Kupite projekt restauracije, papire i zahtjeve za inspekciju RDW-a

Imate klasike u svim oblicima, uvjetima i veličinama. A trenutno je vrijeme da im se opet ponude promjenom straže / odlaskom cijele generacije. Povoljan trenutak za kupnju lijepog projekta obnove. A ova je priča o jednom takvom nizu projekata, Jawama s (nepotpunim) belgijskim papirima, vrstama projekata koji svakoga mogu jako razveseliti sa samo kapljicom motornog ulja u venama. Kad su papiri u redu i strojevi su ovdje uspostavljeni. Stoga zahvaljujemo Alexu Janssenu što je podijelio svoja otkrića.

Često su nalazi, ti projekti, strojevi koji su bili zaboravljeni godinama ili desetljećima

Pojavljuju se kada se presele u manje domove ili nakon posljednjeg posljednjeg putovanja bivšeg vlasnika. Kao po strani: u početku rođaci često misle da mogu dobiti glavnu nagradu za takve strojeve, čak iako su to samo izazovni projekti. To je obično zato što je bivši vlasnik o svojim kupnjama u obitelji rekao da su mu kupnje najbolja investicija u životu. Obično treba godinu dana oglašavanja bez rezultata i nekih obiteljskih prepirki, prije nego što se najbliži rođaci zasitiju stvari i motocikla ili projekta za realna cijena pronađite novog vlasnika.

Naravno, takav nalaz može biti u savršenom stanju

No, iskustvo je od tada pokazalo da mnoge od ovih vrsta 'projekata' nisu samo tehnički već i administrativno nepotpune. A to može predstavljati smetnju prilikom administrativne reorganizacije motora. I pazite: u Belgiji je puno teže imenovati takvo otkriće ili projekt nego kod nas, kako je objasnio čitatelj AMK-a Hans Wauters. Šansa da se završi takva pogrešno dokumentirana kupnja kao vrtni ukras prevelika je šansa za preuzimanje kockanja i kupnju projekta obnove.

Stvari su bolje u Nizozemskoj

Ako želite da na vaše ime bude registriran registarski broj vozila ili želite pregledati svoje vozilo na kontrolnoj stanici RDW, morate se identificirati.

Međutim, može biti problem što inspektor u RDW-u može odlučiti provesti istragu izvora. Time se provjerava je li vozilo ukradeno. To radi na temelju identiteta vozila i uz pomoć informacija iz različitih sustava. Možda je jasno da se obično posvećuje dodatna pažnja povijesti motocikala te jedne marke iz Amerike. No, i drugi popularni motocikli često dobivaju onu dodatnu pažnju gdje se može ispasti neugodno ako se na zaslonu broj svijetli crveno, jer je registriran kao ukraden. Ali izvan provjere krađe možda će biti više razloga za provođenje istrage izvora. Međutim, RDW je uglavnom simpatičan jasnim entuzijastima. No, entuzijasti moraju sigurno i domaći.

Dokaz za kupnju preduvjet je tome

To čak može biti samo rukom napisana potvrda. To bi trebalo biti približno u skladu sa stvarnošću. BMW R69S za 500 eura podiže obrve. I naravno, papiri moraju biti uredni što je više moguće. Često se događa da su ti papiri nestali u magli vremena. Prisutnost izvorne registarske pločice tada može ponuditi rješenje. Sa sve češćim uvozom iz drugih zemalja EU, primjenjuju se neka dodatna pravila.

Za strane motocikle unutar EU

RDW istražuje može li se preuzeti strana registracija vozila. Ako se registracija može preuzeti, RDW ne razmatra tehničko stanje vozila. U svim ostalim slučajevima jest. Vozite li vozilo stranom registracijskom pločom i važećom potvrdom o stranoj registraciji na RDW? Tada morate uzeti u obzir da je RDW zakonski obvezan preuzeti inozemnu registracijsku potvrdu. Nakon što ste bili na RDW-u, više nećete moći voziti vozilom javnim cestama jer više nemate valjanu registracijsku potvrdu. U tom slučaju možete zatražiti besplatnu jednodnevnu registarsku tablicu od RDW-a. Ta jednodnevna prijava vrijedi samo na dan inspekcije.

Vozilom možete koristiti (ponovo) nakon što steknete potvrdu o Nizozemskoj registraciji. Uvjet je da se također morate pridržavati ostalih obveza povezanih s upravljanjem vozilom.

Kada predstavljate svoj nalaz, ima smisla obaviti što je moguće više preliminarnih poslova

Slobodno provedite vrijeme izrađujući prezentacijsku mapu sa službenim podacima, materijalom za brošure, adresom marke ili tipkarskim klubom. Fotografije usporedivih motocikala na nizozemskoj registraciji. Taj posao. Naravno, pripazite da je motocikl tehnički u redu.

Nejasna godina

Ako RDW ne može odrediti godinu proizvodnje oldtimera, možete zatražiti izjavu o godini gradnje. FEHAC to može izdati. FEHAC procjenjuje koju godinu izgradnje oldtimer ima na temelju izvorne studije. Podnositelj zahtjeva za to mora dostaviti fotografije vozila, brojeve šasije i tipske pločice.

Osigurajte ispravnu izloženost.

Snimite jasne i oštre fotografije.

Rezolucija 640 x 480 je već upotrebljiva.

Zahtjevi

• Tehnički zahtjevi su:
  • ukupni:
    • truba
    • nema igranja ili habanja na rotirajućim dijelovima
    • nema curenja plina
    • svjetlo kočnice (samo od 1976)
    • brzinomjer osvjetljen (samo od 1976)
    • Ogledalo (samo od 1976)
  • Osvjetljenje: kratki snop (s dobrim osvjetljenjem), dugo svjetlo, stražnje svjetlo, stražnji reflektor, svjetlo registarskih tablica
  • Gume: odobrene gume do najmanje 120km / h, najmanje 1mm profila i bez vidljivih izbočina ili platna
  • Kočnice: potrebne su učinkovite kočnice. Hidraulička kočnica (kočni disk) ne smije procuriti, puknuti ili se slomiti. Svi dijelovi kočnice moraju biti u ispravnom stanju, bez pukotina ili pokvarenih dijelova.

A kad ste učinili sve, još uvijek možete izgledati dobro odmor sa svojim klasikom.