Eberhard je iz nove generacije (33 godine) vlasnika oldtimera koji preuzimaju od starije generacije. Ono što ostaje isto kroz generacije je da je temeljna ideja često korištenje slobodnog vremena koje pruža zadovoljstvo i opuštanje. Za Eberharda je ovaj Peugeot 403 Pickup zabavna avantura, važan je društveni aspekt, brojni su lijepi kontakti i edukativni trenuci.
Napisao: Dirk de Jong
Rano je naslijedio gene od svog oca, koji je oduvijek imao intenzivno iskustvo s automobilom i koji je poticao i stimulirao Eberharda da također uživa u automobilskom hobiju.
Rodni list
To pokazuje da je Peugeot 403 Pickup kupljen nov u Dordogneu 1960. godine, a nakon svog radnog vijeka i smrti vlasnika, automobil je iz nasljedstva prodan Nizozemcu. Auto je tada stajao ne manje od 5 godina. Sljedeći vlasnik se predstavio. Opet, međutim, nije postao automobil u pokretu, već je nestao u garaži. Sada na period od 15 godina. Nije ni čudo što je Peugeot još uvijek u razumnom stanju, jer kao zatvoreni spavač, žderač hrđe imao je manje šanse utjecati na automobil. Kupnja od strane Eberharda zaista daje Peugeotu novi život.
Eberhard: “Shvaćam da nije sačuvano toliko od ovog tipa Peugeota 403. Ono što je sigurno je da mnogi još uvijek imaju pozitivnu sliku o ovom oldtimeru. Ono što je također posebno je da je Peugeot bio jedna od prvih tvornica koja je primijenila dizelsku tehnologiju. To je bilo već 20-ih, 60-ih je bio naširoko korišten. Moj Peugeot Pickup također ima dizelski motor ispod haube. Prepoznatljivost još uvijek nije problem, jer je ta francuska čvrstina postala veliki prodajni uspjeh 50-ih/60-ih, i to ne samo u Francuskoj. Naravno, to nije simbol bogatstva, već praktičan radni konj. I to je ono što me privlači. Šarm i jednostavna tehnika još uvijek fasciniraju mlade i stare.”
Član Udruženja Peugeot Hollande
Cilj kluba je naravno zadržati klasične Peugeote na ulicama, a Eberhard svojim članstvom rado tome pridonosi. Takvo članstvo je, dakako, vrlo korisno i za kontakte s kolegama oboljelima.
Karoserija je imala vrlo malo zavarivanja. Sve što je trebalo napraviti su nove daske u stražnjem dijelu kutije i totalni remont kočnica. Peugeot 403 Pickup sada je vrijedan MOT-a i može se koristiti kao dio nostalgije u vožnji. I ovime Eberhard oživljava povijest, vraća se ulična scena iz prošlih vremena. I kao ljubitelji klasike/oldtimera to možemo samo cijeniti.
Pročitajte također:
- Peugeot 403 kao gospodarsko vozilo (1963)
- Peugeot 203. Baš poput Amerikanca. Sa 1400 ccm
- Simca 6 četverogota (1950)
- Peugeot 203A. Vožnja automobila Mille Miglia
- Peugeot 203 C (1955). Oduševljen posjedom
Prekrasan pick-up, još uvijek imam presvlake od hrastovine za čelična vrata prtljažnika i bočne stijenke pune dužine s rasporedom tri panela na dužoj strani i dvije ploče na vratima prtljažnika. Time Peu izgleda još ljepše! Vozio sam ga godinama i uvijek bio opremljen Yacht lakom.
Jako lijep auto sa mnogo namjena. Dizelski motor ga čini dodatno atraktivnim. Govoreći iz iskustva s mojim 203 pickupom.
Prekrasan primjerak… oprezno s njim…
Lijepo vozilo, vrlo velika drvena bačva piva u prostoru za utovar bi upotpunila sliku.
Ovo mora da je jedan od najvećih heroja na četiri kotača u Africi. Družio sam se nekoliko puta s bijelcem u Gani. Nakratko dođite na tržište, bez muke. I gospodin Bell je vozio takav Peugeot, ali je bio nešto mlađi. Izgledao je prilično izlizano, ali to je ono što mi se sviđa kod njega: jest!