Priča o očaravajućem klasiku. Ovaj crveni Renault A310 Alpine Coupé iz Marcela ima status umjetničkog djela, automobila s karakterom koji odiše brzinom.
Napisao: Dirk de Jong
Ovaj sportski automobil gotovo je propao. Dugo je stajao kod trgovca koji je automobil sam nabavio iz Njemačke, ali još nije ništa učinio s tim pa ga stoga još nije stavio na nizozemsku registraciju. Automobil je imao samo dva njemačka vlasnika, ali posljednji mu nije učinio ništa dobro. Izvana je Renault A310 Alpine Coupé bio prekriven naljepnicama, motornim prostorom u kojem je zračni filter bio zbrinut crvenom četkom i nedostajalo je nekoliko dijelova. Osim toga, ugrađen je novi interijer koji je postao hodž. Plava umjetna koža preko armaturne ploče i ploča vrata, u kombinaciji s bijelom/smeđom tkaninom, potpuno obezbojen središnji tunel. Sve je završeno kič prostirkom s crvenim ukrasima i što više alpskih logotipa. I tako Alpine očito nije stajala tamo u svom brujanju između američkih automobila i bagera. Nije mjesto na kojem biste očekivali tako ekskluzivan automobil kao što je ovaj Renault A310 Alpine Coupé. Ispostavilo se da je to slučaj, jer su automobili dugo ostali nezapaženi od strane drugih entuzijasta.
mali interes
No Marcel je dugo znao da prava ljepota ne nestaje, jer mu je automobil ostao na vidiku. Ako ste mogli vidjeti kroz naljepnice, bio je samo vrlo lijep i rani A310 V6. Čvrsta šasija s netaknutim tijelom prve faze u prekrasnoj originalnoj boji Carmin Rouge. Izvorni detalji poput kromiranih traka i kratkog isporučenog podijeljenog spojlera još su bili na njemu i ... dodano je nekoliko lijepih opcija. Zapravo prilično lijepi originalni 1-inčni naplatci zamijenjeni su vrlo traženim 13-inčnim Gotti-jevima, a originalni razdjelnici i ispuh zamijenjeni su đavolskim ispušnim sustavom. Tehnika je naravno bila upitnik, ali Marcel bi sa zadovoljstvom preuzeo taj rizik.
Nažalost ... jer dugo je to sve bilo izvan Marcelovih financijskih mogućnosti. No, kao što je spomenuto, Alpine ovdje nije dorastao svom potencijalu, što je dovelo do slabog interesa potencijalnih kupaca. Tako je došlo do toga da je tražena cijena stalno padala i odjednom je bila nadohvat ruke. Tako je Marcel kupio auto. Naravno, automobil je sada potpuno remontovan, uklonjeni su svi neoriginalni predmeti i automobil je stavljen na nizozemske registracije. I… završio s prekrasnim luksuznim plavim pločama, jer Renault A310 Alpine Coupé dolazi iz 1977. godine.
Priključen na Renault
Marka Renault daje Marcelu pozitivan i intenzivan osjećaj i on pokazuje to duboko značenje u svojoj garaži. Sve je počelo sa žutim Renaultom 5 u posebnoj 'aerobnoj' verziji, koja se u to vrijeme koristila za prekrasne praznike s prijateljem (sada već duže vrijeme njegovom suprugom). Kasnije su slijedili Renault 5 Alpine, Renault 11 turbo i tada je ograda bila gotova. Uslijedili su mnogi drugi Renaulti. Popis automobila koji su bili u vlasništvu ili su ga nekoć posjedovali dugačak je. Renault 4, 5, 8, 11, 12, 16, 19 Releji i naravno mnoge novije vrste za svakodnevni prijevoz. Sada, osim A310, tu su i Renault 5 Alpine Turbo, Renault 16 TX, dva Renault releja, jedan u kamperskoj verziji i jedan kamionet koji se povremeno koristi kao kamion s hranom. (Prije nego što saznate, imat ćete cijelu zbirku.)
