Ako se sjećate da su Honda CB 750s bile nedavne prilike u vašoj mladosti, tada već imate prilično povijesti. Ali stagnacija opada. A današnji motocikli, čak i najslađi automobili srednje veličine, nevjerojatno su bolji od one ikone prošlog stoljeća.
Trenutni toperi toliko su fenomenalno moćni da na brodu imaju sve vrste pomagača koji pomažu kormilaru. Da stvari ostanu na putu. To je napredak. Jednostavno se moraš složiti s tim. I pametni telefoni su takve stvari. Prvi mobitel koji sam dobio od tadašnjeg 'kumpannieja' bio je težak kilogram ili nešto, trčao je na pari i imao ladicu u koju je mogao staviti ugljen. Od tada sam privezao tonu tih stvari i izgubio ih je pregršt, uključujući nekoliko pametnih telefona. Nedavno sam opet kupio mobitel po savjetu oduševljene mladeži; moj prvi iPhone.
Tako sam sebi kupio iPhone. 'Obnovljena' kopija. Obnovljeno znači: dovedeno u novo stanje. To mi je odgovaralo. Jer svježi iPhone se pokazao neobjašnjivo skupim. 900 eura je puno novca. Već sam znao taj 'obnovljeni' fenomen iz nizozemskog 'Motorwerka'. Tamo prodaju 'obnovljene' bočne ventile Chang Jiang i Enfields. I to su fine stvari, kao što je ograničenje koncepta starog 75 godina.
Prodavač u obnovljenoj trgovini jabuka imao je podlakticu punu tetovaža i bradu. Tako da je morao znati sve o pametnim telefonima. Nabavio sam obnovljeni iPhone. Sadrži iTunes Store, iBooks, dionice i ikone 'Home'. I ubrzo sam primijetio da je baterija kapaciteta uređaja bila samo maksimalno šest sati. Kad bih je imao samo u pripravnosti. Kad sam stavio napunjenu stvar u džep, već je bila prazna prije Pariza. Tijekom upotrebe, baterija se praznila.
Kad sam se vratio farmeru jabuka, ispostavilo se da je ograničeno trajanje stvar iPhonea. "Osam sati" bilo je tu radi praktičnosti prevedeno na "Jednog dana". Razmišljajući o 26-satnim danima, razmišljao sam o softveru koji bi motocikl od dvije stotine konjskih snaga mogao pretvoriti u poslušnu ovcu. Ali što je dobro od tih 200 KS ako u spremniku ima samo dvije litre benzina? Baš kao i kod pametnog mobitela s praznom baterijom. Nakon poruke dobavljaču, dobio sam popis od 30 (!) Savjeta za smanjenje električne potrošnje mog iPhonea kao odgovor. Plus savjet da kupite mene i 'power bank'.
Pitao sam se koliki bi uspjeh imali BMW, Honda i Harley da su lansirali proizvod s takvim ograničenjima. A na kakvu bi se nevjerojatnu visinu mogao popeti Harleyev ionako fenomenalan PR, da legendarna marka ima Appleove trgovce. "Ovaj motocikl je skupo plaćen zbog marketinških zahtjeva i preporučujemo da ga ne upotrebljavate kako biste izbjegli neispravnosti u roku jamstva." Nešto kao to. A onda se sklonite i vi. Vrh!
Kad je naš sin došao u posjet, bilo mu je jasno: "iPhone-ovi su za moderne ljude koji uvijek žele imati cijeli život pri ruci. Jednostavno živiš svoj vlastiti život i takvo što vidiš kao oruđe. Nisi čovjek Applea. Vi samo još uvijek živite u stvarnom svijetu. " Nisam mogao a da se ne složim. Više sam od tjelesnog stila nego do stila života.
I da se takav iPhone može usporediti s najsofisticiranijim supersportskim biciklima? Pretpostavljam trend prema zabavi na realnoj osnovi. Pogledajte samo trenutnu ponudu motocikala. Često se opet osjećaju vrlo retro. Čak se i Kawasaki W-toliko vraća s osvetom. To je super zabava, nije nepotrebno u trendu ili hi-tech i pristupačna je. Jer zabava može biti tako jednostavna.
Ako se taj trend nastavi, proizvođač iPhonea će imati teško vrijeme. I sve je više klasika iz prašine.
Čak i sada još uvijek možemo voziti. To je 8. prosinca, osjeća se kao jesen. I još nema soljenja. U međuvremenu imam samo LG telefon i člansku kartu za pomoć na putu. I idi u kupovinu mojih Guzzi iz 1991. godine.
Lijepa pisana priča opet! ???
Imam neugodnu naviku pipkati pametnim telefonom kada dođe do kvara. I na hardveru i u softveru. Tada sam uvijek uzrujana i sve se to mora brzo dogoditi.
S druge strane, sjećam se zadovoljstva koje sam imao s malim poslovima na svojoj Honda CB750 KZ, prvoj verziji s nadzemnim bregastim osovinom. Eksperimentirao sam s više ili manje napetosti u gumama, podesivim stražnjim amortizerima (ako ste morali napraviti puno okreta ili ste uzeli suvozača, preokrenuli ste ih ako ste se vozili sami autocestom, odbili ste ih) I tako dalje. Bilo je vrlo zadovoljavajuće. Ne samo pametni telefoni, već i moderni motocikli ne pružaju vam to zadovoljstvo.
Čak je i dobro razdoblje; samo udahnite svježi zrak bez puhanja i blok tiho udaranje da biste vratili otkucaje srca u mirovanje.