcije, već je bio u vlasništvu Nijemca Stephana Wöbera: Audi Super 90 Karmann Cabriolet.
Audi, NSU i uvoznik se sukobljavaju u polderu
U kolovozu 1969. VW je preuzeo NSU. Nova podružnica pripojena je Audiju. To je izazvalo probleme u Nizozemskoj između uvoznika NSU-a i Audija. Van Oorschot (NSU) i Hart Nibbrig i Greeve (Audi) vodili su pravnu bitku. 1974. Pon je postao nasmijani treći.
Audi 80 L. Povijesno očuvanje nestašnog dodira
OEM plus izgled. Ne, nismo znali ni taj pojam. Ali Audi 73 L na ovim stranicama ima 80 godine i odgovor je na to. Barem nam to vlasnici objašnjavaju, Arnold i Indra Soddeman. Nazovite to povijesnim očuvanjem nestašnog dodira, blagom nadogradnjom koju je doživio rijetki klasik. Nadalje, ostaje lijep i originalan te jednako zelen kao i njegovo svakodnevno okruženje.
VW Golf GTI. Od malog projekta do nevjerojatnog uspjeha.
Na Frankfurter IAA 1975 Volkswagen pokazuje prvi pravi vrući otvor: Golf GTI. Ubrzo je pohvaljen zbog izvrsnih voznih karakteristika. Oni ne samo da pozivaju na sportsku vožnju, već se mogu savršeno kombinirati u svakodnevnoj uporabi.
Nedavne promašaji: željeni klasici budućnosti?
Promašaji iz tog vremena? Ovo su sada rijetki, traženi klasici. Pomislite na Edsel, Metropolitan, čak i na Amphicars. DeLorean…. Ponekad stvari krenu krivo Proizvođači automobila očito proizvode automobile kako bi ostvarili profit, ali ponekad stvari krenu krivo kao u...
VW Polo
Nakon rođenja 1975. godine, Volkswagen Polo postao je miljenik publike. Polo je pozicioniran kao jeftiniji brat Audija 50, no ubrzo se pokazalo da ga je premašio u popularnosti. Prva serija Polo…
Audi 80 quattro (1983). Izložba Klaas de Groot.
Što je Audi za Klaasa de Groota? To je velika snaga, inteligentna tehnologija i ekskluzivna udobnost. I naravno quattro tehnologija, koja ovom Audiju 80 quattro daje prednost. Autor: Dirk de Jong Klaas je…