Za Chrisa i njegovu djevojku, ovo je luksuzni kombi s mnogo mogućnosti. Kupnja je u početku bila projekt učenja, namjera je bila pokrenuti malu količinu hrđe, tako da sami popravite prištiće, hrskave dijelove, rupe i mrlje na tankom limu. Jer s ovim Citroën Acadiane iz 1986. sve se još uvijek činilo upravljivim (sa čak dvije godine tehničkog pregleda), bilo je potrebno obratiti pozornost, učiti kroz rad i svladati vještine zavarivanja.
Napisao: Dirk de Jong
Lim koji se koristi je vrlo tanak, potrebna je dobra izrada da bi se mogao uredno zavariti. To je tada omogućilo da se, zajedno s ovim umjetničkim djelom, napravi dugo putovanje Europom preko Njemačke i Češke do Poljske.
Pronađen trag
Chris je pronašao ovaj Citroën Acadiane van na MP u Zeeuws Vlaanderen. Budući da je u dvorištu često imao klasične automobile, dogovor s djevojkom je bio da se ne može kupiti više automobila nego na prilazu. (A bila su tri.) Novi odnos s francuskim voitureom mogao je osigurati ekonomičan prijevoz, jednostavan za vožnju i održavanje, jednostavan i čvrst. Nema elektronike o kojoj ovisite, pa čak ni prenatrpanu strojarnicu dok Citroën Acadiane još uvijek može držati korak s modernim prometom.
Siva čelična masa?
Chris: “Cijela se plemena sjećaju ružne patke, kojih sam jahao nekoliko. Također i ovaj Citroën Acadiane svojom prisutnošću osvjetljava sivu masu čelika. Doduše, ne izgleda blistavo i uglađeno, ali sada spadam u veliku grupu prijatelja i ljubitelja klasike, što mi daje potrebnu energiju. Za mene Acadiane sada ima dvostruku funkciju: projekt učenja kada je u pitanju zavarivanje i zabavu na odmoru kao nagradu.”
Galerija de Toit
Krovni nosač na francuskom – Galerie de Toit – koji je montiran na Citroën Acadiane je bila druga priča. Pronađen je u Reimsu u Francuskoj i trebao se koristiti za postavljanje solarne ploče. To je bilo potrebno za energetske potrebe hladnjaka, čija glavna svrha nije bila pohranjivanje hrane, već održavanje piva hladnim.
Avanture
Život je pun iznenađenja, a Chris i njegova djevojka ostavljaju prostora za još više avantura. Zaštita i očuvanje naših klasika od velike je važnosti. On doprinosi popularnosti klasike Citroëns i neka svi uživaju u šarmu luksuznog kombija s mnogo mogućnosti.
Pročitajte također:
- Povijest Citroën 2CV. Prvi dio. TPV, Francuzi i Belgijanci
- Povijest 2CV. Drugi dio: 1960-1974. Diferencijacija, rast i inovacije
- Povijest 2CV. Dio 3. 1974-1990 (slot)
- Citroën 2CV AZ. Vozim pokojnu staru Patku
- Citroën 2CV Sahara. Patka sa 4WD
S velikim užitkom vožen u 2CV AK, ali s malo više zabave s Acadianeom i to zato što se sjedalo moglo gurnuti više unatrag, dakle puno više udobnosti!
Dobar projekt lijepog automobila. Samo uklonite tu ljepljivu foliju sa stražnjeg stakla. Napojnica je, naravno, vlasnik odlučuje što će učiniti.
En
“Glavna svrha nije bila čuvanje hrane, već održavanje piva hladnim.”
Ali to je isto zar ne??
Dobar komad, hvala.
Ta folija je stvarno ružna. Radije ne bih to učinio, ali uvjeravam vas da ljeti na 30C štedi mnogo topline unutra. Kuhano ili nekuhano…