Vlasnik Lijzenga: „Ljudi kojima prodajemo ovaj prekrasni Volkswagen Scirocco GT prvenstveno traže automobil koji nudi puno užitka u vožnji. Njegov upečatljiv izgled čini ga pravim klasičnim sportskim kupeom klase. Štoviše, styling je talijanski, a tehnika je naravno njemačka. Prvi je put registriran 1980. godine, a u Nizozemsku je stigao 2014. godine i vraćen u stanje kovnice. "
Napisao: Dirk de Jong
Ovaj zapanjujuće lijepi Volkswagen Scirocco GT ne bi trebao biti opremljen telefonom, digitalnom glazbom iz ormarića i drugim zaslonom na prozoru koji pokazuje put. Ne, to morate vidjeti kao vremenski stroj, ući, voziti se i iskusiti osjećaj tog prošlog vremena. Ili je ipak elektronika korisna?
Na umu
Skloni ste razmišljanju o onom danu kada je vlasnik preuzeo automobil od prodavača VW-a. Sjajna boja, prekrasna presvlaka - možda cijela tamošnja obitelj - davali su osjećaj sreće. I nakon četrdeset godina može se ponoviti bez ikakvih problema. Volkswagen Scirocco je GT - nakon restauracije - u novom stanju.
Otišao?
Možda su gotovo nestali s ulice, ali i dalje igraju važnu ulogu u životu mnogih entuzijasta. Pažnja koju Volkswagen privlači je dodatak. Novi vlasnik to možda neće učiniti, ali lijepo je ako ste prepoznatljivi na cesti. Ostaje savršen bezvremenski dizajn i prirodna ljepota. Ne vraća li ovaj model i uspomene?
Pročitajte također:
- VW 1600 TL. Obilazak ...
- VW Passat. Sjećanja na uporište
- VW TL, 'Traurige Lösung'?
- VW Jetta. Više od prilagođenog golfa
- NSU koji je postao Volkswagen: VW K70
Prvo komentirajte telefon, digitalnu glazbu iz kutije i još jedan zaslon na prozoru, a zatim na 4. fotografiji vidite da je montiran radio / CD uređaj. CD-ovi također rade digitalno, a prvi radio / CD uređaji pojavili su se u automobilu tek oko 1985. 1974. već su postojali radio kasetofoni (prvi put 1970. godine, prije toga već je postojalo 8 staza, ali to se ovdje stvarno uhvatilo), tako da to odmah izgleda puno bolje.
Tamo nikad nije bilo uspješnog njemačkog dizajna. Ili dobro ukradeno = bolje od loše geste ... ..
Dobre uspomene, imao sam čitavu gomilu Sciroccovih 1, od 1975. do 1981. godine.
Nedavno sam u potkrovlju naišao na policu s mojim prvim Sciroccom, bez rupa za zvučnike ...
Izgleda prelijepo, šteta je samo što se tablica sprijeda čini slomljenom o nju, mogla je biti malo urednija nakon takve restauracije.
Imao sam ga i ja. 70 KS koji odjednom nije htio ići brže sa 170!
Debeli kotači AllyCat ispod onih žutih i krpe.
Završio savijen s preteškom prikolicom iza sebe.
Sada 45 godina kasnije, Focus ST imam još 210 konjskih snaga! (Moj auto je sve brži, a ja sve sporiji)
Da je takav automobil već star 40 godina. Ukazuje na nešto. Nevjerojatno dobar dizajn.
Imao sam i Scirocco 1 također iz 1980 srebrno sive boje vozio je samo nešto hrđe na prednjim blatobranima
Ovdje će se definitivno vratiti sjećanja! Osamdesetih sam vozio točno takav Scirocco GT i do danas žalim što sam ga držao samo 80 godine. Rotterdamski prodavač Volkswagena bio je presretan što je zamijenio automobil kada sam kupio svoj prvi potpuno novi automobil, Golf 3. To je bilo 2. godine.
Imao sam takav Scirocco, srebrno-siv. Izvanredno rukovanje! Jedini problem: hrđa ispod vrata.
Kolika je kilometraža i koja je cijena?