U tužbi koju je Stichting Autobelangen pokrenuo protiv države, 10. prosinca dogodio se važan sljedeći korak. Odvjetnik povezan s Car Interesima podnio je pet žalbi sudovima. To je važan razvoj u bitci za MRB. Kao rezultat, pet ispitnih postupaka postaje sve konkretnije. Kada se ove pobjede, to ima velike posljedice: trenutna shema oldtimera tada će se preokrenuti.
Pobjeda u borbi znači bonus za sve uključene koji plaćaju porez na motorna vozila od 1. siječnja za svoja motorna vozila u dobi između 26 i 40 godina. Povrat uplaćenog poreza na motorna vozila primjenjuje se samo kada su vlasnici motornih vozila oporezivanih 1. siječnja potpisali sporazum o nagodbi i poslali ga poreznim vlastima. Wouter van Embden naglašava da je "važno da su prigovornici dobili potvrdu o primitku od poreznih vlasti" i "da ne moraju ponovno uložiti prigovor prije 2015."
Dobar politički kontakt
U međuvremenu, Stichting Autobelangen ima dobru reputaciju koju treba podržavati kada je riječ o vođenju političkog lobija. Da se ovo ponovno uspješno provodi, vidljivo je iz činjenice da su dvije vodeće parlamentarne stranke, prema Van Embdenu, otvorene za alternativni aranžman s kojim bi svi mogli živjeti.
Izgubljeni sudski slučaj Meerts
Predvorje oldtimera i dalje radi punom brzinom. Interesi za automobile - i cijela staračka izborna jedinica - suočeni su s neuspjehom jer je odvjetnik Clemens Meerts izgubio parnicu u vezi s utvrđenim pravilima MRB-a. Njegov pristup poduzimanju pravne radnje bio je pokazati da je odluka o izuzeću od poreza za izuzeće od klasičnih automobila izdana na neodređeno vrijeme. Sud zapadnog Brabanta / Zeelanda donio je drugačije rješenje i Meerts je uložio žalbu. Uoči ove tužbe, Autobelangen se obratio Meertsu kako bi se pridružio Zakladi. Ukazano je da bi eventualno izgubljena parnica također mogla utjecati na pravni postupak interesa automobila - što bi rezultiralo time da bi svi vlasnici oldtimera mogli biti u nepovoljnom položaju. Meerts je odlučio drugačije, nastavio je pojedinačno i izgubio parnicu. Tada je Autobelangen odluku odmah proslijedio kao dosje odvjetničkom uredu Stibbe, koji također vodi Zakladu u borbi protiv države.
Široki pristup Interesi za automobile
Pitanje je hoće li odluka zakomplicirati pravosudni postupak automobilskih interesa, jer se pristup Zaklade razlikuje u više točaka, bez otkrivanja sadržaja. U svakom slučaju, Auto Interesi nastavljaju voditi pravnu bitku vrlo pažljivo kako bi poništili pravila MRB-a. I jednako važno: Spomenuti odnos s politikom na respektabilnoj je razini. Dobar odnos s raznim političkim skupinama pokazuje da Zaklada za automobilske interese ima višestruku politiku. Djelomično je dovelo do suradnje Porezne i carinske uprave u pilot-procesima i trasiranje puta prema mogućoj alternativi trenutnom sustavu.
Starost rušenja u prosjeku je naglo porasla
Ovaj tjedan postalo je jasno da današnja pravila o porezu na motorna vozila ne služe baš očuvanju automobilske baštine. Jer i to je još jedno polazište: VWE je izračunao da je prosječna starost otpadnih automobila sada veća od 18 godina, jer su mnoga vozila starosti između 26 i 40 godina demontirana nakon 1. siječnja 2014. Prosječna starost bila je prošle godine još uvijek sa 17,4 godine. U kombinaciji s čvrstim lobiranjem, čini još jedno polazište koje još uvijek vrši pritisak na održavanje postojeće regulative.
(Ažurirano: 11. prosinca 2014)
Osim slučaja g. Meertsa, i ranije je bila parnica. Čini se da je to u skladu s nekim poslovima Zaklade Autobelangen.
U ovom slučaju koji je već održan, prigovor je odbijen. S obzirom na očekivane paralele, dakle, ne previše obećavajuće. Pojedinosti, vidi http://www.oudevolvo.nl/2014/12/18/nog-een-rechtszaak-bezwaar-tegen-nieuwe-oldtimerregeling-afgewezen/
Trenutno se nekoliko automobila vraća na benzin, što je dosadno što ako automobil ne smije voziti 3 mjeseca, ponekad morate napraviti MOT, kako ćemo se nositi s tim.
Nakon toga, ova shema ne donosi željeni financijski povrat.
Zato se vratite natrag, jer se oldtajmeri sada s relativno čistijeg UNP-a vraćaju na benzin.
Čini mi se vrlo snažnim da su pravi klasici ukinuti zbog novih pravila. Pohranjivanje ili prodaja mnogo je smislenije. Rušenje je jednostavno otišlo, rien, nada. Smeće koje su kupljene samo zbog izuzeća od MRB-a sada su možda srušene.