Henny Lourens nije imao poteškoća oko oživljavanja povijesti svog automobila, nakon što smo pokazali interes za prekrasnim klasikom. Ako je o svojoj ljepšoj Opel Diplomat tada počinje vraćati mjesta i događaje u život.
Napisao: Dirk de Jong
Naklonost njegovih roditelja prema Opelu imala je velike posljedice u njegovom daljnjem životu automobila. Kao dječaku smili su prati opel diplomat svakog tjedna kod susjeda, gdje je nastao njegov entuzijazam za Opele, a roditelji su ga nesvjesno promovirali. Možete opisati njegov život koji je trajao - i posjedovao - više od 30 Opela. Svaki Opel jedno doba.
Opelova garaža
Garaža mu je još uvijek ispunjena čistom klasom. Uz Opel Diplomat, nalazi se Kadett iz 1969. godine u stanju metine, koji je prethodni vlasnik posjedovao najmanje 25 godina. Iz 90-ih postoje Vectra (1994) i Omega (1993). Čisti Opelov entuzijazam sa svojim sinom Wybeom koji je s njim doveo Opel Diplomat u novo stanje. Prednost prema marki sada je u DNK-u što je očito.
Wybe je potpuno preuzeo inspiraciju, a također je obnovio svoj Omega u novom stanju. Djelomično je to zahvaljujući Hennyju, koji je imao ogromno znanje o poslu i Wybeovoj zanati kao automehaničar. I ne zaboravite njegovo oko za detalje.
Skinuta u potpunosti
Kada je kupljen 2009. godine, Opel Diplomat bio je vrlo dosadan, na vratima su se pojavila hrđa. Ipak je bilo potrebno potpuno ukloniti automobil. Pazite na zavarivanje i osigurajte mu novi premaz boje.
Opel Diplomat je iz 1971. Šesterocilindrični motor ima L-Jetronic ubrizgavanje goriva od Boscha do 165 KS. Henny i njegov sin Wiebe dokazuju svojim posjedovanjem, vremenom i energijom koja se ulaže da Opel igra veliku ulogu u njihovom svakodnevnom životu automobila. Kao entuzijasti znamo čar posjedovanja klasičnog automobila i nikada se neće odmarati na prirodnom vijeku automobila. Želimo ih održavati.
Također zanimljivo za čitanje:
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Opel_Diplomat
Diplomat je bio dostupan sa 2.8 6 cilindra i 5.4 V8
Admiral i Kapitan samo sa 6 cil
Lijep automobil, ali s pogledom na detalje ....... Kotači su također detalj i oni se, po mom mišljenju, apsolutno ne uklapaju u takav automobil.
Dvorane su gotovo u potpunosti izgubile status i izgled ......
Nije li Diplomat standardno imao V8? Kapitan i Admiral imali su 6 cil. motori.
NE ČUJETE IH I SA CILINDROM 2,8 6.
Smiješno, AH broj. Jedna registarska tablica mog oca bila je AK-71-80. Ovo je Fluo-green Passat od ??? Možda je to bila 1971. Okrugla svjetla. U toj boji nije ih se mnogo prodavalo u Nizozemskoj. Bila je tako jarko zelena da se jedva morao upaliti