SS Cars je potomak cijenjenog i cijenjenog Jaguara. 'SS' je naravno značio 'Swallow Sidecars', kasnije za Swallow Special. No, preko samog Sir Williama Lyonsa, "SS" već znači "Standardni lastavica" u predratnim "Jaguarima". Standard je bio dobavljač blokova motora. I da se nakon Drugog svjetskog rata oznaka marke nije činila kao vrhunac čvrstog marketinga? Dakle, nešto je pronađeno u tome. SS Cars postao je 'Jaguar'. Sir Lyons tradicionalno je to ime odabrao između 500 imena životinja. I sigurno se nije pokazao kao loš izbor.
Ekskluzivni preživjeli
Ali od onoga što bi jednog dana postalo Jaguari, nisu napravljeni mnogi, niti su preživjeli. Vjerojatno će još uvijek postojati šupa u kojoj dva zaboravljena SS-a već desetljećima leže u miru. Ali većina SS modela sada je s entuzijastima. Za ljude koji su uložili puno vremena, truda i novca u ponovno stvaranje ovih ikona.
Ti SS obožavatelji obično nisu ljudi koji propagiraju svoje ime, hobi i obraćaju se glasno i s gomilom fotografija na društvenim mrežama. Postoje čak i takvi tajni pisci da čak i ako nisu član JDHC - Jaguar Daimler Club Holland - uživaju u ljepoti koju imaju kod kuće.
Gospodin pit bull
Ulaz Rob van Pernis. Jaguar entuzijasta pur je pjevao. Sama prijateljska civilizacija. 'Svaki centimetar gospodin'. I s nevjerojatno upornim karakterom. Rob je smislio smiješnu ideju okupiti što više tih proto Jaguara i njihovih poslijeratnih genetskih nasljednika.
Ako kombinirate ljubaznost i žilavost kolportera preko telefona, negdje ćete stići. Robovoj žilavosti čak je umanjena nepokolebljivost hrastovog drveta od strane RDW-a da bi dobio detalje o adresi vlasnika SS-a - uz odgovarajuće poštivanje svih pravila o privatnosti. Vjerojatno još uvijek ima zakucanih zaposlenika RDW-a koji noću nemirno sanjaju zbog Robove prijateljske, ali neumoljive upornosti.
Više od 20 'Jaguarovih' SS modela
Dani potrage, pretraživanja i pozivanja rezultirali su s pronalaskom dvadesetak (!) Vlasnika ovih ranih 'Jaguara' koji su im prišli i prišli im. I želio je sudjelovati u sastanku malih razmjera koji su imali 20 godinaiz poda organiziran je u Diepenheimu. Susret je bio kompatibilan s Coronokriebelom, ali postavljen je potpuno opušteno. I naravno, bila je tura, tipični sivi britanski oblak i 'visoki čaj'. Zahvaljujući "Tearoseu, samo Britancu".
Bili smo tamo i gledali ga. Razgovarali smo s vlasnikom SS-a s kojim smo bili prije otprilike sedam godina Auto Motor Klassiek imao. Veseli crni SS činilo se manje od jednog dana starijim. Razgovarali smo s Jaguar entuzijastom koji je kupio Porschea u svojoj 'potrebi za brzinom'.
Zadovoljnom, umornom Robu van Pernisu pohvalili smo uspjeh onoga što je započelo s: "Zar ne bi bilo lijepo kada bi ..."
Pročitajte također:
- Progutajte Doretti
- SS Jaguar 2,5 L. Limuzina
- De Jaguar SS: Kupnja i restauracija
- Jaguar E-Type nosnice
- Jaguar XJ Series 1
