Citroën HY (1963.). Krajnja sloboda

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » Citroën HY (1963.). Krajnja sloboda
Tamo se kupuju klasici

Ovaj kamper s prijateljskim izgledom registriran je kao zatvoreni kombi. Karoseriju je prvi vlasnik postavio kao kamper. JJ Blom bio je liječnik opće prakse u regiji koji je puno značio svojim bližnjima, a također je rado viđen stanovnik Dokkuma. Čak i sada to čini valoviti grm Citroën- sa svojom velikom umiljatošću - još uvijek puno u ljudima. Gdje god Citroën Pojavljuje se HY, palčevi u zrak. 

Napisao: Dirk de Jong

Liječnik JJ Blom: „Svih ovih godina priča o otkrićima u drugim zemljama, o susretima. Svaki je odmor samo iskustvo. 57-godišnjak spada među sve one besprijekorne i potpuno nove kampere Citroën HY sigurno na. To je možda najstariji kamper u Nizozemskoj. Iz poštovanja prema godinama, uvijek ga nazivam 'kamperom' ”. 

Koristi 

Tijekom godine bilo je mnogo događaja Citroën Žao. Jednostavni, lagani i jeftini autobus s rebrastim limom koristile su mnoge tvrtke. Napokon, čudesno vozilo imalo je što ponuditi zahvaljujući svom pravokutnom obliku. 

Vrijednost naklonosti

To je vrijednost koju JJ Blom smatra svojom Citroën HY nagrade kamper. Sada je već dugi niz godina na odmoru na svim vrstama odredišta unutar Europe, od skandinavskih zemalja do Italije. Vrijeme je najcjenjeniji resurs. To je jedino što stvarno možemo izgubiti. Kad ga nema, ostaje nepovratno izgubljen. Odvojiti vrijeme i uživati ​​u vremenu, to je krajnja sloboda. 

S dostojanstvom star 

Pogledajte prekrasno vjetrobransko staklo iz dva dijela. Praktična interpretacija interijera, jednostavno prošećite velikim prostorom unutra. Prekrasan cjevasti okvir stolica. Ukratko, primjer korisnog 'minimalizma'. 

tehnika 

Tehnika Citroën HY je dobro, ali bilo je tehničkih problema na svakom putovanju koje je tražilo rješenje. Naravno da ostaje automobil star više od pola stoljeća, doba koje imaju i materijali. Uz spontanu pomoć na tom putu uspjeli smo svaki put održati HY-a. Možda je napetost bila i pomalo francuska draž. Citroëngaraže nažalost više ne čekaju održavanje Citroën Žao. Ali na sreću JJ Blom ima zgodnog sina koji se savršeno brine o njemu. Ako pažljivo proučite fotografije, također ćete doći do zaključka da Citroën HY je sjajan lijep i savršeno održavan kamper. 

Zabavna činjenica 

JJ Blom: „Želio bih vam to reći Citroën- zasigurno u prvim danima - nije bilo baš poznato po tome što je kupcima nudio širok izbor boja. (Bilo koja boja dostupna ako je metalno siva.) Nakon kupnje dao sam joj svježu zelenu prirodnu boju. I dalje sam ponosan na svoje Citroën Žao, a u mnoge sam zure i u svom rodnom Dokkumu kad sam na putu. Budući da sam vlasnik HY-a već pedeset godina, ljudi ne kažu: 'Pazi, postoji jedan klasični Citroën', ali' Evo doktora Bloma '. Nevjerojatno, zar ne?

Pročitajte također:
- 100 godina Citroën, Povijest poduzeća. Prvi dio
- 100 godina Citroën, Povijest poduzeća. Dio 2 (slot)
- Kamperi mogu biti i klasici
- Kamper Volkswagen T2 Westfalia. Jamstvo za 'ljetne uzbune'
- Volkswagen T2b Amescador, originalni holandski kamper VW

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

  1. U tvrtki Van Veen Import BV Amsterdam (Kreidler Importer) također smo 70-ih poprskali HY metalno zelenu boju s logotipom Van Veen za dostavu mopeda Kreidler trgovcima na tom području, koji se također koristi za odobrenje tipa Van Veen OCR1000 Motocikl Wankel u Soesterbergu, bio je prilično iskustvo u hladnom mjesecu listopadu s zapljuskujućim vratima, a do tamo su trebali sati! Ali mi smo se zabavili i o tome se i radi!

  2. Kod kuće smo imali produženi HY, raspoređen kao polu-košarica. Bilo je puno toga u njemu, ali bilo je krivično djelo upravljati bez servo upravljača. Dalo ti je mišiće!

  3. Prekrasno lijepo stvorenje
    Koristili smo ga kod kuće kao mali stočni vagon, pa su u njemu stajale točno 2 krave, pa je bilo lakše čvrsto voziti jedna protiv druge

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke