Citroën u prošlosti je plasirala na tržište vrste okusa. To je počelo vrlo rano u poslijeratnoj povijesti automobila kao s 2 životopisa. Posjedovanje nekoliko Citroën vrste poput Dyane, Ami, Méhari, DS, GS, BX, CX, XM sada su vrlo posebne. Imali su kreativnost da uvijek iznenade nove modele. Kao i s ovom suradnjom između Citroën i Maserati, The Citroën SM. Gdje SM stoji za Sport Maserati. Ili je to Sa Majesté? Tko zna, može reći.
Napisao: Dirk de Jong
Citroën ima pouzdanu reputaciju. Kod nas se još uvijek vozi puno. Ovaj prestižni automobil iz Citroën s vlastitom ljepotom - i posebnom shemom boja - vidjeli smo u Drentheovom Valthermondu. Prema podacima o rođenju ona je iz 1975. Aerodinamični oblik i nizak otpor zraka, u kombinaciji s motornom snagom Maseratija, davali su vrh od više od 220 km na sat.
Kao i svi drugi spomenuti modeli modela Citroën morate na Citroën SM se prvo navikne na model, nakon čega dobijete divljenje prema vanjskim arhitektima. Činjenica da je prodaja dobro započela bila je i zbog činjenice da je naš Johan Cruyff kupio automobil. Ne može se poželjeti bolja reklama poznatog i voljenog nogometaša. Možda je zbog toga postala popularna kolekcionarska stvar.
Također zanimljivo za čitanje
Na našem području postoji SM sa srcem DS-21 ...
Nije baš, ali puno je pouzdanije, naravno.
Fantastični automobili za vidjeti, kao što je rečeno prestižna vježba.
Amerikanci uvoze ovaj SM, s onim ružnim fiksnim svjetlima (hvala DOT), jer su ta unutrašnja svjetla u pokretu bila zabranjena ... Upravo sam potražio registarsku pločicu na rdw.nl iz zabave, a ova dama ima Diesel srce iz starog CX 2200 D. Oko 30% izvorne Maseratijeve snage, tako da nema udaranja u punokrvne pasmine, već samo u gomolje. Svejedno, vozi i izgleda dobro.
Automobil dolazi iz Francuske i nije američki uvoz, već sam ga ja modificirao s američkim svjetlima. Sva moja 4 SM-a promijenjena su u američka svjetla.
Ahaaa…. opet nešto naučio!