Mnogi proizvođači automobila tvrde da su na očajnički tržište kukova postavili prvu sestru crossovera ili crossovera. Ali AMC orao je sletio puno prije.
Američki čelik
Iznad svega, prvi pravi crossover nastao je iz potrebe. Bila je kasna sedamdeseta i više niko nije čekao kuka. Jednostavno je morao ostati čitav jednom, ne trošiti galone u minuti, i morao si ga moći pristojno prošetati ulicom. Prije svega u smislu vozačkog ponašanja. Upravo ono što su tada Japanci gradili i sve više i više razočaranih Amerikanaca birali orijentalnije, a ne svoje pravi američki čelik. Zato što je zahrđao, raspao se i previše pohlepno harao ulicama. American Motor Company više nije mogla čuti zvonjavu na vratima prodavača Toyote i Datsuna i mahnito se dala na posao.
trendseterica
Vrijeme je ponestalo. Osim toga, staklenik nije bio previše pun, dovoljno razloga da AMC izvuče postojeći Concord s polica kao osnovu orla. U svakom slučaju, oni nisu htjeli osvojiti nagradu za inovaciju: taj Concord u stvari nije samo modificirani Hornet, kompakt koji je u AMC-u bio od 1970. u cjenicima. Ne baš moderna osnova, ali hamburger se nikad nije mnogo promijenio. Samo je pitanje koji sastojci se mijenjaju ili dodaju, a koji je i dalje u potpunosti zadovoljan. Osnova je bila dobra i prilagodbom starog recepta AMC Eagle je nehotice postao pravi trendseter. Čak i vizionarski, jer do trenutka kada je crossover došao s puno vriska i bokova, većina AMC Eaglesa već se tiho razbijala. Vjerojatno su čak dugo reciklirani u beskorisno podignutim i plastičnim prekrivenim vagonima za samoproglašene vođe. Ironija.
Starinski
Ideja da se beznadno staromodni Concord kombinira s tehnologijom još uvijek umjereno popularnog Jeepa bila je prilično odvažna. Ili nikako. U svakom slučaju, ta kombinacija postojećih tehnika u staroj jakni teoretski nije predvidjela ovacije ili knjige s punim redoslijedom, ali pokazalo se da je Orao mali uspjeh za opadajući AMC. Jedinstveni 4 × 4 bio je dostupan kao limuzina s dvoja ili četvero vrata, karavan, čak i kao kupe. Kao motorizacija, dobro poznata 4,2 litara ravno šestica našla je mjesto sprijeda. Vjeran konceptu ponovne upotrebe, ovaj izvor napajanja također je bio maloljetan. Da klijenteli ne bi otežali posao, ovo je ujedno bila i jedina opcija ispod haube. Već su imali dovoljno za objasniti nakon što su napustili salon u svom još uvijek stvorenom jazu na tržištu.
Dodanu vrijednost
Ali vozio je sjajno. Sve u pravim okvirima, naravno. Početkom 4-ih nije bilo američkog prijevoda za čvrsto držanje ceste. Jednostavno zato što Joe Average nije imao pojma da postoji. I zato nije trebao. Ni AMC Eagle nije imao oštro rukovanje, ali osjećao se puno sigurnije i stabilnije na asfaltu zahvaljujući stalnom pogonu na sva četiri kotača. Izvan toga stigli ste i puno dalje nego kod prosječnog izvornog cruise-o-saurusa, ali naravno nikada nije postao terensko vozilo, makar samo zbog nedostatka niskog stupnja prijenosa. No, pogon na sve kotače i povećani razmak od tla zasigurno su omogućili putovanje po laganom terenu, a u skliskim ili zimskim uvjetima AMC Eagle nedvojbeno je dodao vrijednost. Nudio je sigurnu vuču 4 × XNUMX bez osnovnog dijela. AMC Eagle doista je bio jedinstven.
Niša
AMC Eagle bio je standardno opremljen američkim luksuzom: servo upravljač, servo kočnice i automatski mjenjač bili su nezamjenjivi. Razine opreme Limited i Sport dodatno su proširile bogat osjećaj s poboljšanjima kvalitete života kao što su kožne presvlake, drvene obloge na kontrolnoj ploči, radio, središnje zaključavanje i ultimativni luksuz prekrivenih štitnika za sunce. Ništa nije tako ugodno žmirilo. U današnje vrijeme nezamislivo, ali tada bi se kao tvornička opcija mogao označiti i tretman protiv hrđe. Da su barem svi to učinili u to vrijeme, mnogo više ovih jedinstvenih svestranih igrača ostalo bi u strahu da svjedoče razvikanom ponovnom rođenju svoje vlastite niše. Sve je već bilo tu.
Pretplatite se sada i primajte svaki mjesec Auto Motor Klassiek u autobusu.
Čitaj više:
- AMC Pacer
- AMC Gremlin, potkompakt AMC-a
- Crosley, američki Volkswagen
- Čudno: Nash Metropolitan
