Zaljubljen u auto? To nema smisla, zar ne? Ne možete osjetiti onu čudnu napetost zaljubljivanja u klasični automobil, zar ne? Prijatelji i poznanici Bote van der Schaafa znali su se tome pitati puno češće. Prije toga posjedovao je dva Mercedes-Benza tipa 180 (boceri), zbog kojih se kasnije - nakon prodaje - požalio. Taj osjećaj više ne želi iskusiti u svom klasičnom hobiju u automobilu. Sad zna bolje. Nakon kupnje ovog Mercedes-Benza 240D, taj osjećaj ponosa ... i ljubavi ponovno se pojavio.
Napisao: Dirk de Jong
Bote: „Moj je Mercedes uvijek u prometu, ali već je neko vrijeme na skladištu zbog jada virusa. I više ne dolazi u obzir vrlo ugodna vožnja s klubom Fryske classic. Broj prijeđenih kilometara u posljednjih godinu dana ne prelazi 300 ". Tako da je za Bote veliki gubitak što ne izlazi s istomišljenicima s raznim automobilima od 25 godina i više u klubu.
Povijest
Od novog, automobil je vožen u Francuskoj, a u našu je zemlju došao 2009. godine, prema podacima pređenih svega 146.000 115 km. S obzirom na stanje automobila, to će nesumnjivo biti točno. Dizel W240 Mercedes-Benz XNUMX zbog svoje ekonomičnosti nazivan je i "kasom za vožnju". Prednosti sigurnosti, savršene tehnologije i pouzdanosti još uvijek vrijede.
Fotografije pokazuju savršeno stanje interijera i eksterijera. Vrlo je posebno to što je francuski vlasnik napravio DVD na kojem se obraća pažnja na svaki detalj automobila. Bote bi se želio vratiti u prošlost kad je automobil isporučen nov. To naravno nije moguće, ali on može osjetiti prošlost kad je za volanom.
Pročitajte također:
- Mercedes 220
- Mercedes-Benz S-klase W116 (1972-1980)
- A Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. JEDINSTVENA!
- Mercedes-Benz 2,5 TD iz 1990-a
- Mercedes MB 100 D: Rijetkiji od velikog AMG-a
Divovski brod za krstarenje itekako je dobrodošao u tim istim gradovima. Čestice ovog sirovog naftnog dizela u jednom su danu više nego što svi stari Mercedesovi automobili mogu emitirati tijekom cijelog svog života.
Čak i ako ne plove, to će se nastaviti!
Ali da, od toga se ništa ne može dobiti ...…………………
S pravom, ne u gradove. Ako stanete iza toga, umrijet ćete od mirisa. Ili u nju stavite plin ... ..
Takav isti imamo doma, ali u 200D verziji. Bio je to prvi novi auto moga oca... nakon obiteljske svađe sa stricem koji je prodavao engleske automobile (British Leyland)... s kojima smo imali puno problema. Naš motor je vrlo brzo trebao remont... možda zato što sam kao 18-godišnjak želio malo prebrzo voziti po autocesti. Brzina krstarenja prije je bila 100 do 110…. Remontirani motor je još uvijek OK. Nažalost, automobil je već neko vrijeme po strani. Moj tata više ne vozi puno i njegov svakodnevni auto je automatik. Registarska pločica je vraćena ovaj tjedan jer bi pregled mogao izazvati probleme, a auto i dalje ostaje pokriven. Uvijek je nešto za reći zbogom. teško. Automobil s kojim odrastate u obitelji nosi toliko uspomena... Jedan od njih je da sam se nakon prekida s prvom ljubavi zabio u drvo… prije (blato na cesti). Nikada neću zaboraviti taj prizor tog prednjeg svjetla koje je sjalo u vrh stabla. Onda sam tiho pješke otišao kući... Ujutro sam im morao reći što se dogodilo!
Pitajte svoje
Nažalost, ovaj automobil više nije dozvoljen u gradovima?
Ja sam iz Flandrije i planiram s njom obići Nizozemsku
EEN alfa 105 godina 1970.
Postoje li posebni zahtjevi da se to može učiniti?
Nažalost, ovaj automobil više nije dozvoljen u gradovima?
Ja sam iz Flandrije i planiram s njom obići Nizozemsku
EEN alfa 105 godina 1970.
Postoje li posebni zahtjevi da se to može učiniti?
Krajem sedamdesetih, moj je otac bio umjetnički direktor u reklamnoj agenciji koja je kao kupca imala Mercedes-Benz. Mercedesova misija bila je jasna: stvoriti kampanju koja je prepoznatljiva. Ali prvo su moj otac i njegov tekstopisac morali upoznati 'Mercedesov osjećaj'. Tako su dobili sve modele koje je Mercedes tada napravio, od 70D do 200SEL, puno sportskog kabrioleta i sve između toga tjedan dana. Tjedan u svakom modelu. Moj otac i njegov kolega primijetili su u tom razdoblju da je zaista postojala samo jedna stvar koja je stalno bila prisutna: zvijezda. Tako su iz Engleske došli Mercedes, onaj s volanom na pogrešnoj strani, i stavio kameru na vozačko mjesto. Sa zvijezdom jasno na slici, a zatim vozite neko vrijeme. To je zapravo bila reklama. Bio je to veliki uspjeh.
Moj prvi također 180 D pa 190 D pa 200 D pa 115 D.
Sjajan automobil kupio je rudnik 1974, gotovo nov i vozio ga 14 godina, a zatim kupio novi 123, a vozio ga je i 14 godina.
Kakva sjajna marka, sada kad imam godina od R 209, sjajna priča za ovog istinskog entuzijasta.
Ovom čovjeku s Mercedesom iz davnog doba želim puno dobrih kilometara.
Nažalost, ovaj automobil više ne smije u gradove u modelu s posudom, ima više atmosfere, posebno karizmu više od 6 cilindara od modela 240
Nažalost, ovaj automobil više ne smije u gradove jer model s posudom ima više atmosfere, posebno izgled s više cilindara