BMW 320i coupe (1992.) od Joosta. Optimalni užitak u vožnji.

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » BMW 320i coupe (1992.) od Joosta. Optimalni užitak u vožnji.
Tamo se kupuju klasici

Kada vidite fotografije, obuzima vas duboki osjećaj divljenja. Za entuzijaste koji osjećaju privlačnost 80-ih/90-ih, ovaj BMW 320i coupé iz 1992. u concours stanju zasigurno će izazvati nostalgične osjećaje. Svi imamo sklonost da sve lijepo iz vremena naše mladosti, zar ne? 

Napisao: Dirk de Jong 

Za Joosta je ljubav prema automobilima započela već u dobi kartinga. Sjeća se da je čuo prepoznatljiv zvuk kada je BMW izišao na ulicu. Uživa se prisjećati i još je sretan zbog toga. Mnogi trenuci – na početku ljubavi prema automobilu – su sačuvani. U svom go-kartu zamišljao je sebe u brzom BMW-u sa šest cilindara. U srednjim godinama ljubav se počela oblikovati i ubrzo je kupljen prvi BMW Coupé, u kojem je pošteno reći da je nakratko u vlasništvu više BMW-a. Ono što Joosta najviše privlači su coupé varijante. Nažalost, danas se ovaj tip gotovo ne gradi. 

Ljepota i povijest

Prekrasan BMW 320i coupé napravljen je 11/92 i sada ima skoro 30 godina. BMW je isporučio Hans Koster – dobro poznato lice BMW-a u Hilversumu. Bio je vrlo cijenjen vozač BMW-a u Zandvoortu 60-ih. Kupac je bila supruga bogatog poduzetnika u odjevnoj industriji, koji je dugo godina posjedovao automobil. 

BMW koji je važan

BMW 320i coupe nov je od branika do branika. No, naravno, puno je uloženo tijekom godina kako bi bio optimalan u smislu tehnologije i izgleda. U određenom trenutku pokazalo se da se na stroju mora izvršiti remont, s obzirom na troškove bez sinekure. Joost je stoga odlučio ugraditi ručni mjenjač, ​​što je uvelike smanjilo troškove. Osim toga, posljednjih godina ima puno više ekstenzija kao što su originalni radio, maglenke i kabliranje grijanja sjedala. Uz to, iz Belgije je stigao prekrasan interijer i neke manje tehničke prilagodbe, poput novog startera, kompletnog remonta kardana i presvlake 'raja'. Traženje dijelova često je značilo upoznavanje zanimljivih ljudi na vrlo značajnim mjestima. Srećom, Joost je također mogao crpiti ostatke prodavača BMW-a. Joost ima prijedlog: "Ono što uneseš s ljubavlju, to ti se i vrati." 

Lijepe stvari u životu

Kada smo vidjeli BMW 320i coupé, mogli smo zamisliti kako je Joost nakon intenzivnog čišćenja izgledao jednako sjajno kao i BMW. Koje riječi Joost se još može povjeriti na papiru? 

Joost: “Naravno da ne mogu uspoređivati ​​svoj BMW s današnjim BMW-om. Tehnologija je napravila veliki napredak u tih 30 godina. Za mene se radi o karakteru i emociji ovog mladomisnika. Novo mi stoga nije potrebno. Nakon 400.000 km BMW ne troši ni kap ulja, na našim putovanjima Europom i dalje divno visi na gasu.” 

Daleko od svakodnevice

Joost: „Ova putovanja često imaju hobističku notu, jer volimo posjećivati ​​muzeje automobila diljem Europe i naravno trkaće staze i – kako bi drugačije – BMW muzej u Münchenu. Kombinacija sam mehaničara i čistača, ali brinem i o savršenom održavanju na dnu. To ponekad zaborave mnogi entuzijasti. Šestocilindrični motor radi kao šarm. Kad motor radi, novčić ostaje na boku na poklopcu ventila.” Pričajte o kvaliteti! 

zahvalnost

Cijenimo njegov pristup koji daje smisao njegovom (auto) životu. Pravi 'vozački' auto još uvijek ga drhti od zadovoljstva. Možete li otkriti zadovoljstvo i radost posjedovanja BMW-a u Joostu? 

Pročitajte također:
- BMW na prodaju u našoj rubrici Vintage automobili za prodaju
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
– Sve o a pretplata na Auto Motor Klassiek
- BMW 1502. Suzdržani oproštaj od ere.
- BMW 318i kabriolet zavodi golmana koji je izmakao kontroli
- BMW 1800 TI / SA. Rijetka verzija Neue Klassea
- Vožnja BMW-om 728 (E23). Impresivno iskustvo.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

8 odgovori

  1. Moj BMW 320 coupe također datira iz 1992. godine.
    Do danas bez problema 255000 XNUMX km bez potrošnje ulja.
    Vozio je 3 teške Carbager staze, čak i do Ukrajine.

  2. Predivni i lijepi auti, imao sam 318 tds, 320i i M3 od kojih je 320 bio najljepsi auto koji sam ikada imao (a ima ih dosta: E36 318 tds limuzina, E36 320i coupe, E46 323i limuzina, E36 M3 coupe E39 520i limuzina, E46 330i coupe, E46 330i limuzina i E30 318 touring zadnja 2 još imam i to su samo BMW-i). Najviše sam se zabavio s M3.

  3. Moj je imao manje od godinu dana, bio je to jako lijep auto sa fantastičnim zvukom od 6 cilindara. Ali kao student malo preskup. Ovaj nažalost nije dugo poživio poslije mene...

    BMW 320i coupe (1992.) od Joosta. Optimalni užitak u vožnji.

  4. Uvijek mi se sviđao E36 i dosta ih je prodao. Ovdje je još uvijek toliko u dnevnom prometu, kao i za E28 i E30. Te tri vrste su svakako dobro održavane
    i sada su dovoljno stari da nose "Colector Plate". To je jedino mjesto u Kanadi gdje dugo opstaju zbog relativno blage klime i malo soli na cesti. E36 coupe je (ili je bio) jedan od rijetkih automobila koji su bili prelijepi iz tvornice. Hvala bogu da nikad nije petljao iz tvornice. Operite ispravno prvi put, majstorski dizajn. Zabavi se Joost.

    BMW 320i coupe (1992.) od Joosta. Optimalni užitak u vožnji.

  5. Vozio sam i ovaj model godinama (dva litra, šest cilindara, ručni petobrzinski), kupio ga za 2000 € sa 200000 300000 km i vozio ga sedam godina bez problema do XNUMX XNUMX km, onda ga stvarno nema, stražnja osovina bio otrgnut iz šasije na nekoliko mjesta. Motor je ipak bio tip top…

  6. Jedini dobar BMW koji smo ikada imali bio je 94'er 325 Coupé automatski. Svi ostali (mnogo) mlađi BMW-i su bili govno. I u prometu također loš glas!

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke