Stichting Autobelangen stvara više jasnoće o načinu rada poreznih vlasti

Stichting Autobelangen stvorio je više jasnoće u načinu rada Porezne i carinske uprave s obzirom na izmijenjeni sustav poreza na motorna vozila za vozila od 26 do 40 godina. Posljednjih tjedana nekoliko su puta bili u kontaktu s poreznim vlastima. To je rezultiralo većom jasnoćom u pogledu načina rada Porezne i carinske uprave i porezne obveze vlasnika trenutno oporezive kategorije motornih vozila.

Anomalan prikaz u prvom tromjesečju 2014
U prvom tromjesečju 40. Porezna i carinska uprava poslat će svakom vlasniku klasičnih automobila s vozilom starim manje od 2014 godina račun za porez na motorna vozila (porez na motorna vozila). Datum prvog izdanja u Nizozemskoj je samo vodeći za trenutak od kojeg vlasnik mora početi plaćati, a ne za utvrđivanje ispunjava li motorno vozilo uvjete za prijelazni sporazum ili izuzeće.

Mjesto u tromjesečju stoga određuje kada će vlasnik dobiti račun u prvom tromjesečju 2014. To se naziva epoha. U prvom tromjesečju vozilo koje je sada oporezovano treba platiti samo za razdoblje između datuma početka i 1. travnja. Od 1. travnja 2014. plaćanja se vrše po cijelom tromjesečju.

Primjeri
Stichting Autobelangen izvijestio je na svom web mjestu o nekoliko primjera plaćanja u prvom tromjesečju, podložnih promjenama.

• Datum prvog izdanja 4. srpnja 1980. Vlasnik plaća u prvom tromjesečju od 4. siječnja do 1. travnja. 4. srpnja je Četvrta dan Prvi mjesec trećeg kvartala. (pretvoreno: 4-1-2014)
• Datum prvog izdanja 20. studenog 1976. Vlasnik plaća u prvom tromjesečju od 20. veljače do 1. travnja. 20. studenog je dvadeseti dan drugo mjeseca četvrtog kvartala. (pretvoreno: 20-2-2014)
• Datum prvog izdanja 11. lipnja 1979. Vlasnik plaća u prvom tromjesečju od 11. ožujka do 1. travnja. Je 11. lipnja jedanaesti dan treći mjeseca u drugom tromjesečju. (pretvoreno: 11-3-2014)

Nema izbora unaprijed za prijelazni aranžman
Prijelazni aranžman odnosi se na osobne automobile i kombije na benzin, motocikli, autobusi i kamioni koji su 1. siječnja imali 26 ili više godina, ali još nisu bili stari 40 godina. To je pod uvjetom da se autobusi i kamioni ne koriste komercijalno. Stichting Autobelangen također je bio u kontaktu s poreznim vlastima u vezi s ovom shemom. Porezne vlasti rekle su da neće poslati pismo nositelju motornog vozila prihvatljivog za prijelazni aranžman da se pismeno odluče za prijelazni aranžman. Nakon što je Senat prihvatio izmijenjeni sustav MRB-a, još uvijek se govorilo o činjenici da će ova kategorija vlasnika dobiti pismo poreznih vlasti i moći će do 1. ožujka 2014. odlučiti hoće li koristiti prijelazni okvir ili ne shema. Pokazalo se da to nije slučaj.

Procjena s iznosom prijelaznog aranžmana
Prema Wouteru van Embdenu iz Stichting Autobelangen, Porezna i carinska uprava naznačila je da je mjerodavni vlasnik prvo dobio procjenu s iznosom koji se odnosi na prijelazni aranžman. Ako se ova procjena ne plati - a naknadni podsjetnik ne plati - tada će automatski uslijediti procjena za puni iznos MRB-a. Van Embden: "To je još jedan razlog da iskoristimo obavijest o prigovoru koju smo razvili i koja je gotovo operativna."

Uložite prigovor ako je vozilo već suspendirano
Kad smo već kod obavijesti o prigovoru: iz redova su se pojavila pitanja o mogućnosti podnošenja prigovora ako je vozilo već suspendirano, bez obzira je li to učinjeno u vezi s izmijenjenom shemom MRB-a ili nije. Međutim, u praksi još uvijek nema jasnosti oko primjenjivosti prigovora u odnosu na viseća vozila.

Potpuno objašnjenje
Podaci do sada dobiveni od strane Stichting Autobelangen putem Porezne i carinske uprave i RDW-a prikupljeni su. Važnije informacije o izmijenjenoj MRB shemi - uključujući pažnju za suspenzije i rad prijelazne sheme, mogu se naći na ovoj stranici VrijstellingOldtimer.nl