Puno se govori i piše o zadržavanju klasičnog originala. Jedan vlasnik zadrži ga u izvornim specifikacijama ili ga restaurira na ovaj način. Drugi se odlučuje za pretvorbu u električnu. Hans Rump odabrao je evoluciju, a svoju osobnost stavio je u svoj VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Spasio ga je od uništenja i stvorio nešto posebno: VW T3 s motorom 1.9 TDI i 147 KS. Bila je to originalna restauracija, bez da je Hans izvorno stanje zadržao netaknut. No, ono se nedvosmisleno zadržalo na karakteru Volkswagena.
Prišao nam je Hans Rump. I bili smo iznenađeni kada je rekao o obnovi svog VW T3. “Predmet koji nagrađuje za obnovu. Također imam blagu točku za modele T3, više od Buba. Klasični VW-ovi ionako ostavljaju puno prostora za personalizaciju, bez gubitka svoje individualnosti. "
Novi izgled, nove specifikacije, nova budućnost
Čini se da je Pick-Up s jednom kabinom i starim dizelskim motorom 1.6 CS bio u pomalo lijepom stanju. Sve dok Hans nije počeo raditi na tome. Recimo to ovako: na mnogim poznatim slabostima i na mnogim drugim mjestima otkriveno je mnogo životnog iskustva. T3 je uzdahnuo pod intenzivnim radom koji je radio od 1984. godine. Majstor je umorio na kraju karijere. Potom ga je Hans pronašao, a VW T3 je dao novi izgled, puno nove snage i novu budućnost. Govoreći o toj moći: primijetili smo da to nije za mačku, posebno iskustvo i kod VW T3.
Velika prilagodba
Bilo je potrebno puno posla za Hansa, koji je izrađivao prilagođena rješenja i zavarivačke radove druge prirode. Vidljiv je po modificiranom lima, ali i, na primjer, na način na koji je začinjen motor 1.9 TDI iz Golfa. Kako je interkuler postavljen. I kakve su prilagodbe bile potrebne za to. Ili što je sa ispušnim sustavom i turbo promjenjive geometrije? I pripreme za sigurno montiranje prekrasne kapuljače? Sve izgleda sjajno.
Održiva obnova, višenamjenski pick-up
Hans je sada svojim Volkswagenom, koji koristi u više svrha, prešao više od 25.000 kilometara. Automobil koristi poslovno, kako bi prenio svoju strast u vodenim sportovima, a s njim je i kampirao zajedno sa partnericom Anneke. Postoji još nešto što je Hans spomenuo. „Obnavljanje automobila rabljenom mehanikom i tehnologijom, novim limom i samo-zamišljenim konstrukcijama je održivo. Nedavno sam izračunao da je točka okreta u odnosu na novoproizvedeni Polo ili Ibizu oko 300.000 XNUMX kilometara. A možete i prilagoditi automobil kako vam odgovara. Broji svoju dobit. "
Također zanimljivo za čitanje:
Nemam nikakve veze s VW-om ili T-ima ili s čim već
Ali kako je ovaj čovjek radio ... ... sjajno umijeće!
Kapa dolje i zabavite se vozeći svoj T3!