Svatko tko ima znanje o klasičnom svijetu to zna: 600 je Fiat. Ima šarm južnjačkog temperamenta. Donosite svijet sebi u Fiatu 600!
Napisao: Dirk de Jong
Čim se automobil napravi u velikom broju, individualist želi svoj automobil učiniti osobnijim i prepoznatljivijim. Zato je ovaj Fiat dobio inačicu bržeg izgleda koja podsjeća na dobro poznati Fiat Abarth, trkaće čudovište na europskim stazama. Auto je inače standardni, s originalnim motorom, ali verzija ostaje sportska.
Nasukani projekt
Nije počelo bez problema za Egberta Jana s kupnjom nasukanog projekta. Fiat 600 E bio je teško pogođen smeđim monstrumom (rđom). Felge kotača su bile jako loše, dno je bilo zavareno. No, kao 'metalac' ovaj je posao započeo zajedno s ocem. Egbert Jan je mlad, a time i nova generacija klasičnih vlasnika. A mladi obično znači više inicijative i odvažnije. Ali njegov je otac imao više slobodnog vremena i iskustva.
Projekt je zaustavljen
Nakon nekoliko godina projekt je zaustavljen smrću njegova oca i nije bilo hrabrosti i snage da se završi projekt. Došao je još jedan početak. Od trenutka kupnje do prijema za cestu prošlo je više od 15 godina.
Poveznica sa sjećanjem iz djetinjstva
Egbert Jan: “Moj djed je započeo svoj život s malim Talijanom, Autobianchijem, a kasnije je dobio Fiat 600. Njegovo vlasništvo nad automobilom završio je sa svijetlo narančastim Fiatom 128 Coupéom. Kako bih dokazao da je Fiatov DNK jasno prisutan u obitelji, dajem sažetak života mog oca u automobilu. Počelo je s Fiatom 600, pa još dva istog tipa. Zatim je došao Fiat 127 tri puta, Fiat Ritmo dva puta, Tipo i na kraju Bravo. Nije ni čudo da imam lijepa sjećanja na to. Fiatovo srce nastavlja kucati sa mnom, čak i kroz moja sjećanja iz djetinjstva.”
svijetložuti hulja
Lijepa je, zabavna i praktična i manevarska, pa vrlo korisna u trenutnom (užurbanom) prometu. Sudjelovanje u prometu ograničeno je na mala putovanja sa suprugom i djecom. Samo idealan gradski automobil s dobrim držanjem ceste i što je najvažnije, žeđ za benzinom je mala.
Ono što je također malo je trošak a Pretplata† Mnogo jeftinije od rasprodaje Auto Motor Klassiek svaki na otiraču odmah nakon pojave. Jednim klikom miša sigurni ste u puno oldtimer i klasične zabave na 2 ili 4 kotača. Moj savjet: Učinite to!
Pročitajte također:
- Fiat 600. Snažan koncept, međunarodno omiljen
- Utisak vozača Fiat 600 D (1964). Mala sreća, velika vrlina
- Sanjariti o Fiat 600-u
- Fiat 500, novi i pristupačni Fiat
- Abarth-Fiat 500. Mali, ali hrabar
Fiat 600 ti je u krvi Imao sam 15 godina tada sam već imao 2 sada imam 72 godine Ponovno sam na svom drugom Fiatu 2 600 ovaj ima brz motor Htio bih stupiti u kontakt s nekim tko može pomoći učim o motoru. Želim napraviti neke prilagodbe. Jaap Slierings Tel 600
Dan,
Moj otac je također imao Fiat 600 (njegov prvi auto). Još uvijek tražim Fiat 1 za iznajmljivanje/posuđivanje za očev 76. rođendan.
Tko išta zna? Bilo bi tako cool!
Joost Dusseljee, Assen
“Autobianchi, Fiat 600, narančasti Fiat 128 Coupe. Fiat 600, pa još dva istog tipa. Tri puta Fiat 127, dvaput Fiat Ritmo, Tipo i na kraju Bravo”.
Onda zaista možete govoriti o Fiat DNK. Postoji nekoliko privlačnih modela, kao što su Fiat 28 coupe, Ritmo i Tipo. Nećete često naići na 128 posebno.
Prekrasan auto.
Jako mi se sviđa prednji branik, a stražnji se može skinuti.
Napravio sam fiat 600 kompletan kao 1000 TC s mnogo originalnih Abarth dijelova, i Abarth motorom, modificiranom šasijom, Abarth instrument tablom, hladnjakom ulja itd. itd.
Stvarno zabavno voziti
Doista, jako lijepo, ali za branik mi je draži kromirani branik kao kod mog starog zahrđalog fiata 600. Ali svako za svoj ukus 🤗🤗
taj branik ne može))
da lijepo, jednosjeda zastava fiat...
Leonard to više dugo nije znao sve.
to je vrijeme bilo lijepo
Da, podsjeća me na djetinjstvo, s mojim Fiatom
Kakva dušo!
samo prednji branik ne mogu baš osjetiti, čak i ako je abbarth