Citroën Dyane: Ružna patka 2.0

De Citroën Dyane: Još uvijek nije otkriveno

Neki su klasici već legendarni. A ako klasik odjednom postane 'vruć'? Tada cijene rastu. Jednom smo ovdje kupili Mustang iz 1967. za 450 guldena ... Dakle, lijepo je ako ste tamo na vrijeme. Auto Motor Klassiek stoga ne obraća pažnju samo na najpoznatije klasike. Također obraćamo pažnju na klasike koje još uvijek nisu masovno otkrivene. I ono Citroën Dyane? Oh dobro; hajde da kažemo ovako: Kada ste ga posljednji put vidjeli?

De Citroën Dyane? To je bila jedna vrsta luksuzne patke

Imao s 2CV Citroën naravno topnik u kući. Ali bilo je to vozilo koje je zapravo trebalo motorizirati Francuze, ravna ili na drugi način, kopnom. U knjizi zahtjeva navedeno je da to mora biti vozilo koje može prevesti dva poljoprivrednika s 50 kilograma krumpira, ili bačva s 50 litara vina. Nismo mogli testirati glasine da se u njemu mogu prevesti i žive ovce.

Također zanimljivo:

• Srce ANWB pomoći na cesti: the Citroën 2 CV
• Citroën 2CV posuđena, prekrasna francuska kolica
• Povijest Citroën 2CV. Prvi dio. TPV, Francuzi i Belgijanci
• Povijest 2CV. Drugi dio: 1960-1974. Diferencijacija, rast i inovacije
• Povijest 2CV. Svezak 3. 1974-1990

Sada već legendarni 2 CV ('Deux Chevaux Vapeur', 'parni konji'), dvije francuske fiskalne snage, započeo je život kao trezveni program za ruralnu vožnju. No u Francuskoj su stvari krenule nabolje i tražila se lagana kola koja su bila nešto manje osnovna od 2CV-a. O da: i morao je postojati pandan dosadno dobro prodavanom Renaultu R4. Sve je rečeno o 2CV. O Citroën Još nije Dyane.

To je postao Dyane

I ljudi iza Citroën Dyane? Pročitali ste njihova imena i cijelu priču o Dyaneu u tekućem izdanju časopisa Auto Motor Klassiek, To je sada na kioscima, ali naravno da možete i tako jeftinu prodaju Pretplata uzmi. Napokon, je li to bila jedna od vaših dobrih namjera za ovu godinu? Oni ljudi iza Citroën Dyane se nisu svi sviđali. Rođenje Dyane bilo je, dakle, pomalo teško rođenje.

Prvi prototip napravljen je u Panhardu 1966. godine.

U Nizozemskoj ne vidite puno Dyanesa. Kopije koje su nekada ovdje prodane u međuvremenu su umrle zbog starosti i hrđe. A masivni uvoz još nije otkriven.

De Citroën Dyane kao bolja vrsta Patke

Dyanes je vrlo simpatičan i dovoljno 'Duck' da doživi pravi 2 CV osjećaja: Dyanes su malo brži od Ducks-a, malo manje bučni i prolaze kroz zavoje jednako kosi. Ali oni su malo više 'automobilski' od 2CV-a, koji naravno nisu više od kišobrana na četiri kotača. A trenutno puno jeftinije. I to je opet zato što su Patke postale nevjerojatno skupe. Otkrili su ih hipsteri i povezani ljudi. Za traženu cijenu od 20.000 XNUMX eura za Deux Chevaux, ljudi su nedugo zatim izbačeni u gaće.

Tehnički gledano Citroën Dyane još uvijek vrlo 2CV.

I najvažnija točka iz knjige zahtjeva? Početnik je morao biti jeftin za izradu. Da bi to postigli, Francuzi su smislili pametan plan. A kako je ispao rezultat? Rekli bismo 'Fino'. Jer je pridošlica usprkos svemu bila gotova Citroën ograničenja koja su nametnula postala su vrlo ozbiljno prijevozno sredstvo, Citroën Vlasnik Dyane osjećao se svjetovnije i očito se bolje služio.

Naravno Citroën Dyane nije Mercedes, niti GT. Ali budući da je poznanstvo s njegovim Dyaneom putovalo iz Apeldoorna u Italiju i natrag, nemamo razloga sumnjati u Dyaneove putničke kvalitete. "Jednostavno ne moraš žuriti i voziti se unutra." A nije li to život?

Ponuda Dyanesa i potražnja za njim i dalje su blago ograničeni

Međutim, stvara se oprezna klijentela koja je prilično podijeljena. Prije svega, tu su pravi entuzijasti koji padaju na draž Citroën Dyane. No, postoji i vrsta 'žaljenja' koji su predugo čekali da kupe svoj automobil iz snova, Ružna patka. I naravno, uvijek postoje ljudi kojima novac nije problem, ali za mnoge ljude 2CV-ovi su postali neprocjenjiva ili neobjašnjiva kupnja.

Nemamo kristalnu kuglu

Ali ako se išta očekuje, povećat će se potražnja, ponuda i cijene za Dyanesom. To je tužno za prave entuzijaste. Ali naravno, bilo bi još tužnije za ljude koji bi uskoro morali reći za Dyanea: „Da, onda sam ga mogao kupiti. Ali sada su postali preskupi. "