Što je nadahnulo Jana Gerrita za kupnju klasičnog francuskog automobila u kojem je vražji hrđa bio više nego aktivan? Dno je sada hrskavo poput pizze, a lim malog kombija također zaslužuje potrebnu pažnju. I dok u Nizozemskoj još uvijek možete kupiti dobar Acadiane s odobrenjem MOT-a, kojim odmah možete krenuti na put.
Napisao: Dirk de Jong
To je izbor za karakter i razlikovanje, a također i fascinacija tehnologijom prošlosti. Stoga želi sam ležati ispod automobila, sam obaviti zavarivanje i obaviti sve poslove. Jasno je da će trebati neko vrijeme prije nego što Acadiane obogati klasičnu datoteku. Acadiane je predstavljen 1978. godine i proizvodio se do 1986. godine. Mali kombi bio je idealna kombinacija udobnosti i lijepih voznih karakteristika.
Jan Gerrit: „Neobično je najbolje. Obnavljanje za mene usporava, naravno i pomalo nostalgije, sjećanja na ranije doba. Novac nije važan. Savršeni Acadiane mogao bi biti lijepa, upečatljiva investicija za druge, ali to definitivno nije problem za mene i moju suprugu Margriet. "
Margriet: “Bila sam jako zadovoljna kupnjom. Kad sam vidio nestašnu malu kolica kako me svrbi. To je bio samo automobil s onim lijepim grebenima u konzervi. Sviđa mi se, mislim da je prekrasno, idem prema Acadianeu. "
Povijest
S velikim osmijehom na licu ispričao je o prvim troškovima, potrazi za blagom, novčanim napojnicama, troškovima prijevoza i dolasku u Nizozemsku. Carte grise sadržavao je podatak da je gospodin Jean Marie Patenat bio vlasnik. Da je Citroën Opisano kao Fourgon i posjedovni listovi koje je potpisao Prefecture du Jura (jug Francuske). Da su se francuska kola umorila. Da se kočija mora podići. Dno je osigurano potrebnim vidicima koji su se već pojavili nakon kritičkog pregleda. Također je sigurno da je spas blizu. Nakon četrdeset godina, francuski teretni kontejner više ne mora nositi operativni teret.
Slika budućnosti
Kad se Acadiane vrati u ispravno stanje, ostane prva boja, tada će sigurno pokazati svoju najbolju stranu. Mašući i ljuljajući se vijugavim cestama na selu Frieslanda Citroën Acadiane sigurno u svom elementu.
nasmijao?
Jan Gerrit: „Unatoč činjenici da nas se mogu smijati i kritizirati, on ostaje automobil koji nam je pri srcu. Elegancija 'funwagena', ljubav prema ekskluzivu Citroën u obliku Akadijca. Ako je u budućnosti - nakon puno vremena, energije i eura - postala privlačna šalica kave, onda znamo tko se zadnji nasmijao. "
Pročitajte također:
- Citroën Acadiane autora Evert van Benthema
- Citroën Dyane: Ružna patka 2.0
- (Ne) pristupačne klasike
- Citroën Amis i Dyanes: jeftiniji od 2CV
- Pogled natrag na godinu 1967 automobila. Odabir. Drugi dio.
Kao drugi automobil trebao bi imati automatski mjenjač. Jer moja bolja polovica to ne bi htjela drugačije. Je li itko ikad smislio to sastaviti?
Ne mogu ga naći ni u SAD-u.
2 Bernen Senners sigurno će stati u ladicu 😜 Imam li odmah valjani razlog za trošak. I troškovi nakon toga. 😎
2CV je sa halfaisporučeno automatski. Pa, centrifugalna spojka. Ne možete se približiti automatiku u ovim autima.
Ali ne treba vam ono čega nema.
Lijep auto, lijep francuski. Prethodnica je bila AK serija (ili posuđena, 1951.-1979.). ACA je odmah bio puno luksuzniji sprijeda, poput Dyanea. Inačica Ami je nažalost preskočena, što bi uopće bio luksuzni radni konj. Nasljednik je bio C15 ili Visa s pladnjem (1984-2005). Učinjeno je s konstrukcijom šasije i zračnim hlađenjem.
U francuskom selu, nakon 15 godina zaustavljanja proizvodnje, C15 se i dalje voze kroz grmlje kako bi pripremili i unijeli berbu grožđa. Razmislite o tako dugim vremenima proizvodnje i upotrebe ovih dana.
U svakom slučaju, svi su to bili ekološki svjesni automobili. Mala upotreba materijala i super energetska učinkovitost. U upotrebi dulje vrijeme, ponovna upotreba rabljenih dijelova i u nekom su trenutku u velikoj mjeri nestali sami, tako malo tereta u krugu otpada.
Lijepo je što netko vidi kako su ti automobili lijepi i spreman je uložiti vrijeme u njih.
Za mene kao stanovnika grada to ne bi predstavljalo financijski problem, vrijeme je također lako.
Nedostaje samo prostor u blizini da to učinite bez žurbe .. ovaj automobil više ne pripada vani tijekom cijele godine
Lijep članak; simpatični automobil.
Sretno s restauracijom; Rezultat ćemo vjerojatno vidjeti s vremenom ..
Mala ispravka: Jura nije Južna, već Istočna Francuska.