Porsche 914 / 6. Je li to stvarno?

Auto Motor Klassiek » Praksa i tehnologija » Porsches 914 / 6. Je li pravi?
Tamo se kupuju klasici

Što je pravi 914 / 6?

Ono što se dogodilo / dogodilo se s Bugattijevim, Bentleys i Laverda SFC-ovima, također vrijedi za Porsche 914 šestocilindrični motor. Na tržištu postoje replike. Replika može nekoga učiniti vrlo sretnom. Ali ako se ta replika proda kao 'stvarna', onda će se okretati u slici troškova i koristi.

Uvijek se posavjetujte s stručnjakom za provjeru brojeva motora, šasije i šasije te specifikacija. Izvorni blokovi imaju brojeve koji su vrlo čvrsti oko 6400001-6420270-a. Taj broj je (za razliku od 911-ova) na vrhu bloka u blizini kuće otvora kućišta radilice.

Šestocilindrični motor ima sustav za podmazivanje suhog kartera. Ulje stoga nije u kućištu radilice, nego u spremniku za ulje. Nalazi se s lijeve strane u prostoru motora, između unutarnjeg i vanjskog zaslona.

Obloga hlađenja morala je biti podešena tako da stane u motorni prostor 914-a. Budući da rasplinjači zauzimaju previše prostora, u kapuljači nema 'zaslona s kapanjem kiše'. Zbog toga je malo svjetliji i stoga se mogu koristiti laganije opruge poklopca motora. To je ljubazna misao u detaljima.

Zessen je imao pet glava s vijcima, a većina ih je prodana s opcijskim Fuchs naplatcima. Naš modni model također ima takav rub u rezervnoj gumi. To je elegantno i štedi mnogo gnjavaže s različitim vijcima za ugradnju. Mogu se odabrati i obruči Mahle.

Tijelo 914-a / 6-a imalo je na nosaču zavarivanje motora. S četiri cilindra postoje dva nosača motora s obje strane bloka.

Šestocilindrični ima drugačiji stup upravljača, upravljač i drugačiji prekidač paljenja. (Na upravljačkoj ploči umjesto na stupu upravljača.) Stroj za pranje vjetrobrana bio je opremljen električnom pumpom umjesto da radi na tlaku rezervne gume.

Tahometar šest-cilindara nastavlja se do 8.000 rpm. Prikaz visine brzinomjera je 250 km / h. Mjerač temperature i prikaz sadržaja spremnika su kombinirani. -6s je imao ručni dovod plina za poker.

Prema glasinama, utičnica 914 / 6-a također bi bila drugačija.

Uskoro ćete moći pročitati kompletan savjet o kupnji 914-ova u AMK-u. Učinite to. Tada ste već napravili golemi dio domaće zadaće prije kupnje automobila iz snova.

Zahvaljujući Arnu Wienandsu iz www.914djelovi.nl

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke