“Sviđaju mi se neobični i zabavni oblici ovog automobila, ali nemam pojma koje je marke. Nikad nisam čuo za FT Bonito. To je bila prva lijepa reakcija koju smo mogli dobiti na klasičnom događaju u Drachtenu.” Dirk još nije imao dugotrajnu vezu s ovim automobilom koji izgleda kao Ford GT40, no oldtimeri i klasici su stalni dio njegovog hobi života.
Napisao: Dirk de Jong
Kao kreator, sam je napravio automobil na koji bismo željeli obratiti pažnju. Kroz opsežnu fotoreportažu prethodnog vlasnika koji je FT Bonito posjedovao 25 godina, mogli biste se vratiti u prošlost. Bio je to niskobudžetni automobil, ali i slike dokazuju da je sigurno koštao puno novca, a bio je i jako dugotrajan. Poliester je čudesan materijal, ali za postizanje ovog rezultata bilo je potrebno puno entuzijazma i znanja – i pedantan rad.
FT Bonito
Ovaj kitcar sportskog izgleda temelji se na šasiji Volkswagen Beetle. Komplet je na predstavljanju imao cijenu od 5.500 guldena. Dječak sportskog kupea s pouzdanim Beetle motorom. DIY komplet iz tvornice Fiberfab u Njemačkoj bio je prilično uspješan. Unatoč tome, nakon toliko godina neće ih biti puno.
Nasukani projekt?
Dirk: “Ne, ne u tom smislu. FT Bonito je lijepo restauriran, ali je automobil još uvijek trebao puno tehničkih prilagodbi. Novo ožičenje, zamjena sjedala i obloga vrata, ugradnja nove armaturne ploče prema vlastitom dizajnu i velika provjera stanja motora. U prometu je zapravo autsajder, kada se oživi karakterističan zvuk, znalci prepoznaju boksački zvuk bube. †
Prijateljske krivulje
Razumijemo zašto je Dirk odabrao FT Bonito. Uostalom, to je lijep upečatljiv automobil, osebujni ste. A možda je to bila neočekivana simpatija za njega. (Ona o kojoj možete pričati kod kuće.)
Također pročitajte:
- Izgubljeni FT Bonito.
- Vlakna. Međunarodni uspjeh
- Martaré se vratila!
- Rizovari DX11. "Igra imena"
- Volkswagen Buggy: lijepo!
Dobar lažnjak je bolji od lošeg stvarnog (ionako inače). Dakle, usporedba s GT 40 je priča o majmunu na tavanu.
Onda sam otišao u bildt napraviti test, sa 1.86 nije bio uspjeh...
U Nizozemskoj ih je još 88 na važećim registarskim pločicama, a bit će i poneki prag.
Kako su 70-e i 80-e bile divno vrijeme za ljubitelje automobila s malom torbicom.
Pored jeftinog sportskog automobila Ford Capri 1300cc, Opel Manta 1300cc, vw Karman Ghia, Triumph Spitfire itd,
jeste li imali i široku paletu sportskih automobila, DIY ili gotovih. Sve donekle pristupačno za obične prihode radničke klase.
Što se tiče dizajna, ovi kit auti su također bili potpuna suprotnost ružnim kvadratnim modelima iz 70-ih i 80-ih koje su obični proizvođači automobila imali u svojoj ponudi.
Tvrtka Emves in de Bilt bila je uvoznik ove prelijepe palamide (ako se ne varam)