Bio sam na putu za posao. Kad vozim užitak, izbjegavam autoceste kao kugu. Uostalom, smrtno su dosadni. Ali za posao su obično najbrža veza između A i B. Sklon sam voziti se s strujom na autocestama. Na starom Guzziju, oko sto je u redu. Dok sam razmišljao, sustigla su me dva motociklista koji su me obišli sa 130-140. Vozili su se na stražnjim kotačima svojih motocikala i gledali pored spremnika svoje ravnoteže u promet ispred sebe.
Drugi je imao kamere na kacigi i to mi također izgleda malo čudno
Uvijek ozbiljno poštujem ljude s većom kontrolom stroja od mene. I za ljude koji su mudriji od mene. Činilo mi se da je ovo stvar odmjeravanja mišljenja. Kaskadere je pratio dvostruko prošireni i spušteni GTI iz kojeg je dvostruko tetovirani muškarac snimao akciju na krovu. Dok sam se vozio, dao mi je jebeni prst. Osjećao sam se dosadno, buržujski i fosilno. Ispred mene muškarci su stajali na osloncima za noge. To mi se činilo kao sigurniji pristup. Sada su gledali poprijeko, umjesto samo duž jedne strane svojih bicikala.
Ali kao motociklisti mi smo ranjiviji od prosječnog pilota Scanije. Stoga je iščekivanje bitno. Zato radije vozim s gumom na asfaltu i sa što većim pogledom na cestu. Iznenađujuće je koliko sam puta skrenuo s kolosijeka obraćajući pozornost na način na koji vozači gledaju u svoja zrcala, pa čak i na najmanji kut upravljanja prednjih kotača. To me već spasilo ozbiljnih udaraca. Ali ponekad kao motociklist ne samo da morate predvidjeti, već i biti proaktivni.
U lokalnom Aldiju vidio sam staricu u jednom od onih peciva pogodnih za osteoartritis, kako se užasno petlja kad je izlazila s parkirališta.
Ponudio sam joj pomoć, vratio joj auto i odnio ključ direktoru Aldija uz komentar da gospođa koja je u međuvremenu plakala izgleda preopasno da bi je pustila u promet. U dućanu je nastala velika gužva. Ali možda sam nekome spasio život. Jer nije točno ono što stoji u lokalnim novinama: “Stariji sudionici u prometu u opasnosti.” Trebalo je biti: “Stariji sudionici u prometu, opasnost”. I to se ne odnosi samo na razbarušene žune, već i na krive žune u starijim automobilima iz segmenta bolje srednje klase.
Izuzetak je onaj od antički OPORAVAK: vrlo iskusan ljudi na klasičnim motociklima
Takvi su strastvenci preživjeli sve prometne oluje ostajući budni i oprezni. Plešu po najljepšim cestama na svojim Rudgeima, BSA-ima, BMW-ima, Nortonima, king axle Ducatijima i Gilerama, klasičnim japanskim autima i ostalim starim stvarima. A kad vidite kako senior glatko i tečno izvodi zavoje na spustu? Živjeli! Prijatelj iz susjedstva Theo rekao je, blistajući od zadovoljstva, da su tijekom vožnje u Vosgesima on i njegovi prijatelji zapravo bili u redu s nekim vozačima na strojevima od 100+ KS.
Nemilosrdno su ih pretjecali na svakom ravnom dijelu ceste
I vratio izgubljeno tlo - barem dovoljno često - u zavojima. Budući da u Vosgesima ima dosta zavoja, svi su se dobro zabavili. Na stanici gdje su se muškarci sreli, mladi, dinamični pilot Suzukija iznenađeno je progovorio: “Kako se usuđuješ tako brzo upravljati na tim tankim gumama? “To je bio ubačaj za otvoreni gol. Starački kolektiv je spontano, ozaren i složno odgovorio: “To je zato što znamo dobro voziti.”
Dvije generacije se nisu svađale. Divili su se motociklima jedno drugoga. A našli su se u zajedničkoj strasti na terasi u Plombières les Bainsu.
