Ekološka zona Rotterdam uvodi staru premiju za prilagodbu automobila

Općina Rotterdam stavlja na raspolaganje novac za opskrbu starijih automobila ekološki prihvatljivim izmjenama. Treba razmisliti o ugradnji katalizatora. Spominje se i ugradnja elektromotora. Na taj se način automobili mogu prilagoditi ekološkoj zoni Rotterdama.

Rotterdamska ekološka zona stupila je na snagu prošle godine. Benzinski automobili proizvedeni prije 1992. godine ili dizel automobili proizvedeni prije 2002. godine ne smiju ući u ovu zonu. Zauzvrat, općina Rotterdam dala je na raspolaganje premiju za rušenje između 1.000 i 2.500 eura. 5.000 stanovnika Rotterdama sada je iskoristilo ovu shemu, koja će najvjerojatnije biti proširena.

Alternativa premiji za rušenje

Kao alternativa ovoj premiji, vozači koji bi željeli nastaviti voziti svoj stariji automobil mogu podnijeti zahtjev za 50 posto troškova prilagodbe od općine. Postoji maksimalni iznos naknade: vlasnici imaju pravo na maksimalan iznos od 750 €. Općina za ovu shemu izdvaja ukupno 75.000 eura. Vlasnici automobila to mogu zatražiti još do lipnja sljedeće godine.

Argumenti

Prošle je godine općinsko vijeće Rotterdama predložilo ispitivanje izvedivosti alternative. Argumentacija je bila usmjerena na troškove ("modifikacija je jeftinija od rušenja") i održivost mjere.

BOVAG izjava dovoljna za izuzeće

Vijećnik D'66 Pex Langenberg naznačio je u to vrijeme da je zabrinut zbog provedbe. Kamere mogu jednostavno odrediti starost i gorivo automobila preko registarske tablice. Teže je procijeniti je li automobil preinačen. Za to sada postoji rješenje. Da bi bio primljen u ekološku zonu Rotterdama s prilagođenim automobilom, vozač mora podnijeti zahtjev za dugoročno izuzeće. Troškovi za to su 178 eura. "Uz izuzetak, registarska pločica je uključena u sustav i vozač neće dobiti nikakve kazne", uvjerava Langenbergov glasnogovornik. Za podnošenje zahtjeva za izuzeće potrebna je izjava BOVAG servisa.

Manje šanse za odbacivanje starog automobila

Upitno je je li stavljanje resursa na raspolaganje za prilagodbu poželjno rješenje. Naravno da je pohvalno što je pronađena alternativa za premiju za rušenje. Međutim, udio zabranjenih automobila unutar ekološke zone Rotterdam je zanemariv, dok je intenzitet prometa u blizini i unutar rotterdamske ekološke zone povećan. Osim toga, podešavanje kao što je katalizator uzrokuje veću koncentraciju NoX zbog visokog stupnja izgaranja. Pitanje je stoga je li dodijeljenih 75.000 eura dobro potrošeno. U svakom slučaju, nudi jednu prednost: stariji automobili sada će se u manjoj mjeri rashodovati i stoga će se zadržati za vozni park.

Izvor: Algemeen Dagblad
uredio: Auto Motor Klassiek