Vožnja prikolice također je sama po sebi profesija. I puno zabave. Jedan od aspekata vožnje prikolicom je socijalna komponenta. Nemalo je vozača prikolica koji godišnje pređu poprilično kilometara. To čine prilično često sudjelujući u aktivnostima koje su za mentalno ili tjelesno onesposobljene.
Takva vožnja prikolicom počela je kao 'Jumbo Runs'
Ali je prošao prilično široko. Postoji dosta institucija koje organiziraju takvu vožnju s prikolicom na godišnjoj razini. Vozači M / V koji sudjeluju u njemu često su to činili godinama. Oni poznaju jedni druge i mnogi sudionici sada imaju svoje 'stalne klijente'.
Većina uključenih strojeva sastoji se od tradicionalnih tricikala. "Ponuda" varira od zadovoljnog zagrijavanja BMW-a R26-a do magistrale svih zamislivih i nezamislivih zvona i zviždaljki s Goldwingom.
Prikupljanje se obično odvija u ustanovi ili u selu ili školskom dvorištu. Tamo vrvi volonterima i uvijek se nađe hrpa policajaca (na motociklu 'slučaja') koji puno bolje cijene takav dan od radnog dana u kojem se moraju podići prijave nogometnim huliganima.
Nakon postavljanja i ukrcavanja, stupac počinje
Vožnje se uvijek provodi kroz najmirnije okruženje. I ta je vrsta okoliša još uvijek puna - barem izvan Randstad-a. Kombinacije priveznica za konopce (i nedavno također i kola) mogu biti dugačke samo jedan kilometar. I duž rute postoje - ili su - uvijek ljudi koji ga čine danom promatranja i koji masovno vole prijateljsku povorku. Na ovaj način, kolna su vremena društveno vrijedan hobi. Zato što su mnogi putnici predviđali mjesece unaprijed i razgovaraju o 'avanturama' tog mjeseca nakon vožnje.
Sidecars se također redovito koriste s dolaskom Sinterklaasa. Zato što za mnoge Dobre svece nije više očigledno da stupaju na unajmljeni kalup. I očito nekoliko osnovnih škola, uvijek postoji učenik sa željom da se vozi u prikolici. Mnogi obični motociklisti ili njihovi partneri / djeca također su prilično znatiželjni oko vožnje na triciklu. Na vozaču je da procijeni hoće li mu putnik biti fantastičan ili smrtonosan kada se bočni kotač spusti s tla u zavoju udesno.
Sjajan izgovor za dobar cilj
Sve u svemu, takav je dan s gostom na brodu, naravno, veliki izgovor za ponovno vraćanje prikolice. Jer svaki izgovor je dobar izgovor. Štoviše, možete napraviti još više dobrog posla nego dati putniku vrhunski dan. Čini se da je takva kolona kombinacija prikolica prepuna veselo ljuljanje putnika, čak i bez policijske pratnje, očito je vrlo dobar PR za naš hobi.
I tu vidite subjektivnost publike
Bočni vozači su u redu
Jer kad je Dodge Beep nedavno imao problema s početkom kada je napuštao trajekt, vlasnik je sve dobio od 'terorista iz okoliša' do 'ratnog ludila'. I dok je posljednji govornik možda nikada nije rekao te riječi ako klasici poput Dodge Beepa u 44-45-u nisu oslobodili našu zemlju od nacista. U ovoj zemlji ima previše prigovora. Dok svi imamo pravo uživati u ovoj zemlji. Ne volimo toliko vikanja. Ali "ne čini slatko" nije neljubazno.
Bart je imao želju voziti se u prikolici
Kada je moja majka rekla jednoj od sestara u svom domu za njegu za svoj rođendan za 90e da joj je jako žao što me više ne može ostaviti iza sebe, njezin partner za razgovor je primijetio da poznaje motocikliste s prikolicom i da joj želi vožnju u prikolici organiziranja. Kada su mi se obratili s pitanjem što sam o tome razmišljala, morala sam se smijati. I sami imamo dovoljno prikolica u klubu. Tako je nekoliko dana kasnije mama otišla u nalivanu kišu u prikolici našeg predsjednika. Usput smo se jednom zaustavili da joj očistimo naočale kako bi mogla vidjeti gdje ponovno vozimo. Ali široki osmijeh nije nestao s njezina lica. Čak je s njim donijela i lokalne novine. Šteta što ovdje ne mogu staviti fotografiju njezina nasmiješenog lica, inače bi ta fotografija bila uključena