Naš foto model je vrlo jedinstveni automobil s beskonačnom privlačnošću. Citroën CX Prestige, potpuno izmijenio Henri Chapron. Čuvena francuska karoserija koja je bila odgovorna i za brojne posebne inačice DS-a. Uključujući automobile poput Cabrioleta i predsjedničkog DS-a Charlesa de Gaullea.
1976. francuska vlada naručila je kraljevskog dobavljača, Henrija Chaprona Citroën CX koji je trebao funkcionirati kao uslužni automobil za tadašnjeg predsjednika Francuske. Valéry Giscard d'Estaing. Chapron je kupio za to Citroën EEN Citroën CX Prestige. Temeljito je popravio automobil u vlastitom ateljeu. Rezultat se može nazvati très chic-om. Krov je podignut za više udobnosti ukrcaja (kasnije se primjenjivao i na seriju Prestiges). Odlikuje ga bež vinil koji se nastavlja u školjke. Chapron ima stolice od ekstra debele bež kože, što se odražava i na ploče vrata. Čak je i kožni upravljač u potpunosti pokriven rukom.
Stražnji dio oba prednja sjedala ima sklopivi stol za pisanje izrađen od lakiranog drva i minibar između fotelja. Uz posebno iznenađenje izolirana posuda za kocke leda. Također prekrivena bež kožom. Valja istaknuti radio / kasetofon Blaupunkt sa satelitskom kontrolom i funkcijom snimanja. Tako da ga je i monsieur le Président mogao upotrijebiti kao diktafon. Međutim, najupečatljivija izmjena je električni prozor za odvajanje. Giscard d'Estaing je često posjećivao šefove stranih država i druge važne posjete u svom Prestigeu. Može se samo nagađati koji su povjerljivi razgovori bili vođeni iza tog razdvojenog prozora.
Vrtoglav
Nakon nekoliko godina automobil je pod Mitterrandom preuzeo ministar financija. Koristio ga je i kao službeni automobil. Posljednji položaj Prestigea u javnoj službi bio je kod gradonačelnika Guyona iz Montpelliera. Tek je 1986. automobil napokon došao u (francuske) privatne ruke.
Sveukupno, samo deset njih je Chapron Citroën Izgrađen CX Prestige. Svaka s različitom opremom. Karoserija je imala opsežan cjenik. Sretni kupac tada može označiti opcije po želji. Plaćao je po stavci. Plus radno vrijeme i naravno cijena standardnog Prestige-a. U slučaju ovog predsjedničkog automobila, konačna cijena bila je nevjerojatan višestruki standardni Prestige. Naime ekvivalent 230.000 starih nizozemskih cehova!
Kocke leda
Vožnja ili bolje rečeno vožnja u ovom vrhunskom CX-u je iskustvo koje nećete uskoro zaboraviti. To je privilegija. Pogotovo ako dopustite da posebna povijest automobila utječe na vas tijekom vožnje. Koje su važne odluke možda donesene ovdje? Ovdje se prakticirala zadnja politika. Ili je to uglavnom bila oaza mira i privatnosti? Snažni 2.4-benzinski motor bez problema tjera oko 1550 kilograma. Iako je dami ovog kalibra zapravo vrlo neprimjereno spominjati njezinu sposobnost i težinu. Glatki upravljač Diravi istovremeno osigurava da vaš vozač održava napore i siguran nadzor nad ovom posebnom kopnenom jahtom. Iako zbog zida za razdvajanje ne bi trebao imati preduge noge.
Sada je vožnja u jednom Citroën CX Prestige je ionako već 'très confortable'. Ali uranjajući duboko u gustu meku kožu, s povjetarcem iz klima uređaja i ledenim kockicama koji se zveckaju o vaše staklo, morate suzbiti poriv da mašete jednostavnim predmetima koji im svuda zavijaju vrat. Kao što odgovara CX-u, automobil ima božanski hidropneumatski ovjes. No, zahvaljujući duljem međuosovinskom razmaku, udobnost ovjesa u Prestigeu je još veća. Plivajući crnim tepihom, pragovi, rupe i ostala bijeda tako neprimjetno klize ispod vas. A u zavojima se može osjetiti vitka kolica kako se elegantno naginju. Bez brisanja.
Potpuno je razumljivo da se tadašnji Elysée opredijelio za jedno Citroën CX Prestige kao predsjednička limuzina. Moderan, udoban, luksuzan, a opet sofisticiran. I uvijek malo ekscentrično. Ulična izvedba „joie de vivre“ od lima. Graciozna Francuskinja, neodoljiva iskušenica ... čak i u najvišim krugovima.
Tekst dijelom preuzet iz Auto Motor Klassiek broj 9 iz 2007.
Više priča o Citroën
Također zanimljivo za čitanje:
- Klasični modeli od Citroën glumi srebrni ekran
- Priča iza dvostrukog ševrona, logotipa Citroën
- Proizvođač Pierre Tissier. Nadomjestite ma Déesse
- Een Citroën CX, nema Citroën BX
- Citroën i hidropneumatske opružne žarulje. Kraj ere.
