Ako niste bili potpuno zadovoljni ...
Ako niste bili potpuno zadovoljni dizajnom svog Ford Caprija - u ovom slučaju MkII - onda bi se po tom pitanju moglo nešto poduzeti. JBA Motors, tvrtka prvobitno sa sjedištem u Norwichu u Velikoj Britaniji - okrug Norfolk - izvorno nazvana JBA Engineering, već je 1982. godine zadivila svijet svojom kreacijom nazvanom JBA Falcon Roadster.
JBA Falcon Roadster
Komplet automobila staromodnog izgleda u kojem je Ford Sierra izbačen iz bijede isporukom potrebnih dijelova. Tvrtka svoje ime duguje prvim slovima (prezimena) trojice pokretača Kenneth G. Jones, John Barlow i Dave G. Ashley, svi prethodno zaposleni u britanskom Leylandu. Međutim, John Barlow ubrzo je uzeo dopust; tvrtku su do 2004. nastavila druga dva gospodina. "Tvornica" se od tada preselila u Standish, grad u blizini Manchestera. Uspjeh Falcon Roadstera doveo je do toga da je JBA Javelin rođen 1985. godine. Na temelju Ford Capri.
JBA koplje
Između ostalog, krov je odsječen, nekako Targa krov montiran sa 'mekani prozor'i uklonjive krovne ploče. To je stvorilo otvoreni četverosjed. Trošak (poliester) kompleta - uključujući drugačiji poklopac motora i rešetku - nevjerojatnih 2.290 funti i tada je posao započeo. Na kraju vožnje, sretni bi vlasnik imao dragocjeni, piljeni Ford Capri u kojem bi mogao uživati ... 1989. godine završio je JBA Javelin. Nije bilo dovoljno vlasnika Caprija kojima se svidjela ova konverzija. JBA Motors 2004. godine preuzeo je izvjesni Tim Banwell, koji je dvije godine kasnije objavio da se njegovo carstvo prodaje. 2007. bankrotirao je. Pušenje ostaje taljeno sve do 2011. godine, kada je te godine doživio veliki godišnji sajam automobila Kit u Stoneleighu. preporod. Ružno ili ne, JBA koplje danas je rijedak prizor.
Ova kopija
Ovdje prikazan primjer sastoji se od Ford Capri MkII (s 2-litrenim Pinto motorom) i prvog je vlasnika. 1990. smatrao je potrebnim izvođenje radova. U to vrijeme, nazovimo ga tako, britanski RDW sve je bilo zbunjeno. Konačno ponovno pucanje i tako je automobil dobio novu registarsku oznaku, tzv Q-ploča. Kao rezultat toga, uređaj je registriran kao JBA Javelin s godinom proizvodnje Ford Capri 1990. Utopija je dobivanje nizozemskih registarskih oznaka. Nikad klasik s britanskim Q-ploča kupujte, jer će to biti trajna noćna mora. Sada ovdje prikazan primjer nije odmah bio ljepota. Moralo se nešto poduzeti. Stoga nije bilo skupo.
