Naredba patka iz Francuske

Naredba patka iz Francuske

Naredba patka iz Francuske. Lijep klasik. Kako lijepo može biti pronalazak? Ali u radosti ljudi ponekad zaboravljaju da je Loire u Francuskoj više od rijeke. To je podjela na klimu. Južno od Loire leži Francuska naših snova. Sjeverno od Loire? Tamo može biti mokro kao što je prečesto ovdje.

Rezultat je da su klasici na sjeveru Loare često teško oštećeni hrđom. Jedina im je prednost što nikada nisu vidjeli mnogo slane vode. No obnova takvog klasika može biti vrlo zahtjevna.

Ali srećom, AMK i entuzijast za patke Hans Beltman znao je što je započeo kada je kupio svoj novi projekt. I to je bila razlika u odnosu na očekivanja koja je imao prethodni, već holandski vlasnik pačića.

Reda s prošlošću

I tu ste. Ni jedan rad na brušenju zbog mnogih slojeva boje i boje nije pokazao da je naručena patka iz tvornice ikada bila valjana. I - vrlo čudno - da je mnogo zavarivačkih radova izgledalo kao da je to učinjeno s bakrom. Ako postoje čitatelji koji znaju odakle dolazi bakreni sjaj u zavari, oni se mogu prijaviti.

Srećom, lim za patke je jednako dostupan kao i obećanja u politici. Štoviše, taj je rad s limom jednako jeftin koliko i obećanja. I trebalo je dosta lima da se prvo pripremi patka za RDW. Srećom za Hansa, prethodno je bio u kontaktu sa Sander van Essenom iz Alkmaara. Brusilica je 'EWEKA specijalni proizvod' i zavaruje na mjestu. Raditi od kuće postaje stvar prošlosti. Prije nekog vremena susreli smo i izvjesnog Christiaana Bijsmu koji popravlja električne probleme kod kuće klasikom i modernim automobilima. Aktivnosti ove vrste ljudi očito popunjavaju prazninu između 'Ne mogu to učiniti sam' i 'Outsourcinga je preskupo'.

Postaje patka slobodnog dometa

Hansova namjera je da, poput njegove crvene patke, njegova mršava patka postane prava patka slobodnog dometa. Ne mora se vratiti, ali jednostavno mora biti 100% razmjestiv. I da postoji nešto o rupi u šasiji i da je broj šasije postao nečitljiv? Pa: u najtežem slučaju patka dobiva novu šasiju. Jer to nitko ionako ne vidi i to ne umanjuje ugodno iskusnu patinu automobila. RDW je tehnički zamjena šasije pod 1 / 3e, 1 / 3^e, 1 / 3^e regulacija RDW-a nije problem. Budući da su karoserija i motor ostali originalni. Radovi na remontnom zavarivanju i novo ožičenje nisu suočeni s pravilima RDW-a, ako su izvedeni ispravno. Što se tiče izvođenja posla, Hans uredno čuva svoju dokumentaciju.

Nastaviti

S Hansom Beltmanom kao gotovo susjedom pratimo ovaj projekt. A ako se njegova patka koja se naručuje ponovno rađa, onda ćemo ga staviti rame uz rame s njegovom crvenom patkom u AKO. Budući da savršeno obnovljeni 2CV danas više nije klasik koji ćete zgrabiti za kupnju. Ali Hansove patke moraju učiniti ono na što su nekada mislile: raditi.