Tommi Makinen Edition dovoljno govori o rijetkosti ovog Mitsubishija Lancera EVO. Kao što je trenutno poznato, samo tri ove verzije su na cesti u Nizozemskoj. Preinake koje je Willem napravio na ovom youngtimeru, kako bi ga sastavio prema vlastitoj zamisli, čine ga potpuno jedinstvenim.
Napisao: Dirk de Jong
Izvor napajanja Mitsubishi Lancer EVO već je imao dovoljno snage, ali nedovoljno za Willema. U tome naravno ima ulogu i činjenica da on sam radi kao softverski inženjer u tvrtki koja u svom paketu ima chip tuning. Kako bismo naznačili kako je motoru dao još više snage i koji su radovi za to poduzeti, želimo ga pustiti da govori u svoje ime.
Willem o modifikacijama na svom Mitsubishi Lancer EVO: “Moja želja s ovim 4G63 bila je ugraditi motor 'brzog odziva'. Zato motor radim sam s lakšim i jačim dijelovima. Također, kompresija se samo povećava umjesto uobičajenog smanjenja. Klipni klip u klipu je podignut, a klipnjače su produljene kako bi se smanjilo bočno opterećenje klipa, što je rezultiralo manjim trenjem. S ovim načinom razmišljanja, motor je napravljen, proizvodi 465 KS i ima 550 Nm okretnog momenta u širokom rasponu okretaja i gotovo bez 'turbo laga'. Zrak opskrbljuje Garrettov novi G25 550 turbo, koji je malenih dimenzija, ali može brzo postići željenu brzinu.”
Više tehnologije
Willem nastavlja: „Upravljanje motorom i kabelski svežanj Mitsubishi Lancer EVO obnovljeni su i kontrolirani su novim ECU-om. Ovo se može slobodno programirati i donosi mnoge prednosti u odnosu na izvorni sustav. Ovaj motor sada radi s elektroničkom papučicom gasa i gasa, tako da se kontrola u praznom hodu može ukloniti, što može pokvariti na ovim automobilima.”
S pravom ponosan
Samo to što je Willem mislio na sve od A do Ž kako bi poboljšao svoju mladež dat će vam osjećaj ponosa. Zato se lijepo vratiti na početak njegove avanture Mitsubishi Lancer EVO.
Maštoviti model
“Pad s nosom u maslac”, izraz je. Willemu se dogodilo 2020. nakon dojave da je na prodaju poseban Mitsubishi. Ono što je shvatio – kroz kontakte koje je imao sa stručnjacima – jest da je opskrba dijelovima za ovaj model iznimno teška. Zapravo, jedva da je preostalo ništa za nabaviti. Fokus je morao biti na stranim zemljama. U Nizozemskoj Mitsubishi Lancer EVO nikada nije službeno uvezen, pa ga trgovci nemaju na zalihama.
čarobni auto
Kad Willem govori o svojoj posebnoj verziji Mitsubishija, riječi dolaze poput vodopada na proboju nasipa. Divi se manekenki i ponosan je što je sve mogao sam. Nije ni čudo da ovaj brzi Japanac igra vodeću ulogu u njegovom automobilskom životu. Za njega je to bio kreativan proces pokazati Mitsubishi Lancer EVO još bolje.
Simbol bogatstva
Cijena je nakon svih prilagodbi prilično porasla. Ipak, ekonomska vrijednost mu je manje važna, radi se o emocionalnoj vrijednosti koju mu daje posjedovanje. Bit će jasno, Mitsubishi Lancer Evo je u dobrim rukama. To nije bilo koji automobil, to je Mitsubishi Lancer EVO Tommi Makinen Edition.
Pročitajte također:
– O prednostima a pretplata na Auto Motor Klassiek
- Mitsubishi Lancer Evolution 8 (2003.) Alberta van der Meera. Jet crna elektrana.
- Mitsubishi svemirski karavan
- Koji automobila na prodaju nalaze se u našoj rubrici Vintage automobili za prodaju
- Mitsubishi i David Ogilvy
Dragi,
Ono što se često pitam je može li motocikl to podnijeti. Sigurno za neko vrijeme, ali za dobar duži život? Tako je i sa starijim motorima koji chip tuning s potrebnijim upitnicima za mene.
Dragi Jake,
To je u redu u današnje vrijeme. Dao sam chiptuniran 320 CDI 2009, na 40.000 KM. dobio garanciju od 100.000 KM od tuning firme. Auto je prošle godine prodan za 260.000 KM i još uvijek je imao savršenu kompresiju na svih 6 cilindara. Sadašnji vlasnik je sada dodao 100.000 KM i auto je još uvijek svjež i veseo kao i kada je čip implementiran.
Lijep vikend
Pronker Automedia
John Pronker.