Ponekad se govori o klasiku Švedske, ali mislimo da lijep, elegantan i sada rijedak kabriolet također zaslužuje taj predikat u Nizozemskoj. Na ovaj iznimno primamljiv oblik prijevoza naišli smo na dijamantu Wadden Ameland s Hillie (Robova supruga) za volanom. Pokazalo se da je Rob mazivač automobila koji se zajedno sa suprugom Hillie zabavlja na otvorenom sa Saab Convertible 900 Turbo.
Rob: „Vožnja s kabrioletom, a svakako na našem otoku Ameland, daje određeni šarm koji je teško opisati. Morate to doživjeti. Sviđaju mi se klasične linije i ova je jako lijepa. Možda razumljivo jer je već dugi niz godina u položaju odmora. Kupljen je u Americi 1988. godine, a u Nizozemsku je došao 1999. godine, nakon čega se do 2015. držao u šupi s tadašnjim vlasnikom 'Dokter Hans' u Marsumu u Frieslandu. Kupili smo ga od ove obitelji i nakon potrebnih prilagodbi dali ga pregledati u RDW, gdje je njegov novi život nastavljen na Amelandu 2016. ”
Strast s Robom?
Strast prema klasicima jasno je prisutna u Robu. Osim ovog Saab kabrioleta, u njegovoj garaži svijetli i PGO Speedster. To mu se jednostavno čini ispravnim i treba nešto poduzeti po tom pitanju. Vodi ga radost i opsjednutost te ga 'pokreće' fantastičan osjećaj užitka.
Saab ekskluzivan?
Saab se smatra ekskluzivnim automobilom za mnoge vozače, no sam Saab misli vrlo drugačije. Čak se protive da ih se tako promatra. Ne žele da se ekskluzivnost povezuje sa skupim ili s ekstravagantnim dizajnom. Saab je ono što bi svaki automobil trebao biti: čvrst, siguran i s minimalnim održavanjem, što pogoduje udobnosti u vožnji i zabavi. Zaključak: Zbog svoje čvrstoće, sigurnosti i udobnosti u vožnji, Saab Convertible 900 Turbo smatra se idealnim automobilom. U svakom slučaju, vratit ćemo se Robu ponovno po njegov PGO Speedster. I nedvojbeno ćete to vidjeti ovdje u dogledno vrijeme.
Pročitajte također:
- Kako je Saab ukrotio turbo
- Saab tete Cornely
- Pogonski dojam SAAB 99 GL 5 Brzina. Očaravanje, originalnost i neovisnost
- Saab 96 2-takt kratkog nosa, 1962
- Saab 96 (1971). Švedska ljepotica za svakodnevnu upotrebu
Lijepa i ekonomična vožnja na otoku dimenzija 10 do 26 ?!
Bar stižeš dalje od njegove 1, a s biciklom u petoj;)
Plave ploče su prepoznatljive i dobro se uklapaju u bijeli Saab s crnim krovom.
Žute ploče nikada se nisu trebale hraniti. Ružna boja na automobilima!
Lijep auto, ali registarske tablice zaista nemaju smisla.
Možete li nositi plavu tablicu s takvom tablicom
Ne, ovo nije službeno. zamijenit će se za žuti sa svakim MOT -om.
Automobili od 1-1-1978 smiju nositi samo žute tablice.
Moj Capri je bio od siječnja 1978., tek je rođena 3 tjedna kasnije s plavim tanjurom.
Svatko bi trebao znati što radi, ali doista to ne razumije s tablice. U redu, na primjer ako imate kornjaša ili patku ili bilo koji drugi automobil koji je prvobitno napravljen prije 1978. godine, a izgrađen poslije, mogu razumjeti da li više volite plavu ploču, čak i ako to nije dopušteno.
No kabriolet Saab 900 nikada nije isporučen s plavim pločicama.
Lijepo, ovaj članak. I sam imam 495.000 km iskustva sa svojom limuzinom iz 1988. godine (od 900.), a od 1988. imam i turbo kabriolet iz 2014. godine.
To su doista vrlo solidni automobili u kojima su brojne stvari izvedene dva puta (dvostruki klinasti remen, dvostruka stražnja svjetla itd.)
Prvi ispuh je trajao 350.000 km, prva spojka 370.000, mjenjač je počeo pjevati s 460.000 km (nakon revizije)
Nadalje, pomoć na cesti nikada nije bila potrebna, a troškovi održavanja su niski u usporedbi s novim automobilom.
Odlični automobili, samo što su predugo trajali, tako da je Saab sada bankrotirao.