Peugeot 104. Ponovna fascinacija iz djetinjstva

1972. Peugeot je predstavio najkraću limuzinu na svijetu. Francuzi su donijeli kutni broj 104, koji je standardno opremljen sa četvero vrata i koso straga. Ne s petim vratima, već s odvojenim prtljažnikom. Nekad sam volio visoku i kutnu 104 s upečatljivom linijom krova. A nedavno je taj entuzijazam ponovno zapalio i najmanji Peugeot svog vremena.

To se dogodilo i prije. Podizanje entuzijazma. Nikad ne bih mogao reći zašto mi se toliko svidio broj 104. Nesvjesno, morao sam vidjeti da je Peugeot imao dar da uvijek bude malo drugačiji u prometnom tržnom području. ostatak. Taj iskrivljeni Peugeot 104 predstavio je i onu tipičnu individualnost s tim zvukom legure motora i njegovim elegantnim dizajnom. Privukla sam ga. Bio sam još daleko od svoje vozačke dozvole, tako da sam bio zadovoljan proizvođačima kao što su NOREV i Polistil, koji su nudili Peugeot 104 u smanjenom obliku.

Polistil s četiri otvorena vrata

Za svoj sedmi rođendan jako sam želio Peugeot 104 verziju Polistila, koja je napravljena u mjerilu od 1 do 25. Siva, s poklopcem koji se otvara i četiri otvarajuća vrata. Polistil je bio dobar u evoluciji prilično realnog osjećaja, a za to je vrijeme izvršavao modele automobila prilično istinito. Nikad nisam želio modele fantazija, autići s igračkama uvijek su trebali pokazati barem određenu naznaku stvarnosti. 104 iz Polistila učinio je to u svoje vrijeme. I četiri vrata koja su se mogla otvoriti na modelu razmjera, smatrao sam da je to čarobno.

Odvojite od stiropora

Napunila sam sedam, a ambalažni papir jedva je sakrio ono što mi je bilo dopušteno raspakirati. Prepoznao sam oblik kutije, uzbuđenje je bilo. A kad se papir za iznenađenje odvojio od ambalaže, bio sam oduševljen. Žuti Peugeot 104 (pravi) na kutiji rekao je što se nalazi unutra. Otac mi je svijetlosivi broj 104 odškrinuo s postolja od stiropora, a Peugeot se odvezao ravno u moju spavaću sobu. 104 bi vozio mnogo više puta, kontrolirao me rukom, i na kraju sam je slomio.

Kandidat za postati drugi obiteljski automobil

Kasnije, 1981., ponovno sam naišao na 104, a to bi mogla biti Citroën GSX će društvo zadržati kao drugi automobil. U to vrijeme to je bio 2CV4, koji je moja majka često vozila. Bilo mu je kraj konopa i moj otac i majka započeli su potragu za nadomještanjem. mi pogledao 2CV, Dyanea, Renault 4 i… .. Peugeot 104.

Ne 104, ali opet 2CV

Točno se sjećam, bilo je to pet godina, obojeno u tamno crvenu (Rouge Bordeaux ili Rouge Amaryllis) boju, a ne puno kilometara. Ovaj Peugeot 104 vozio se vrlo dobro prema mojim roditeljima, motor od 954 ccm XV zvučao je poput sata. U tome je bila glazba. Duh koji je započeo hrđom (na odvodu ispod tog zasebnog poklopca prtljažnika) povukao je crtu kroz mogući motiv kupnje. Razočarao sam se, i to ne samo malo. Napali ili ne: zabava je otkazana, a drugi 2CV4 postao je novi drugi automobil. Srećom, to je nadoknadilo puno. Jer i ja sam se vezao za dobrog starog 78-54-UD, od koga smo se oprostili.

Razvoj 104 ih je uvijek slijedio

Uvijek sam pratio razvoj broja 104, pomno sam pratio promjene. Na primjer, mislio sam da je posebno to što postoje peta vrata, a ti kratki "Z" modeli bili su gadni. Vrlo cool čak. Tijekom godina sve sam se više divio tehničkim aspektima. Nagnuti motor, štedi prostor. Također je pametno stvorio prostor i u ostalim područjima, što je također nastalo zahvaljujući iznenađujuće dugom međuosovinskom razmaku. Jer: kotači na uglovima. 104 je imao znatiželjan kraj, jer je povučeno planirano zaustavljanje proizvodnje. Jedno vrijeme je čak bio izvan proizvodnje, ali vratio se nakratko.

Prilika s obećanjem

Kao i Peugeot 104 također mi se vratio na pamet. Kroz internetsku ponudu poznata privatna osoba nudi 104 GL6 (pet vrata, 1.124 ccm, 6 francuskih fiskalnih konjskih snaga) u tom prekrasnom bež perlu s odgovarajućom presvlakom. Tehnički vrhunski, puno zamjena u posljednje vrijeme, kozmetički vrlo atraktivno i vrlo dobro njegovano. Za ramsj cijenu također. Još nije prodano, Ne razumijem to. Peugeot je o meni, ne puštaj me. Izaziva isti osjećaj kao i Polistil Peugeot koji sam raspakirao 1977. Opet osjetim tu vibraciju. I ozbiljno razmišljam o tome da sebi dam ovaj Peugeot u izvrsnom stanju. Ako se to dogodi, bit ću vrlo oprezan s tim. I zalažem se da neću probiti 104.