VW Beetle. Godina modela 1965

Volkswagen Beetle se tijekom svoje duge karijere redovno prilagođavao na bezbroj bodova. Iz godine u godinu Volkswagen je modificirao Typ 1. Različite generacijske promjene ipak su osigurale da je Typ 1 izgubio prepoznatljivost i simpatičnu sliku. To se također nije dogodilo s promijenjenim tipovima za modelnu godinu 1965, koja se kretala od 3 kolovoza 1964 do 2 kolovoza 1965. Karakteriziralo ga je mnogo modifikacija. 1965 Buba također je jedan od naših favorita, jer je predstavljao povijest i budućnost Buba u svoje vrijeme.

VW 1200, dostupan kao "A", Luxe i Cabriolet, revidiran je. Spominjemo brojne mutacije koje su primijenjene na početku i tijekom modelne godine. S tehničkog stajališta (tijekom modelne godine) paljenje je dobilo bakrenu jezgru. Nadalje, pločice za kontaktne točke postavljene su u asimetričnom postavljanju. Izmijenjene su i mogućnosti podešavanja kočnica. Na primjer, bilo je nekoliko malih, ali korisnih i učinkovitih intervencija, poput mogućnosti odljeva ulja na ležajevima stražnjih kotača. Bile su to suptilne promjene koje su koristile uslugu održavanja.

Sve ostaje isto kao prije

S motoričke točke gledišta bilo je malo novog pod suncem u odnosu na 1200 varijanti, jer su bokserski motori od 1192 ccm ostali dostupni u varijantama od 30 KS (za standardnu ​​ili "A" verziju) i 34 KS. Vrijednosti su se međusobno razlikovale zbog različitih omjera kompresije. Inače, 1965. godina modela bila je zadnja u kojoj je Buba mogla biti opremljena samo motorom od 1.192 ccm. Uz to, verzija s 1966 KS nestala je za model 30. godinu. Također je bilo zapanjujuće da je Volkswagen napokon odlučio dati Bubi potpunu zaštitu voska ex works iz kolovoza 1964. godine. To se djelomično dogodilo i prije, iako su i posljednji Dickholmeri bili opremljeni cjelovitim zaštitnim tretmanom.

Promjene u interijeru

Promjene su bile vidljive i u unutrašnjosti. Na primjer, postojala je mogućnost preklapanja naslona stražnjeg sjedala. Nadalje, buba je dobila okretne sunce. Temperatura u buba je sada prilagodljiva s dvije poluge pričvršćene na ručnu kočnicu, jednostavno, ali učinkovito podešavanje. Osim toga, VW inženjeri stvorili su nešto prostora prostora straga, a unutarnje obloge staklene ploče završene su prekrasnom kromiranom trakom. Brisači vjetrobranskog stakla (prilagođeni) s novim opružnim noževima postavljeni su s vanjske strane, sada je položaj odmora linkovi bilo. Poklopac se otvorio od kolovoza 1964 pomoću gumba proizvedenog od kromiranog nehrđajućeg čelika.

Uvećani prozori

Promjena koja je najviše privukla pogled bila je površina prozora povećana na sve strane. To je Volkswagenovim najmanjim i najuspješnijim tipom dalo novu vanjsku karakteristiku, a također pridonijelo boljoj vidljivosti. Ostali su dugački poklopac prtljažnika i ditto poklopac motora. Zadržani su i ravni ležeći farovi i glatki odbojnici. Uglavnom povećana staklena površina, zadržana dekorativna svojstva starih, suptilna tehnička prilagođavanja i izvrsne osnovne osobine uklapaju se u duh vremena u kojem je izrađena ova buba.

Možete pročitati opsežno izvješće o VW 1200 de Luxe iz tvrtke 1965 u izvornom stanju u AMK 5-2018.