Oldtimer procjene, trenutna vrijednost ili trenutna vrijednost

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Oldtimer procjene, trenutna vrijednost ili trenutna vrijednost
Tamo se kupuju klasici

Oldtimer procjene i trenutna vrijednost. Važnost prvog i posljedica drugog. To je smisao ovdje. Treba neko vrijeme, ali naša strast prođe stari automobili i motocikli, Stvar koja je, osim nekoliko ikoničnih primjera, u potpunosti otpisana. Ne govorimo samo o cijeni kilograma, već o trenutnoj vrijednosti našeg oldtimera.

I sada znamo nekoga - on ima dobar ukus kad su automobili u pitanju - koji svake godine kupi novi vrhunski automobil, da bi nakon prvog dana ponosno rekao: "Pa, sada vrijedi deset tisuća manje". Deset tisuća? Smije se zbog toga. Pa čak ni glasno. Njegovi automobili nisu cijenjeni. Uvijek su u potpunosti osigurani. A to kod naših klasika gotovo nikad nije slučaj. U najboljem su slučaju osigurani od požara i krađe. I to je vrlo važno. Dakle, mora postojati old-timer procjena.

Trenutna vrijednost: otpis boli

Ali kada je u pitanju deprecijacija, često smo žrtva svojih osjećaja. A ako tada imate štetu bez krivnje, tada ćete se suočiti s činjenicom da trenutna administrativna vrijednost vaše narušene imovine ... iznosi nekoliko stotina eura. Imajući u vidu naše bogatstvo, možda ga deset milja istog jutra. Ili prikvačen.

A ako ste žrtva nekoga tko je vozio nakon što je nanio štetu - mislite posebno na kvalificirani kamion bivšeg istoka ili filipinske kamionete, bez obzira jeste li zaposleni u stvarnim nizozemskim poduzetnicima ili ne, tada ste stvarno zec kraći i jasniji izraz. I bilo bi dobro kad biste starovjerača cijenili.

Nedavno smo naišli na takvu priču, gdje je uredno parkiran klasik nađen s znatnom štetom. Duboke staze na cesti pokazale su da je kombinacija prikolica napravila zavoj od 180 stupnjeva na mjestu gdje jednostavno nije bilo dovoljno mjesta. A gdje mu je stajao auto. Počinitelj nije ostavio zabilješku.

Mala promjena kao udobnost

Jer tamo gdje osiguravatelji ponekad žele ponuditi nekoliko stotina eura s isprikom, sa smiješkom, zadržavajući trup, to jest, opet, veliki prijevoznici zapošljavaju ljude za potraživanja odgovornosti koji su osposobljeni za provedbu optimalne politike obeshrabrenja i strukturno ih upućuju na jamstveni fond. A ako jamstveni fond tada čuje tko je dao uputnicu? Tada fond s pravom kaže "Ali ako znate tko je to učinio, onda tu stranku morate smatrati odgovornom."

Vrijednost klasika je "ono što budala daje"

Jer zašto bi Elvis Cadillac vrijedio deset puta više od istog automobila koji je vozio lokalni uglednik? Sati na radnom mjestu u autoinstalaciji, međutim, računaju na uobičajenu satnicu. A uz znatnu količinu štete, to također može doći do izražaja.

Zbog toga je vrlo važno osigurati svoj poklopac na zadnjem mjestu po klasičnoj cijeni

Provjera starog vremena nije panacea koja prodajnoj vrijednosti daje ogroman poticaj. Dobra procjena oldtimera označava zamjensku vrijednost na temelju trenutne tržišne situacije i u kratkom roku. I to je jedini alat koji se može učinkovito koristiti za sprječavanje izbacivanja u slučaju oštećenja.

To otkazivanje možda zvuči glupo, ali velike osiguravajuće tvrtke jednostavno zapošljavaju ljude da bi naknade ostale što niže. A ponekad ti muškarci mogu biti tupi. Osobno sam se jednom obratio sa: "Vi ste ovdje u mojoj kući. Vrijeđate me. Hoćemo li razgovarati ili želite pljeskati? Radije bi popio šalicu kave. Izašli smo. Ali on je pokušao učiniti ono za što je plaćen.

Dnevna vrijednost ili dnevna vrijednost

Automobil s procijenjenom vrijednošću od - recimo - deset tisuća nije ekonomski ukupan gubitak u slučaju oštećenja stražnjeg zaslona i branika. Isplata potraživanja može imati i financijski i emocionalno atraktivnu stranu. Budući da doprinosite vlastitim aktivnostima, satnica se umanjuje i imate zadovoljstvo osjećati se profesionalno, bez obzira na to jeste li pod nadzorom rafinerije. I naučite da nikada ne biste trebali brusiti 'rukama', već brusnim blokom. Jer na taj način ne slijedite postojeće krivulje, već radite 'ravno u ravnini'. A tu su i sve vrste profesionalnih trikova na polju demontaže i montaže. Stvarno težak posao može se obaviti u tom procesu kao i obično, ili zajedno s 'profesionalcem'

A ako je vaš klasik opet svjež i voćan? Tada je još više postao vaš klasik.

Oldtimer procjena - Citroën BX nova vrata
Radovi u tijeku

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. U našem klubu imamo dan procjene vrijednosti svake tri godine (tj. Koliko vrijedi valorizacija) kada netko dođe cijeniti čitav niz naših bicikala. Čini se da se ti motori sustavno cijene previsoko. Za taj novac ili malo manje, možete kupiti nešto slično da ga zamijenite, ali to više nije vaš motocikl. Ako zbrojite previsoke procjene vrijednosti, osiguravajućim tvrtkama bi izgledalo unosno. Plaćate premiju preko (pre) visokog iznosa, što stvarno nadoknađuje tih nekoliko zahtjeva. Ako ovo dodate svim osiguranicima, plaća se značajna dodatna premija. Prošle godine, zahtjev jednog od članova našeg kluba primio je zahtjev i osiguranje mu je iznenada postalo jako teško jer na vrijeme nije ispunio obrazac za prijavu s dva slomljena zgloba. Tada se pokušava izvući korist. Srećom je primio svoj novac. Ali još uvijek je u krpenoj košarici. I prebacio je osiguranje.

    • Biste li radije primili iznos koji je prema Totalnom gubitku bio prenizak?
      Svakih 10.000 eura viša procjena može vas koštati 5 eura više mjesečno.
      Mali iznos za toliki novac ako mene pitate.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke