Alpski V6. Glatki dečko dobrog srca
Na obali je bilo osamdesetih lijepih sportskih automobila, ali tko ih još ima na umu? Čini se da je alpski V6, poznat i kao GTA, pomalo zaboravljen i ne opravdava njegove kvalitete. Osim jedinstvenog dizajna i oštrog, ponekad pomalo nestašnog karaktera za jahanje, također se racionalno smatra zanimljivim izborom.
Tekst i fotografija: Aart van der Haagen, arhiva
Tehnička podrška: Erwin van Dijk (Sweet Racing)
Alpski brend oživio je posljednjih godina. Situacija koja se može izravno pratiti reinkarnacijom A110. No više od dva desetljeća vodila je odjeljenje sportskih automobila Renault, jednom uspostavljeno samostalno, uspavano postojanje i s njim je kamatao sve dalje i dalje. Nakon A1991, proizvedenog između 1995. i 610., uopće se ništa nije dogodilo. A sjaj nekad slavnog branda počeo je izblijediti. Iako su pravi klasici, posebno originalni A110, naglo su porasli. To je malo povuklo kasniju A310 i GTA generaciju. No, u ograničenoj mjeri i čini se da je tržište za ovu potonju seriju posljednjih godina opalo. Drugim riječima, cijene pomalo padaju, što ove sportske automobile može učiniti manje zanimljivim za investitore, ali neodoljive za entuzijaste. Alpine V6 GT i V6 Turbo su dobri.
Troškovi nisu previše loši
O standardima kvalitete francuskih proizvođača automobila može se reći dosta toga. No, alpski V6 zna kako izbjeći predrasude i znatno je iznad prosjeka. Tijelo od poliestera ostaje izuzetno glatko (pod uvjetom da nije neoštećeno) čak i nakon desetljeća. Ono što vidite drugačije kod automobila od plastike. Rasta nastaje samo ispod kože, uglavnom na unutarnjim pragovima.
Ovi sportski automobili dijele puno tehnologije s Renaultovima za vrt, vrt i kuhinju, a tih godina je sve bilo prilično robusno. U suprotnom, to rezultira prilično kratkim popisom slabih točaka. Uz činjenicu da su troškovi održavanja i popravka za takav ekskluzivni model relativno jednostavni. Da, morate planirati ovu stavku velikodušnije nego s automobilima s volumenom, ali zaista ne doseže razinu Porschea.
Vozne karakteristike
Uz Alpine V6 kupujete gran turismo in optima forma. Pogodno za velike udaljenosti, zahvaljujući udobnim sjedalima, prihvatljivoj proizvodnji buke i - zahvaljujući aerodinamiki - prilično povoljnoj potrošnji goriva. Ako uzmete coupé za otpad, ispada da se voli poigrati. Uz rizik od snažnog izbijanja prilikom pomicanja njegovih granica. U takvim se trenucima turbo zaostajanje najjačih verzija može osvetiti, posebno po kiši. Savjet: slijedite trening vozačkih vještina s takvim automobilom. Tada nudi obilje zabave kojom se može upravljati. Idite na nešto drugo, potražite nešto od poznatog stručnjaka za sportske automobile iz Dieppea, dobro promišljenog i dobrog.
Možda i zanimljivo za čitanje?
Zna li netko za alpskog A110 na prodaju?
Sjajan auto! Ja sam je imao; 1.000km u jednom danu: nema problema, sjajan auto. Ne previše snage za današnje standarde, ali automobil vozi veličanstveno. I volani su oštri.