VW 1600 TL. Obilazak ...

Vozio sam VW 1600 TL s originalnom nizozemskom registracijom, kupili su Thomas i Peter de Roy iz Schalsuma. To je bio moj debi u Typeu 3. Pogled na vožnju koju sam obavio prije nekog vremena.

Već niz godina održavam odličan kontakt s Thomasom i Peterom de Royem, zahvaljujući prekrasnom izvještajnom danu. Pažljivi čitatelj sjetit će se izvještaja u kojem smo, između ostalog, opisali kako je kupljeni Spaarkever od sina Thomasa na kraju doveo do uspješne univerzalne garaže za njegovog oca. U jesen 2016. dobio sam aplikaciju od Thomasa da su on i njegov otac kupili Typ 3. Dogovorili smo se da napravimo turneju s modelom 1600. godine 1972 TL. Imao sam čast preuzeti volan tipa 3 naslikan u Diamant Silber, a zatim upoznati 1600 TL u okolici Schalsuma. Bio je to ugodan uvod u ovaj 1600 TL, koji datira iz jedne od posljednjih godina gradnje.

Osim buba

Svatko tko misli da VW 1600 TL - ili bilo koji tip 3 - vozi isto kao osnovna buba, bit će razočaran. Vozna svojstva ovog Volkswagena imaju glađi karakter koji se donekle može usporediti s voznim svojstvima modela 1302 i 1303, između ostalog i zbog konstrukcije ovjesa koja se razlikuje od Bube s poprečnim torzijskim šipkama sprijeda i, među ostalim, druge stvari, nagnute ruke iza. Dugi Typ 3 osjeća se poput velikog automobila. Iskustvo oko ovog velikog formata najprije se temelji na prostornom aspektu. Dugi nos daje veliki doprinos. Inače, ovo služi kao idealan biljeg koji omogućava ugodnom vožnju Nijemca da nastavi svoj kurs na pravi način. Znači da automobil morate neko vrijeme upoznati i procijeniti. To ne traje dugo, a tada posebno ugodno doživljavate svojstva VW Type 3.

Izvanredno tiho, u osnovnoj stijeni

Sve ih možete doživjeti iz izuzetno tihe unutrašnjosti, gdje je, unatoč brojnim tragovima upotrebe, još uvijek jasno vidljivo kako je Volkswagen svoje ime držao visoko na polju završne obrade: jednostavno je izvrstan i vrlo čvrst. Sjedala također pružaju vozaču i putnicima izvrsno sjedalo. Još jedan upečatljiv detalj: zračno hlađeni motor u 1600 TL djeluje iznenađujuće brzo. Motor od 1584 ccm s dva karburatora u donjem sloju ubrzava kontrolirano, ali dobro. Sve u svemu, 1600 TL pokazuje zašto je još uvijek bio vrlo popularan u vrijeme proizvodnje - unatoč tehnologiji koja je u to vrijeme bila označena staromodnom. Ovaj se Typ 3 tijekom predstavljanja pokazuje kao pomalo neizravno upravljač, ali vrlo solidan i u osnovi samo suveren vozni automobil, u kojem ga možete bez problema i po svoj prilici dugo zadržati.

Bezbrižno postojanje za bezbrižni VW 1600 TL

Ovaj VW 1600 TL - s nizom atraktivnih dodataka poput kliznog krova - datira iz 1972. Ima neku patinu i iznutra i izvana. Tehnologija također ima nekoliko točaka za pozornost. “Treba zamijeniti amortizere. A upravljač se osjeća pomalo lebdeće, pa ćemo se i s tim pozabaviti u budućnosti ”, objašnjava Thomas de Roy tijekom vožnje. "I uskoro želimo vratiti Typ 3 nekadašnju slavu." Možete pročitati da vlasnici mogu učiniti čuda u izvještaju o ocu i sinu De Royu u AMK 11-2015. Zato sa sigurnošću znamo da će ovaj VW 1600 TL, koji je ionako naporan i tehnički dobar, voditi bezbrižno postojanje u godinama koje dolaze. Postojanje koje svojom konstrukcijom i karakteristikama rukovanja pristaje poput jakne.

Zahvaljujući Petru i Thomasu de Royu

Pročitajte također:
- VW TL, 'Traurige Lösung'?
- VW TL s ubrizgavanjem
- VW type 3, novi, ali poznati
- Volkswagen Fastback (1969): Strastveni prema klasičnim Volkswagenima Sandera i Femmea. .
- VW 1600 Fastback iz 1972. u obitelji 35 godina.