"Tvorci" Renaulta
Ta strast je zarazna očito je iz njegove entuzijastične grupe prijatelja iz Renaulta, koji također pokazuju pozitivne emocije o svom posjedu i koji redovito posjećuju događaje i sastanke. Osim toga, projekti se redovito kupuju s prijateljem Ernstom i obnavljaju redovitom ključnom večeri. Ne može sve ostati, mnogi automobili nakon obnove idu drugim Renault entuzijastima, koji mogu uživati u njima jednako kao i Marcel.
La douce Francuska
Odmorište je Francuska svake godine, naravno i zbog lijepih temperatura, terasa s čašom vina i komadom sira, ali posebno zbog potrage za poviješću automobila na selu. Ne uvijek kupovati, već uživati. Na taj način srce Marcelovih vozača ostaje aktivno, a predanost, entuzijazam i predanost Renaultu čine ostalo.
Marcel: “Moja Alpine sportska je u svakom vlaknu, čisti užitak u vožnji. Sportski Renaulti oduvijek su me privlačili, a vrhunski je brend Alpine. Model A310 za mene je pravi san iz djetinjstva. Taj model iz sedamdesetih, čistih linija, stvarno lijep! Vozačko iskustvo je vrlo posebno. Nekako ste u automobilu i držanje ceste je super izravno. Osjećate da je ovo automobil za vozače u kojem nisu učinjeni ustupci za užitak u vožnji. Zbog male težine, snaga V6 motora od 2700 ccm sa 150 KS više je nego dovoljna za brzo ubrzanje. Na sljedeći zavoj.
Pročitajte također:
- Alpine A310, s cilindrima 4 i 6
- Savjeti za kupnju Alpine V6 (1985-1991)
- Renault Dauphine Gordinić
- R5 GT Turbo Phase Deux: automobil koji stoji iza certifikata
- Renault Fuego: Renaultov konkurent za Mantas i Capris
1977. je gotovo čarobna godina u oldtimer/youngtimer krugovima. Ako je automobil iz uvoza i od ove ili prije ove godine, imat će registarske tablice koje odgovaraju zeitgeistu tih automobila: 99-XX-99. Je li starije od 99-99-XX, čak i starije od XX-99-99. Činjenica da se radi o kombinaciji broja/slova koja ne označava godinu proizvodnje nije bitna, u smislu kronologije točna je. Je li auto iz 1978. ili poslije onda je nered. Uvijek ćete dobiti moderne tablice, u skladu s onim što se isporučuje s novim automobilima u vrijeme uvoza. XX-99-XX, XX-XX-99, 99-XX-XX, 99-XXX-9, 9-XXX-99, XX-999-X, X-999-XX, sve je moguće na automobilima od 1978. nadalje sve do sad. Zaista mrzim to. U starijim bočnim kodovima ima dosta besplatnih inicijala koji se nikada nisu koristili, u svim serijama koje su u upotrebi od 1978. godine. Jednom sam imao uvezen Civic CRX iz 1992., imao sam sreću jer je godina uvoza bila 1996., a bočni kôd je još uvijek bio pomalo u skladu s zeitgeistom. Ali ne i Civic iz '78. Koji sam godinama imao poslije. Automobil iz 1978. jednostavno pripada XX-99-XX, a ne XX-XX-99!
Sjajni automobili koji voze A310 !!
I doista u to vrijeme nisu bili inferiorni od onih Porschea. Zapravo: Jan Lammers je u to vrijeme također imao A310 i malo mu se žurilo, policijski Pors za njim, ali nisu ga mogli pratiti, najvećom brzinom Jan se jednostavno odvezao od njih. Dalje su blokirali cestu, a zatim je morao stati.
Izgledate pomalo čudno naspram plavih tablica, automobil izgleda mnogo modernije, ali je i dalje sasvim u redu. Uvijek se sjetite Rijka de Gooiera koji je često dolazio s Alpineom u Giethoorn gdje je imao kuću. Lijep auto!
Zabava! Porsche doista nije jedini proizvođač sportskih automobila koji može izgraditi praktičan sportski automobil.
Veličanstveno! 44-godišnja lijepa Francuskinja.