Sve su to emocije

Bicikl iz djetinjstva, člana obitelji ili iz snova. Mnogo je razloga za vožnju na klasičan način. Čak i ako izbacite motocikle koji izgledaju poput insekata ili bodljikavih čepića ili su poznati kao "Idealna platforma za vaš pametni telefon". Ali nostalgija je iz vrlo dobrog razloga. Pa kao u motociklu vašeg oca.

Motocikli umjesto automobila

U bivšem istočnom bloku bilo je i očeva s motociklima. S - na primjer - Ish (iliIZH) Jupitersima ili Planetama. Budući da je bilo znatno lakše dobiti Izh nego postići automobil, na kraju je napravljeno više od 11 milijuna motocikala Izh. Tada ste imali jednostavan, pouzdan dvotaktni udarac koji je ponudio niz mogućnosti klađenja. Pogotovo kad je dobio treći kotač. Budući da je Izh imao dovoljno snage da funkcionira kao traktor s prikolicom. Takav pouzdani Izh nije mnogo mario za loše dijelove ceste, pa je čak i hrabro krenuo izvan ceste, iako je najbolje radio kao solo stroj.

Osjećaji mladih

U njegovo sjećanje, ovaj je motocikl bio dio svakodnevnog života vlasnika Georga, baš kao što to danas čine pametni telefon ili E-bicikl. To je jednostavno bilo neophodno prijevozno sredstvo, a ne način života ili naprava poput motocikla danas. U principu, situacija u 'Rusiji' XNUMX-ih i XNUMX-ih bila je slična onoj u zapadnoj Europi XNUMX-ih, malo prije nego što je automobil postao pristupačan većini ljudi. Ali do tada je posjedovanje Iža bilo poprilična stvar. Gotovo svi su mogli ispričati anegdotu o njegovom Ižu.

Povratak u SSSR

U Sovjetskom Savezu, odakle potječe sada 43-godišnji Georg, Izh s dvotaktnim motorom i prikolicom bio je dio gotovo svakog kućanstva u njegovom susjedstvu. Čak je i 70-ih i 80-ih među lokalnim stanovništvom bilo malo automobila. A youtube i dalje vrvi pijanim Rusima na Planetama i Jupiterima.

Čelični azilant

U međuvremenu je nostalgija pogodila vlasnika ovog Iža. U proizvodnji poput tvornice IZH, još uvijek ima na prodaju puno ovih dvotaktnih poteza. Često imaju toliko patine da se osjećate pomalo tužno. No, vlasnik je bio zadovoljan svojim pronalaskom. A njegov pristup je da bi dvotaktni blizanac opet trebao biti kao nov. Pritom se mora jako osloniti na svoje ruske korijene. Budući da je dijelove za ove strojeve teško pronaći na zapadu. A u bivšim sovjetskim republikama, kao autsajder, morate imati prilično sreće kad tamo kupite stvari. U lokalnoj pošti, dostavljači paketa i kontrolna tijela, paketi i pošiljke obično se izgube negdje na ruti. Najsigurnije je pozvati ljubaznog vozača prikolice s međunarodnim pogonom.

Pročitajte više priča o klasični motori putem ove veze.

Pročitajte također:
- IZ, ISH ili IZH Planeta
- 1.000.000 Jawa 634. A pola je otišlo u Rusiju
- Ural i Dneprs: ustaju s točkom
- Vožnja motorom vojske: Može biti jeftino
- BMW vs IMZ i KMZ: Što je u imenu