Ford Taunus GXL Coupé 2,3. Rođak Popke Hoekstra

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Ford Taunus GXL Coupé 2,3. Rođak Popke Hoekstra
Tamo se kupuju klasici

Jesu li obitelji Ford sretnije od ostalih obitelji? Prema Popkeu Hoekstri, to je barem jednako točno ako postoji klasični Ford kao što je ovaj Ford Taunus GXL Coupé 2,3 u obiteljskom vlasništvu. To jasno govori da je - unatoč svojoj profesiji BMW mehaničara - ovisan o Fordu. 

"Fordova krv mi je tekla u žilama još od tinejdžerske dobi", kaže Popke. Prva ljubav bila mu je Ford 20 M TS iz 1969., u kojem je uživao 6 godina. Ovaj Ford Taunus GXL Coupé kupio je 1999. godine i u njegovom je posjedu već 21 godinu. “I nikad se više neću riješiti ovoga, dijelom i zato što bih se posvađao s Agathom - mojom suprugom. Njezin je otac bio zaljubljenik u Taunus i kupovao je novi svake 2 godine. " Sinovi Keimpe i Tjeerd također nose Fordovu DNK zahvaljujući ocu. Ford mu je zaista ukrao srce. “Ima vrlo sigurno rukovanje, sportski i uglađen izgled. To je samo lijep automobil. Sportska unutrašnjost, mali upravljač, okrugli satovi ”, oduševljeni je argument gotovo nezaustavljiv.   

Originalni nizozemski automobil

Popke je automobil kupio od drugog vlasnika. Čovjek je sada bio stariji čovjek i već je 17 godina parkirao automobil u zatvorenom prostoru. To je bilo vidljivo iz dobrog stanja automobila. I originalni nizozemski Ford Taunus GXL Coupé, nezaštićen i vrlo dobro dokumentiran. Knjižice o održavanju, izvještaji o inspekcijama i prijeđenih 100.000 km prošetali su. Svake godine automobil se vrši na ocjenjivanju, pri čemu je procjenitelj bio oduševljen originalnošću i cjelovitošću automobila. Šestocilindrični više od tisuću kilograma nekada je koštao 15.000 guldera.

Prikupljanje

Popke je sada naviknut na grupe znatiželjnika koji stoje oko automobila kad ide parkirati. Neće podizati tehničku zavjetu krštenja automobila, već će s ponosom pričati o svom elegantno obloženom Ford Taunus GXL Coupéu. I ... u čemu također uživa kad ga progone klasični entuzijasti koji žele uhvatiti svog ljubimca na osjetljivom tanjuru. (I to je naravno bio slučaj i kod nas.)

savjet

Za Auto Motor Klassiek čitatelji Popke ima još jednu posebnu preporuku: Budite svjesni onoga zbog čega se osjećate dobro. "Na primjer, ako mi treba nešto da me razveseli, onda je posjet mojoj garaži odskočna daska prema osjećaju sreće." Može li biti ljepše ?? 

Također zanimljivo za čitanje:
- Taunus 12M P4
- Ford Taunus iz Jannekea
- Ford Taunus 15M RS
- Taunus 12M P4. Njemački model s američkom povijesti dizajna.
- Ford Capri, europska ikona Forda

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

5 odgovori

  1. nous habitons en france nous en avons 2 comme celle ci 1 en v6 2.0L 71 1 en 4 cilindra 1.6 de 72 + une ford 26 M V6 2.6 L de 1969

  2. Šteta što ne možemo vidjeti unutrašnjost. To se razlikuje u ovoj verziji od uobičajenog i izravnog Taunussena. Imali su glatku ravnu nadzornu ploču koja je bila podijeljena u pravokutnike. Zapravo malo dosadno.

    GLX nije bio dosadan. Imao je divlju nagnutu komandnu ploču (pomalo nalik na tadašnje Opel Commodore, Rekord i Ascona) s trakom od furnira od drva u velikom luku na vrhu i vrlo spuštenim satovima tako da vaš putnik nije mogao vidjeti koliko brzo ide. Zakoračite u GLX i zakoračite u drugu dimenziju!

  3. Aha, čovjek nakon mog srca. Za mene, moj Citroen CX2500 Dizel koji je. Sigurno sada sa svim Corona Hooplama oko nas, vožnja CX-om je za mene čista terapija. Nije važno koja marka vam daje takav osjećaj. Srećom, još uvijek na putu vidim puno stvarno lijepih starih stvari i to je još uvijek dopušteno. Tamo će jednog dana Greta vjerojatno također gurnuti svoju pletenu metlu između žbica, inače će je preuzeti Tesla i Priusova vojska.
    Za one koji prave probleme da ovo pročitaju, samo ih potražite. Klasični automobili u BC Kanadi. Svim majkama, sretan majčin dan

  4. Sjajan auto !!
    Predivno pokretani V6 sprijeda.
    I u pogledu zviježđa jedan je od najljepših Fordovih motora.
    I ja sam vozio novorazvijeni 2.9 V6 u Kölnu u mom Škorpionu. Podijelio je to 2,3, ali nije.
    Vozilo se malo grublje, ali svejedno raj motora. Taj Škorpion je automobil u kojem sam do sada najviše uživao. Lagan okretni moment, brz i puno prostora. Odlazak na odmor s malom djecom bilo je sjajno. S radošću sam uzeo izmjerenu potrošnju goriva, jer ste zauzvrat dobili puno vozačkih zadovoljstava.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke