Peugeot 203A. Vožnja automobila Mille Miglia

Prašina iz Italije i dalje je na crnom limu Peugeota 203A iz 1951. Tisuću talijanskih milja ostavilo je svoje prekrasne tragove. I uspomene. Buby den Heeten i Joost Bindels vozili su Mille Miglia 2021, san se ostvario. Mjesec dana kasnije posjetimo ih u Land van Maas en Waal. A dopušteno nam je i da sami vozimo automobil koji je zanosno podnio avanturu u Italiji. To je privilegija i lijepo putovanje u prošlost. 

Italija je još uvijek potpuno u sustavu Bubyja i Joosta, toliko su dojmova stekli tijekom sudjelovanja na Mille Miglia 2021. O tome ćete u skoroj budućnosti pročitati mnogo više u časopisu. Baš kao i automobil s kojim su Buby i Joost postigli vrlo zgodno 126. mjesto (ove je godine sudjelovalo 375 timova) u konačnom poretku: Peugeot 203A. A to je automobil koji sada smijemo voziti. Peugeot je u gotovo originalnom stanju (osim stvari poput dopuštenih rally sustava kao što je Terra Trip). Da to nije bio slučaj, originalne naljepnice za sudjelovanje, upravljački vod, broj 183 i naljepnica za provjeru na vjetrobranskom staklu nikada nisu stigle na ovaj Peugeot. Šipka Mille Miglia za originalnost je visoka, vrlo visoka.

Last minute revizija

Buby den Heeten izabrao je Peugeot 203A iz kolekcije Visscher iz 1951. godine, sa standardnim kliznim krovom. Ne Afera Berline pa, tko je morao bez te uvijek ukusne opskrbe. Buby nije samo odabrao Peugeot. Njegova kupnja povećala je šanse za sudjelovanje u Mille Miglia zajedno s Joostom Bindelsom. I uspjelo je. Baza automobila već je bila dobra. "Svakako za automobil star sedamdeset godina", naglašava Joost. Da bi se Peugeot 203A doveo u sadašnje stanje, trebalo je puno učiniti. U jedanaestom satu Edward van Zanten iz Peugeauta izvršio je remont stražnjeg cilindra i dogodilo se još mnogo toga. Još uvijek nam dugujete ove avanture.

Lijepa staromodna vožnja

203A razlikuje se od svjetlosnih godina od klasika šezdesetih poput 404, što je puno lakše za voziti u usporedbi s 203A. Peugeot 203A osjeća se lijepo i staromodno, posebno je iskustvo malo voziti s ovim sudionikom Mille Miglia. Počinje ulaskom kroz vrata pogrešno. Volan je lijep i visok, sjedala ispunjena konjskom dlakom su u redu. Cjelina osigurava lijep klasičan položaj u vožnji.

Kočenje: izazov

I uzmi ministarstvo. To je sasvim protokol, postupak pokretanja izvodite, na primjer, uz pomoć prekrasnih prekidača za povlačenje. A kada je prebacivanje (putem ukrasa na volanu) popraćeno pronicljivošću, strpljenjem i osjećajem. Prvi od četiri stupnja prijenosa nije sinkroniziran, što znanost zahtjeva dodatnu preciznost i koncentraciju. Kočnice također zahtijevaju budnost. Prvo prevalite veliku udaljenost pomoću nevjeseće papučice, a tek onda bubnjevi rade svoj posao u slobodno vrijeme. Stoga je iščekivanje, a posebno u automobilu s ovom svježom povijesti Mille Miglia, prilično uzbudljivo. Ali posebno je lijepo biti toliko zauzet i na taj način pronaći ravnotežu između truda, uživanja i opuštanja. Izazovan je i lijep u isto vrijeme.

Povijesti recenzija s pravom hvale

Istodobno, razumijete pohvalne povijesne kritike novinara, Peugeot 203 nije bio za mačku. Naravno, automobil ne testiramo opsežno kao tada, tiho se vozimo unutrašnjošću, performanse 203A daleko su najbolja. No, jasno je da 203A ostavlja stabilan dojam. Držanje ceste sigurno je dobro na asfaltu, na komadu manje-više neasfaltiranom, konstrukcija šasije također pokazuje da se može nositi s nekoliko stvari. Uz to, Peugeot - jedna od prednosti samonosivog tijela - osjeća se kruto i stvarno čvrsto. Kao da ovaj Peugeot 203A želi jasno staviti do znanja da na njega možete računati svugdje.

Glatki i neometani motor

Naravno, po tom pitanju ne možemo ostaviti neimenovani motor od 1.290 ccm. "Naročito uzbrdo u Italiji, ponekad smo imali ideju da je izgubio prilično malo od svojih 42 KS", kaže Buby. U Land van Maas en Waal puno toga ne primjećujete. Motor ostavlja pouzdan dojam i uglađen je. Naravno, agregat nudi skromne performanse, ali da je na visini zadatka, pokazuje činjenica da je svoj posao nesmetano odradio tijekom tisuću talijanskih kilometara. Nikad nije donio tim 183 posramljen.

poštovanje

Kad vozite Peugeot 203A, shvatite koliko je pametno moći testirati Mille Miglia na primjer u stotinkama sekunde. Za održavanje koncentracije tijekom dugih rally dana. Pogođujte linije u pravo vrijeme tijekom posebnih faza kako bi kazneni bodovi bili niski. Te dvije trake na lijevim i desnim vratima postoje s razlogom. Buby i Joost nisu uzalud često trenirali. O tome ćemo vam reći i mnogo više u izdanju časopisa.

Svugdje dobro za klasičnu zabavu

Ovaj dobro pripremljeni automobil može nastupiti na najljepšem reliju na svijetu, samo iz tog razloga prašina Mille Miglia i svi talijanski dokazi o sudjelovanju zaslužuju ostati u automobilu što je duže moguće. Daje dodatnu čašu ovom klasiku, koji zasigurno ostavlja snažan dojam s obzirom na njegovu dob. Peugeot će vjerojatno još dugo pružati puno zabave. Na nizozemskim seoskim cestama. I to na prekrasnim povijesnim skupovima. To može ovaj Peugeot 203A. Znamo sigurno nakon lijepog dana u Land van Maas en Waal.

Veliko hvala Ellis Blase, Buby den Heeten i Joost Bindels 

Fotografija: Bart Spijker