De Triumph Simbol britanske proizvodnje i dizajna automobila, Herald ostaje omiljena tema za ljubitelje automobila diljem svijeta. U travanjskom broju časopisa Auto Motor Klassiek, koji je sada u trgovinama, bit će fascinantan restauracijski prikaz jednog Triumph...
Sada kada je tržište kampera eksplodiralo, nijedan automobilski ludak ne želi se pojaviti na terenu s bezdušnom bijelom kutijom. Dok smo guglali opremu za kampiranje u upečatljivoj boji, GMC Motorhome je stalno dolazio do Dicka Heemskerka,…
Pronađite zaboravljeni klasik i zatim ga vratite. To je san zar ne? Pronaći zaboravljene klasike nije problem. Možete ih pronaći svugdje, iako obično nisu ferarijevci. Usput, ne biste trebali željeti vratiti Ferrari.
Ideja je da su ih svi obnavljali i da klasike danas kupuju u vrhunskom stanju samo investitori ili novopečeni bogataši u potrazi za lijepim lifestyle stvarima. To zaslužuje komentar. Jer ako se nalazite u 'klasičnom svijetu', obično možete navesti nekolicinu supatnika koji se barem petljaju, a vjerojatno polovica njih ima barem povijest obnove.
Frank van der Sanden proveo je godine obnavljajući svoj Daffodil 32 LE iz 1965. Sada je automobil napokon spreman i rado dijeli svoja iskustva.
- Svi su simpatični. To je naravno mudra lekcija u klasičnoj zemlji. Jedna osoba uopće ne voli japanske klasike, druga sa sigurnošću zna da su rani vrhovi lopata bili posljednji Real Harleys. A Zastava? Koji je pretvoren u izgled Abarth-a? Je li to anatema ili osvajanje srca?
Klasični trgovac nedavno je dobio prijekorno pismo tako lutajućeg viteza s tipkovnicom jer danas prečesto bježe od svojih lijekova.
I vjerujemo da je pojam hrđanje u Veenendaalu skovao osnivač Rustbustera. Imao je zdrav pristup da nastavi s klasikom.
Pa ... gotovo uvijek. I naravno, moramo uzeti u obzir da je svijet poludio. Još. Kad sam vidio oglas o Moto Guzzi V7 - naravno opet - pronađen u šupi, odmah sam se zaljubio. Međutim, naučivši iz iskustva, odmah sam ga stavio u zaborav. U međuvremenu će bez sumnje biti prodan ili posvojen.
Puno se govori i piše o zadržavanju klasičnog originala. Jedan vlasnik zadrži ga u izvornim specifikacijama ili ga restaurira na ovaj način. Drugi se odlučuje za pretvorbu u električnu. Hans Rump odabrao je evoluciju, a svoju osobnost stavio je u svoj VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Spasio ga je od uništenja i stvorio nešto posebno: VW T3 s motorom 1.9 TDI i 147 KS. Bila je to originalna restauracija, bez da je Hans izvorno stanje zadržao netaknut. No, ono se nedvosmisleno zadržalo na karakteru Volkswagena.
Zamislite samo kakva bi lijepa starija dama bila Patty Brard da nije bila obnovljena. 'Mladost' i 'novo' su prolazni. A ako pogledate dalje od problema dana, ljudi i strojevi postaju ljepši kako…
Triumph TR8… V8 snaga nakon interbeluma Obiteljska ekspanzija i srodne aktivnosti, tada jedna odgovara Triumph TR7 više nije živ. Kees Kappetijn se bavio entuzijastičnim skupljanjem automobila i odlučio je da će nakon ovog međuratnog razdoblja…
Američki san Max de Krijger Buick Eight Super Erika Brederodea iz 1953. automobil je za godišnjicu. Marka je tada postojala 50 godina i zato je jubilarni model dobio V8. Poznavatelji će to odmah vidjeti, iako…