Mnogi proizvođači automobila koriste dijelove koje kupuju drugdje. Satovi, retrovizori, brisači vjetrobranskog stakla, jedinice prednjih svjetala, elektropokretači, tipke... Sve što želite. Ali rijetko tko shvaća da je bilo Austina koji su imali iste dijelove kao Rolls Royce. Stražnja svjetla na Jaguaru XJ 220 identična su onima na Roveru 200. Retrovizori na tom Jaguru isti su kao i na Citroen Druga generacija CX. Prednja svjetla Ferrarija F40 identična su onima Volva. Lotus Esprit ima ista stražnja svjetla kao Rover SD1. Tako dalje i dalje. A razlike u cijeni i dostupnosti između tih identičnih dijelova?
A tu su i 'Hollander' popisi dijelova
Da se Velika depresija XNUMX-ih nije dogodila… Da nije bilo kamera…. Tada bi današnji kolekcionari, restauratori i serviseri automobila mogli izložiti svoje klasične automobile na drvenim kockama umjesto da ih samo voze. O da: a tu su bila i braća Hollander. Očevi Hollander vodiča za izmjenjive dijelove.
Dvostruki udarac ekonomske depresije i pada interesa za zabavu uživo, uzrokovan uvođenjem filma s glumcima koji govore M/Ž, potjerao je pjevače Roya i Hildur Hollander s pozornice u garažu. Tamo su stvorili ono što je postalo najveći sustav izmjenjivih automobilskih dijelova na svijetu, poznat u industriji kao "Hollander Interchange". Bile su to impresivne knjige. True Parts Bibles. I dugo ih je bilo gotovo nemoguće pronaći.
Činilo se kao odlična ideja
Roy Hollander je imao ideju razmotriti koji dijelovi zapravo odgovaraju markama/tipovima za koje nisu bili 'namijenjeni'. Ideju je dobio dok je radio kao prodavač automobila na početku Velike depresije. Kupcu je dao 75 dolara za Diamond Truck iz 1919. A taj je kamion bio nešto više od motora, zupčanika i kotača. Nakon nekoliko neuspjelih pokušaja prodaje relikvije, Hollander se obratio lokalnom autootpadniku u nadi da će nadoknaditi dio svoje investicije. Čovjek mu je dao 100 dolara za tu stvar, objašnjavajući da će spašeni dijelovi biti prodani za ponovnu upotrebu na drugim vozilima. A bila je u tome i slatka zarada.
Ideja je postala praksa
Nekoliko godina kasnije, dok su njihove glazbene karijere još uvijek bile na čekanju i skakali su s jednog posla na drugi, Hollander i njegova supruga krenuli su u jednogodišnje istraživanje kako bi otkrili koji su dijelovi vozila međusobno zamjenjivi. Plan je bio prodati svoja otkrića automehaničarima, servisima i svima koji su zainteresirani za ponovnu upotrebu autodijelova. Jer to je ipak bilo krizno vrijeme. Nizozemski koncept "recikliranja" rabljenih dijelova automobila bio je desetljećima ispred koncepta održivosti kojim smo sada bombardirani.
Proizvođači nisu bili oduševljeni
Ispostavilo se da su informacije o traženim dijelovima teško dostupne. Proizvođači automobila nisu bili voljni priznati da bi neki od njihovih dijelova jednako dobro funkcionirali u drugim modelima. Obično zato što su kupljeni od istih dobavljača. Roy Hollander je ustrajao i objavio prvo izdanje Hollander Interchange Manual 1934. Prva Biblija 'Što god odgovara čemu'.
Postale su svojevrsne Biblije
Hollander Interchange priručnici su važan dio aktivnosti recikliranja automobila više od 70 godina. Ali njihovo je postojanje uglavnom ostalo američka tajna. Posljednjih su godina također postali pouzdana referenca među pojedinačnim automobilskim entuzijastima, posebice kolekcionarima, restauratorima i dobavljačima dijelova starih automobila. No, kao što je spomenuto, neko su vrijeme bili vrlo rijetki. I uglavnom nepoznat u Europi. Ali smatraju se najpotpunijim i najtočnijim indeksom autodijelova za klasične ili restaurirane automobile na svijetu. I informacije su sada ponovno dostupne.
Hollander Interchange olakšava traženje dijelova
Hollander Interchange omogućuje recikliračima automobila, entuzijastima i dobavljačima dijelova da pronađu dijelove koji su im potrebni kako bi svoja vozila zadržali u izvornom stanju. Priručnici indeksiraju milijune autodijelova i njihovih zamjenjivih ekvivalenata iz drugih vozila. Sustav jednostavan za korištenje omogućuje svima koji su zainteresirani za restauraciju ili popravak automobila da prošire i pojednostave potragu za zamjenskim dijelovima koje je teško pronaći i pritom uštede novac. Sada postoji više pružatelja ove vrste informacija unutar i između marki i vrsta. I to je vraški korisno znati.
Razlog zašto su prednja svjetla za Audi 200 postala rijetka vrlo brzo nakon što je model izašao iz proizvodnje: bili su i u Auston Martinu, koji je trajao puno duže.
A primjera ima napretek.
Najbrža Mondeova stražnja svjetla na svijetu standardna su za Noble M12. 🙂
nema odgovora
To bi bilo JAKO lijepo J. Colijn…. Online digitalna knjiga!
Sada postavite Bork online Dolf. Ne budi jadan, samo to učini! ?
Nije lijepo 🙂 Izvorno izrađujemo časopise. I s izradom i prodajom AutoMotorKlassiek zarađujemo svoj novac. Stranica je servis našim čitateljima. I svi bi zapravo – ima skoro 14D pretplatnika na newsletter – trebali dobiti pretplatu na časopis na poklon ako je već nemaju :-). Izuzetno smo pozitivni prema digitalnom svijetu. Ali već smo vidjeli da mnoge tvrtke propadaju jer je na internetu 'sve besplatno'. A ako sve te stvari iz naše arhive stavimo besplatno na internet, ljudima ćemo oduzeti kruh od usta. To onda dalje potpada pod poglavlje: "Ne čini drugima ono što ne želiš da tebi čine."
a za potpunu priču treba spomenuti gdje se može kupiti
To je preko Tinterneta. Cijena je oko 60 dolara po knjizi. Sretno!