Obitelj Renaultovih entuzijasta u svijetu je ogromna. Ljubitelji svugdje koji daju važan doprinos Renaultovoj prošlosti poštujući klasike. Renault 4 na tržište je ušao 60-ih godina 4. Bio je to jeftin, jednostavan, ali vrlo kompletan automobil. To je u osnovi bio automobil dva u jednom, sklopite stražnje sjedalo i imate karavan. A posebno je verzija R6 FXNUMX Order postala popularni automobil za malog poduzetnika, čak je i pomoć na cesti bila opremljena njime.
Napisao: Dirk de Jong
Ova narudžba Renault R4 F6, originalni servisni automobil, služio je 9,5 godina u garaži Kroegman, koja je nakon njegovog radnog vijeka prodana 2. prosinca 1993. privatniku, koji je na sreću ostavio tipičnu reklamu za Renault.
odlazim
Vlasnik službenog automobila odlučio se 2006. preseliti na jug Francuske i sa sobom poveo Renault. MOT je istekao 2007. godine s suspendiranom registarskom tablicom, ali to vlasnika nije odvratilo od korištenja automobila za kraća lokalna putovanja u francuskom selu. Međutim, dobio je potrebnu tehničku pažnju, što dokazuju i računi s automobilom za popravak kočnica i zamjenu tekućina.
Ostao u vožnji
Budući da je Renault R4 F6 Order ostao u vožnji, sve funkcionira kako treba, motor radi glatko i glatko. Naravno da ima mrlja i žuljeva, ali ništa uznemirujuće. Podmukla hrđa udarila je pragove na dva mjesta, ali budući da nisu nosivi, popravak - umetanjem ploča - vrlo je moguć.
Povratak u Nizozemsku
Kako se ova zabavna, jedinstvena narudžba Renault R4 F6 vratila u Nizozemsku? Zapravo posebna priča. Maarten Jan je Citrofile u srcu i duši koji je, tijekom svog odmora na jugu Francuske, preturao po web mjestima automobila i pronašao oglas za ovaj Renault. To mu je odmah dalo knedlu u grlu. Pogotovo jer je mjesto gdje je bio parkiran ovaj službeni automobil bilo udaljeno samo 5 minuta od kampa u kojem je odsjeo. Prava ljepotica ne smije umrijeti, zato je Maarten Jan nekoliko mjeseci kasnije kupio Renault 4 da ga pokupi s ocem, spašavanje je bilo uspješno.
Nova budućnost
Sada u šupi čeka novog vlasnika, koji također želi održati klasični hobi na životu i osigurava 'produženje života' ove posebne "četvorke".
Pročitajte također:
- R4 je pravi automobil
- Renault 10, simpatičan klasik
- Vožnja Renault 4. Osmijeh na licu.
- Renault Dauphine. Testirano ...
- Renault R5. Od prije globalizacije
Kao Citrofiel s ao Citroënkao Ami 6 i 8, prije nekoliko godina pokazao sam svoj Renault 12 na ulazu u ogromno parkiralište godišnje CitroënCitromobilni spektakl u Vijfhuizenu.
»Ali to nije Citroën, ali odmah je rečeno Renault '. 'Tako je, rekao sam, ali ovo jednako brzo zahrđa i također je posebno'
To su bili dovoljni valjani argumenti da se može nastaviti!
Roel Dekker
I drže li ih još uvijek na životu!
Gledati:
https://www.4ltrophy.com/edition-2021/
Pomoć na cesti ANWB dovezala se u putničkoj verziji R4, dakle ne u verziji za narudžbu. Gledati:
Izvrsni automobili kao R4. Sve je još uvijek dostupno, većina čak i novo!
Renault 4 je sjajan automobil za vožnju. Jedini nedostatak je problem hrđe. I sam sam imao dva 4F4 mlađeg brata 4F6. I imao sam 4TL i imam lijepe uspomene na njega
Tehnički jaki poput vola i magarca, jer je većina isporučena s motorom Billancourt iz 1947. godine. Kasnije su 850 i 1100 dobili Cléon-Fonte, još jedan prekrasan motor, kojeg poznajemo iz naših Dafa 55 i 66. I 77, iako je postao Volvo.
Rđa? Nema problema. Karoserija se mogla odvrnuti od šasije na takav način, koji se uglavnom sastojao od jednostavnog lima, tako jednostavnog za popravak. A kotači nisu bili poravnati lijevo i desno zbog torzijskih šipki koje su prolazile širinom automobila.
Sve super zgodno i prodano više od 8 milijuna puta.
Imao sam crveni kombi s dugim bočnim prozorima '83. Kad smo dobili kćer '84., Smjestili smo kutiju s prijateljima u teretni prostor. Zaboravio sam da se iznad stražnjih vrata nalazi zaklopka koja se može podići, tako da uzimanje dugih predmeta nije problem. Automobil je zamijenjen za jednog Citroën GS prekid.
Samo je verzija Super Confort imala onaj stakleni prozor koji ste mogli preklopiti prema gore i mala vrata prtljažnika okrenuta prema dolje. Imao je i preklopno stražnje sjedalo. Vidiš malo.