S BMW-om Z1 već se stavljate u središte pažnje, ali prema nekima to može biti još ludo. Što je s ovom tamnoplavom s vatreno crvenom unutrašnjošću? Tada dobivate Superman kombinaciju i upravo taj nadimak koji nosi od svog položaja (show room) kod nizozemskog uvoznika. O da, on je jedinstven.
Tekst i fotografija: Aart van der Haagen
U krugovima entuzijasta, poput BMW-a Z1 Club Netherlands, morate se potruditi izazvati senzaciju u kolekciji sa samo kolekcionarskim predmetima. S proizvodnim brojem 6728 iz 1991. godine, posljednje godine izgradnje, sigurni ste u uspjeh. Niti jedan obrazac za narudžbu nikada nije spomenuo kombinaciju Pur Blau Metallic na plastičnim pločama karoserije i ukrasno crvenu unutrašnjost.
Posjetitelji BMW Group Nederland između 1991. i 1995. možda su tek naletjeli na Supermana. Kad je veselo obojao salon u Rijswijku i gostima skrenuo pažnju na kreativne ekscese brenda. Doista, uvoznik je ovaj Z1 naručio u Pur Blau Metalik boji sa svijetlo crvenom unutrašnjošću za sebe. U kombinaciji koja bi zasigurno oslobodila jezike. U te četiri godine nijedan asfalt uopće nije skliznuo ispod kotača. S kojim je automobil ostao netaknut, sve do trenutka kada se privatni kandidat predstavio intervencijom trgovca.
Visok prag
Z1 je prvi veći projekt BMW Technik GmbH. Odjel osnovan početkom 1985. godine kojem je bilo dopušteno usredotočiti se na razvoj inovativnih koncepata i tehnologija. Zapravo je prototip predstavljen 1986. godine, dizajniran pod vodstvom Harma Lagaaya, služio kao pokretni izlog. Nakon predstavljanja potrošačke verzije na IAA Frankfurt 1987. godine, BMW-u je ubrzo sinulo da će namjeravano ograničenje proizvodnje od 4000 komada beznadno zaostajati za potražnjom. Kad su gume počele raditi godinu dana kasnije, broj narudžbi bio je već oko 3500. Zbog toga je donesena odluka da se gornja granica podigne na 8000.
Kupci su morali prekoračiti visoki prag i pod tim ne mislimo ni na pristup kokpitu, već na nabavnu cijenu. Ispostavilo se da je 96 Nizozemaca spremno platiti 145.000 guldena za oko Z1. Iznos za koji vam je trgovac također s ljubavlju isporučio 735iL. Većina je kopija tada čekala kartu u mračnoj garaži, uz samo povremenu priliku za igru vani. Čak je i Supermanu rijetko dopušteno pokazati svoje vještine, a s obzirom na oh i ahe koje stvara kombinacija boja, to je prilična šteta.
Pročitajte također:
- BMW 1800 TI / SA. Rijetka verzija Neue Klassea
- BMW 2800 CS. Od četiri do šest cilindara
- A BMW 2.5 CS. Crvena ili zelena?
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- BMW 02
