Pojam Izuzeće od MRB-a

Tamo se kupuju klasici

Prinsjesdag: Haški procesi krivu mjeru starog vremena u milijunima bilježaka

Novčanica od milijun dolara predstavljena danas definitivno postavlja shemu klasičnih automobila kako je predloženo ranije ove godine. Haag i dalje planira provesti 40-godišnji kompromis koji su teško ispregovarali savez klasičnih automobila i državni tajnik Weekers. Ovaj sporazum znači da će od 2014. samo starinski automobili stari 40 ili više godina ostati potpuno oslobođeni plaćanja cestarine. Benzinski automobili starosti između 26 i 40 godina naplaćuju se četvrtinom cijene MRB-a, ali moraju biti parkirani tijekom zimskih mjeseci. Ta bi mjera vladi trebala donijeti 137 milijuna eura, no vrlo je malo vjerojatno da će ta procjena biti ostvarena.

Odbijeni su prijedlozi za opuštanje starih timera za regulaciju dizelskog goriva i UNP-a

Danas se Zastupnički dom vratio iz svibanjske pauze i glasovat će o odgođenim prijedlozima koji su podneseni neposredno prije odmora. Ovi prijedlozi također uključuju prijedloge poslanika Farshada Bashira (SP) da u prijelazni aranžman uključe i mlađe automobile na TNG i dizel, a koji će se primjenjivati ​​na benzinske starinske automobile od 26 do 40 godina po 1-1-2014 , Državni tajnik Weekers savjetovao je Predstavnički dom da podnese ove prijedloge da podrže Dom, jer se, prema riječima Weeksera, i UNP i dizel koriste za prekrivanje mnogih kilometara i za jeftinu vožnju. U prijedlogu Weekersa, automobili na benzin, LPG i dizel samo su neoporezivi na cestama od 40 godina, a za benzinske automobile između 26 i 40 godina primjenjuje se tromjesečni porez na ceste (s najviše 120 eura godišnje) zabrana upotrebe oldtimera tijekom zimskih mjeseci ili stavljanja na ulicu.

Naš vlastiti sapun - izuzeće MRB dijeli nešto

Upečatljiv detalj je, naravno, onaj dio saveza, BOVAG i RAI, od početka prošle godine traže od vlade da preispitaju shemu za vintage automobile. Pa se možda pitate zašto su se ljudi sada pokajali ili postoje skriveni programi. Tko sada ima kakav interes? Važnost BOVAG-a i RAI-a je naravno jasna. Ali koja je važnost KNAC-a u ovome? KNAC je tradicionalno klub modernog prijevoza. No, posljednjih godina krenuo je i prema klasičnom vozaču.